Focus 1.0 Ecoboost - Plötsligt ingen start

[MrLantz]

Hej,

Min frus Focus från 2012 med 1.0 ecoboost har fungerat helt smärtfritt under 5 år. Mycket välhållen och servad som den ska, dock inte bytt kamrem ännu (den har gått 11 000mil) vilket det är dags för.

Hon körde hem från jobbet igår, som vanligt utan några problem, parkerade på uppfarten och gick in. 15 minuter senare skulle vi iväg ett ärende och bilen bara klickar när man trycker på startknappen. Hörde ett visst försök av startmotorn, typ ett halvt varv, sen bara klickar den. Min första tanke är förstås batteriet, så jag poppar huven och tar en titt. Indikatorn är grön. Det är dock inte tillräckligt pålitligt så jag hämtar min booster och ger ett försök. Klick...

Hämtar då min andra bil och kopplar helt bort Fordens batteri för att mata spänning från min andra bil direkt på Fordens batterikablar (därigenom förbikoppla hela ford-batteriet för att utesluta). Klick...

Idag har jag hissat fronten på Forden och plockat av startmotorn. Testkörde den i bänken utan problem. Den snurrar som den ska och låter pigg. Skruvar tillbaka den. Klick..

Blir tveksam på om jag bara hade tur när jag testkörde den. Allt pekar på en dålig startmotor, så jag åker och hämtar en begagnad identisk startmotor från bildelsbasen. Testkör i bänken utan problem. Skruvar dit den på bilen. Klick...

Provar mata direktspänning till startmotorn. Den försöker dra runt, men orkar helt enkelt inte. Detta med kräm från bil med uppställd tomgång och 13-14V laddning.

Provar dra runt motorn för hand. Jag känner att den har kompression och den sitter inte fast. Det är olja i motorn i rätt nivå.

Inga varningslampor i instrumentpanelen och inga mekaniska förvarningar. Har alltid startat och gått som en ny bil..

Hjälp!

[Fj3llis]

Testa tjuvkoppla startmotorn medans den är i med en lång pluskabel och tändning på. Låter ju som att det felar mellan start mekanismen och startmotorn. Som att den inte vill skicka rätt signal till att starta bilen.

Stöldskydd aktiverat på något vänster kanske?

[MrLantz]

Testade detta med ström från hjälpbilen som har ett fräscht batteri. Den drar inte runt motorn.

Med andra ord borde vi kunna utesluta dålig startmotor (eftersom startmotorn fungerar på bänken och att jag provat byta ut den) och styrsystem/stöldskydd från bilen eftersom jag direktmatat startmotorn med ström från "säker källa".

Kan ju vara kamremmen som rykt, men då borde motorn antingen vara låst/skrot eller ingen kompression alls. Jag kan dra runt motorn för hand och känner kompression, men kan förstås inte svara för hur bra kompression det är eller om det är på kompression på alla cylindrar..

[RickardEM]

Testade detta med ström från hjälpbilen som har ett fräscht batteri. Den drar inte runt motorn.

Med andra ord borde vi kunna utesluta dålig startmotor (eftersom startmotorn fungerar på bänken och att jag provat byta ut den) och styrsystem/stöldskydd från bilen eftersom jag direktmatat startmotorn med ström från "säker källa".

Kan ju vara kamremmen som rykt, men då borde motorn antingen vara låst/skrot eller ingen kompression alls. Jag kan dra runt motorn för hand och känner kompression, men kan förstås inte svara för hur bra kompression det är eller om det är på kompression på alla cylindrar..

Har du kollat motorns jordkabel?
Kolla även så att det inte är något liknande som här: viewtopic.php?f=89&t=90340

\Rickard

[MrLantz]

Problemet är löst. Åtminstone tillfälligt..

Efter att ha gjort allt jag kunde komma på satte jag batteriet på rekonditionering över natten. Utan några förhoppningar gjorde jag i morse ett test. Startade direkt och går som en ny bil igen! Provat stänga av och starta flera gånger och den funkar varje gång.

Jag fattar ingenting. Jag provade ju med ett fräscht Optima-batteri igår utan lycka. Det batteriet drar runt en tung amerikanare utan bekymmer.

Följande har gjorts:
- Rengjort alla viktiga kontaktytor
- Plockat av startmotorn och bekräftat funktion i testbänk
- Provat byta startmotor
- Laddat batteriet
- Bytt batteri

Inget av detta hjälpte problemet. Däremot verkar en rekonditionering av batteriet över natten gjort susen. Märkligt.

[Fj3llis]

Ja de var konstigt..men men. De är härligt med bilar så länge dom fungerar

Passa på att rengöra batterikablarna och polerna och spraya sånt där batterifett på dom så kanske de hjälper till att stå sig ett tag.

[MrLantz]

Uppdatering:

Bilen återgick till samma fel efter några dagar. Åkte och köpte ett nytt batteri som löste det. Slutsatsen blir därför att batteriet trots allt var dåligt (trots grön indikator och fulladdat).

Däremot har ett nytt fel uppstått. Nu säger den "Motorfel, service nu" lite då och då. Inga felkoder går att utläsa. Försvinner om man stänger av bilen och startar igen. Kan köra flera mil utan bekymmer, sen kommer felmeddelandet tillbaka.

Den här bilen börjar gå mig på nerverna.

[Fj3llis]

Testa sätt plus och minus polerna mot varandra och sen lägg "undan" dom 15 minuter. Koppla sen på polerna och se om de löst sig.