Sida 1 av 1
ACC blåser kallt på LO men varmt på övriga inställningar.
Postat: mån jul 06, 2020 3:29 pm
av sonny.bergmark
"LÖST"
Har en Focus (MK2) tdci 1,6 -11 med ACC. Av och till så börjar acc blåsa varmluft. Drar jag ned den på LO så blåser det kallt, drar jag upp den så blåser det varmluft. Helt plötsligt kan den börja fungera som vanligt. Verkar inte spela någon roll om det är 30 grader ute eller 12 som i dag. Finns det någon bra beskrivning på acc funktionen, var stjälken sitter och hur man enklast kommer åt dem. Är det en kran som på gamla bilar eller är det bara spjäll som sköter varm/kallt? Får inga felkoder och hjälper inte med kalibrering. Vad gör jag? Tips?
Sonny
Re: ACC blåser kallt på LO men varmt på övriga inställningar.
Postat: tis jul 07, 2020 5:21 am
av RickardEM
sonny.bergmark skrev: ↑mån jul 06, 2020 3:29 pm
Har en Focus (MK2) tdci 1,6 -11 med ACC. Av och till så börjar acc blåsa varmluft. Drar jag ned den på LO så blåser det kallt, drar jag upp den så blåser det varmluft. Helt plötsligt kan den börja fungera som vanligt. Verkar inte spela någon roll om det är 30 grader ute eller 12 som i dag. Finns det någon bra beskrivning på acc funktionen, var stjälken sitter och hur man enklast kommer åt dem. Är det en kran som på gamla bilar eller är det bara spjäll som sköter varm/kallt? Får inga felkoder och hjälper inte med kalibrering. Vad gör jag? Tips?
Sonny
Skulle kunna vara tempgivaren till kupén, en rengöring kanske löser problemet?
När du har kollat felkoder, är det självtestet på displayen du har använt?
Går att se lagrade fel genom att trycka in "Off" och "Fotutrymme" i 2 sekunder sedan "Huvudutrymme" inom 1,5 sekunder.
\Rickard
Re: ACC blåser kallt på LO men varmt på övriga inställningar.
Postat: fre jul 10, 2020 7:47 pm
av sonny.bergmark
Var sitter tempsensorn i kupén? Jo, jag har kört odb läsare och off och fotutrymme men där är det blankt på bägge.
Re: ACC blåser kallt på LO men varmt på övriga inställningar.
Postat: lör jul 11, 2020 6:40 am
av RickardEM
sonny.bergmark skrev: ↑fre jul 10, 2020 7:47 pm
Var sitter tempsensorn i kupén? Jo, jag har kört odb läsare och off och fotutrymme men där är det blankt på bägge.
Brukar sitta på panelen under ratten vid höger knä. Man ser ett litet galler på panelen där den sitter (kan iofs sitta under radion som på Kugan).
Angående spjället så regleras det elektriskt, brukar det höras något klickande ljud från värmepaketet?
\Rickard
Re: ACC blåser kallt på LO men varmt på övriga inställningar.
Postat: mån jul 20, 2020 6:33 pm
av sonny.bergmark
"LÖST"
Hoppas jag!!!! Har nu fungerat i två dagar. Tog lös innertempsensorn som sitter mitt i panelen mellan sätesvärmarna och knapparna för uppvärmning bakruta och framruta. Innertempsensorn kommer man åt med att ta bort dekorlisten runt radion sen går det att skruva sig vidare. Finns video på you tube. Lossade även panelen för ACC styrningen. För att få lös innertempsensorn ska den skruvas ett litet snäpp åt höger och sedan dras bakåt. Tog lös kabeln som var lite trixigt innan man kom fram till hur låsningen fungerade och blåste den ren med tryckluft. Sensorn är både en liten fläkt och en termistor. Var ganska mycket damm samlat. När jag mätte upp termistorn så ändrade den resistansen när jag värmde den så då var den hel. Tidigare när jag pratade med Ford trodde de att det var spjällstyrningen som var trasig vilket inte kändes stämma med felbilden. Så var det på SAAB:en då det blåste varmt på passagerarsidan. Hoppas beskrivningen kan hjälpa någon fler.
Re: ACC blåser kallt på LO men varmt på övriga inställningar.
Postat: tor jul 23, 2020 3:25 pm
av RickardEM
sonny.bergmark skrev: ↑mån jul 20, 2020 6:33 pm
"LÖST"
Hoppas jag!!!! Har nu fungerat i två dagar. Tog lös innertempsensorn som sitter mitt i panelen mellan sätesvärmarna och knapparna för uppvärmning bakruta och framruta. Innertempsensorn kommer man åt med att ta bort dekorlisten runt radion sen går det att skruva sig vidare. Finns video på you tube. Lossade även panelen för ACC styrningen. För att få lös innertempsensorn ska den skruvas ett litet snäpp åt höger och sedan dras bakåt. Tog lös kabeln som var lite trixigt innan man kom fram till hur låsningen fungerade och blåste den ren med tryckluft. Sensorn är både en liten fläkt och en termistor. Var ganska mycket damm samlat. När jag mätte upp termistorn så ändrade den resistansen när jag värmde den så då var den hel. Tidigare när jag pratade med Ford trodde de att det var spjällstyrningen som var trasig vilket inte kändes stämma med felbilden. Så var det på SAAB:en då det blåste varmt på passagerarsidan. Hoppas beskrivningen kan hjälpa någon fler.
Bra att det verkar ha löst sig och tack för återkopplingen.
\Rickard