Övertryck i Vevhusventilationen.

[wissel]

Märkligt fenomen med dotterns Focus 1,8 E. Oljestickan är ömsom torr, inte tillstymmelse till olja, lyfter oljelocket och väntar o vips är det olja på stickan!
Kollade att ta av oljelocket på motorn när den stod på tomgång, hoppsan, övertryck utav bara den, stänker till o med upp på plastsjoket över motorn.
Vad att göra nu? Köra hem bilen från landet ca 4 mil och sedan oljebyte o filterbyte ? Kanske ett par gånger med intervall på 50 mil eller så ?
Skall jag välja tunnare olja för att chansa på sköljningseffekt?
Pratade med Speedy som inte ville göra motorrengöring då det är en bensin/etanolmotor????
Vad gör jag åt detta elände?

[cox]

Börja med att fixa vevhus ventilationen, så löser du detta problem

Skickat från min SM-A405FN via Tapatalk

[Arlof]

Håller med, vevhusventilen närmare bestämt hade jag börjat med. Gör det gärna snart för den typen av övertryck är inte bra för packningarna i motorn.

[wissel]

Nu är iaf bilen i Stockholm igen.
Kollade idag med att dra upp oljestickan med motorn på tomgång, inget övertryck över huvud taget??
För att "fixa" övertrycket om det nu är det som är felet, blev tveksam då oljestickans öppning inte gav något övertryck??
Kan det vara något annat som är fel? Typ kannring eller vad som helst? Finns inget oljeläckage.
Känns ju lite lagom kul att börja med att riva insuget för att komma åt eller går det att göra från undersidan?

[Arlof]

Har du inget övertryck längre är kanske problemet löst? Men vevhusventilen är kanske fungerande ibland, och ibland inte. Vet inte hur jobbig den är att komma åt men är det lätt hade jag bytt den ändå.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[wissel]

Jag har alltid övertryck vid oljelocket, stänker över hela plastsjoket, men absolut inget vare sig tryck eller undertryck.....

[cox]

Då sitter ventilation igen

Skickat från min SM-A405FN via Tapatalk