Ford Club Sweden

Hejsan!

Fick idag felkoderna urlästa på vår Focus 1.6tdci -2010.

Felkoden sa bara att den misslyckats att starta. Fläkten fungerar, bränslepumpen likaså. Den har misslyckats såpass många gånger att den låste sig.

Iom att felkoden inte pekade på något specifikt så är det bara att plocka ur värmaren och riva isär och leta fel.

Dieselvärmare har jag plockat med i massvis med år via mitt jobb. Dock aldrig den här typen av värmare, enligt Ford så är det vanligast att fläkten eller ett kablage i värmaren går sönder, men då pekar felkoderna oftare på just detta fel.

Är det någon annan som plockat isär och hittat något fel? Glödstiftet ser lite underligt ut i min mening, iom att det verkar som att bränndelen är en sil monterad på själva glödstiftet? Ingen gammal hederlig brännkammare av typ svinto med andra ord.

Må gott alla!

Vilken värmare handlar det om webasto?
Då är det brännar insatsen som pajjar

cox skrev: ↑

mån jan 11, 2021 12:17 pm

Vilken värmare handlar det om webasto?
Då är det brännar insatsen som pajjar

Eberspächer, DW5-S uppfattar jag att typbeteckningen är

Oki, så dansar jag ut till höger dom har jag ingen erfarenhet av, men borde vara samma typ av fel.

Skickat från min SM-A405FN via Tapatalk

Värmaren demonterad och isärplockad, felet är nog den berömda silen, hade en fläck som var väldigt illa bränd, plus att det var beläggningar på glödstiftet. Beställer delar imorgon, monterar ihop värmaren på tisdag, provkörning värmare framåt torsdag nån gång. Återkommer med resultat!

Låter som en bra plan för den brännaren

Skickat från min SM-A405FN via Tapatalk

Sådär då, nu är värmaren fixad och sitter åter på plats. Startade på första försöket, utan att ens lufta bränslesystemet till den.

De monteringen av värmaren var lite trixig innan man riktigt begrep hur man skulle gå till väga.

Demontera kåpan på motorn, demontera torkarna, och bägge kåpdelarna under torkarna för att få mera plats.

Skruva loss motorfästet från ramen, dra motorn framåt mot kylaren så mycket det gick.

Demontera allt från värmaren, trångt är det, men det går. Skruva loss dom 3 muttrarna som håller konsolen i bilen, sprätt sedan ur värmaren ur konsolen, sen är den ur!

Felet i värmaren var den berömda "silen". Den var bränd/skadad, vilket ju naturligtvis gör att den varken får bränsle eller luft som den ska. Glödstiftet var även det lite lite ansatt så det vart att byta det med.

Sedan lite manuell rengöring av olika delar, byte av några o-ringar och nån packning. Med en sprängskiss så gick allt rätt bra att förstå hur den är uppbyggd och fungerar.

Montera sen i omvänd ordning

Total kostnad för reservdelar cirka 1000:-
Total tid för att åtgärda detta, cirka 4 1/2 timme inklusive provkörning av värmaren. Detta för någon som aldrig tidigare plockat ur en värmare ur en sån här bilmodell.

Snyggt jobbat

Skickat från min SM-A405FN via Tapatalk