Ford Club Sweden

Postat: **mån jun 01, 2020 7:38 pm**

Jag har en Ford DA3 Focus från 2007 med nästan 18000 mil på mätaren. Eftersom bilen var mycket billig i inköp och jag inte kommer köra den så mycket funderar jag på vad man kan göra för att minska servicekostnaderna? Förra servicen gjordes för 1.5 år/500 mil sedan. En vanlig service verkar kosta ca 5000 kr på Mekonomen/MECA (är i Stockholmsområdet).

Vad kan jag göra själv som är enkelt? Borde man bara lämna in den för oljebyte? Finns det några andra tips på hur man billigt kan genomföra det mest grundläggande?

Postat: **mån jun 01, 2020 7:59 pm**

Byta olja + filter själv på en gör-Det-Själv mack, tar max 1 tim första gången, sedan gör du det på 30 min.
Kör du inte så mycket så gör det 1 ggr/år med syntet-olja från Biltema eller lik.

Postat: **tis jun 02, 2020 4:43 am**

Byt kupefilter också, det är inte så stora pengar och det är trevligt med frisk luft i bilen.. Finns på biltema 52-762.
Eller så beställer du ifrån Trodo. Bättre pris än Biltema.
https://www.trodo.se/kupefilter-filtron-k-1150

Postat: **tis jun 02, 2020 6:05 am**

Är faktiskt lite pyssligt att byta kupefilter på den, man behöver skruva loss gas-pedalen (!) och vara ormmänniska

Kör man lite bör man även gå över bromsarna, främst bak, som kan fastna på låg-milare, framför allt om man kör eco-driving...

Postat: **ons jun 03, 2020 5:16 am**

Sant, visst är det lite pyssel att byta kupefilter. Gaspedalen sitter med 3 st muttrar (10mm lång hylsa) och ett kopplingsstycke, sen är det bara att ta bort luckan och dra ut det gamla och "knöla" ihop det nya för att få in det. Det är enklare än på Volvo V60

Bromsarna är, så klart, också bra att gå igenom.

Postat: **fre jun 05, 2020 8:40 am**

Tomas_vartofta skrev:Sant, visst är det lite pyssel att byta kupefilter. Gaspedalen sitter med 3 st muttrar (10mm lång hylsa) och ett kopplingsstycke, sen är det bara att ta bort luckan och dra ut det gamla och "knöla" ihop det nya för att få in det. Det är enklare än på Volvo V60
Bromsarna är, så klart, också bra att gå igenom.

är det samma procedur på mongon ?+ tänkte byta filter på min mongo

men gruvar mig

Postat: **fre jun 05, 2020 8:07 pm**

granadadr skrev:
Tomas_vartofta skrev:Sant, visst är det lite pyssel att byta kupefilter. Gaspedalen sitter med 3 st muttrar (10mm lång hylsa) och ett kopplingsstycke, sen är det bara att ta bort luckan och dra ut det gamla och "knöla" ihop det nya för att få in det. Det är enklare än på Volvo V60
Bromsarna är, så klart, också bra att gå igenom.
är det samma procedur på mongon ?+ tänkte byta filter på min mongo men gruvar mig

Det är det. Lycka till

Postat: **lör jun 20, 2020 9:34 pm**

Tjena!
Snåla inte på oljan säger jag

köp formula F på t.ex. oljemagasinet, väl investerade pengar.

I övrigt bör du byta filter/vätskor enl. intervallen. Kupefiltret klarar sig dock längre. Likaså tändstiften. På dessa kan du säkert dubbla tiden mellan bytena om du snålar. Men kolla bromsarna ofta som folk redan har sagt.

Postat: **tis jun 23, 2020 9:06 pm**

Arlof skrev:Tjena!
Snåla inte på oljan säger jag köp formula F på t.ex. oljemagasinet, väl investerade pengar.

I övrigt bör du byta filter/vätskor enl. intervallen. Kupefiltret klarar sig dock längre. Likaså tändstiften. På dessa kan du säkert dubbla tiden mellan bytena om du snålar. Men kolla bromsarna ofta som folk redan har sagt.

Tror inte att det spelar någon roll vad det är för fabrikat på oljan, det är däremot MYCKET viktigt att det är rätt specifikationer på oljan.
Jag tycker att man bör byta olja en gång om året även om bilen rullar mindre än 1500 mil.
En invändig motortvätt är inte så tokigt heller

Postat: **tis jun 23, 2020 9:57 pm**

Tomas_vartofta skrev:
Arlof skrev:Tjena!
Snåla inte på oljan säger jag köp formula F på t.ex. oljemagasinet, väl investerade pengar.

I övrigt bör du byta filter/vätskor enl. intervallen. Kupefiltret klarar sig dock längre. Likaså tändstiften. På dessa kan du säkert dubbla tiden mellan bytena om du snålar. Men kolla bromsarna ofta som folk redan har sagt.
Tror inte att det spelar någon roll vad det är för fabrikat på oljan, det är däremot MYCKET viktigt att det är rätt specifikationer på oljan.
Jag tycker att man bör byta olja en gång om året även om bilen rullar mindre än 1500 mil.
En invändig motortvätt är inte så tokigt heller

Ja det håller jag med om, men jag tror det är ganska få oljor som möter alla specifikationer som ford har. Man får grotta in sig men på rak arm tror jag inte biltemas är klassade efter dessa specifikationer.

Skickat från min iPhone med Tapatalk

Postat: **tor jun 25, 2020 5:48 am**

Arlof skrev:
Tomas_vartofta skrev:
Arlof skrev:Tjena!
Snåla inte på oljan säger jag köp formula F på t.ex. oljemagasinet, väl investerade pengar.

I övrigt bör du byta filter/vätskor enl. intervallen. Kupefiltret klarar sig dock längre. Likaså tändstiften. På dessa kan du säkert dubbla tiden mellan bytena om du snålar. Men kolla bromsarna ofta som folk redan har sagt.
Tror inte att det spelar någon roll vad det är för fabrikat på oljan, det är däremot MYCKET viktigt att det är rätt specifikationer på oljan.
Jag tycker att man bör byta olja en gång om året även om bilen rullar mindre än 1500 mil.
En invändig motortvätt är inte så tokigt heller
Ja det håller jag med om, men jag tror det är ganska få oljor som möter alla specifikationer som ford har. Man får grotta in sig men på rak arm tror jag inte biltemas är klassade efter dessa specifikationer.

Det framgår inte vilken motor det gäller, men jag kan tänka mig att en 5W-30 ACEA C3 funkar alldeles utmärkt med tanke på årsmodell.

Skickat från min iPhone med Tapatalk

Ford Club Sweden

Snålservice Ford Focus 2007 DA3?

Snålservice Ford Focus 2007 DA3?

Re: Snålservice Ford Focus 2007 DA3?

Re: Snålservice Ford Focus 2007 DA3?

Re: Snålservice Ford Focus 2007 DA3?

Re: Snålservice Ford Focus 2007 DA3?

Re: Snålservice Ford Focus 2007 DA3?

Re: Snålservice Ford Focus 2007 DA3?

Re: Snålservice Ford Focus 2007 DA3?

Re: Snålservice Ford Focus 2007 DA3?

Re: Snålservice Ford Focus 2007 DA3?

Re: Snålservice Ford Focus 2007 DA3?