focus slö + bensinförbrukning högre än normalt ?

[Meduza]

focus 1.8 flexifuel -10 känns trött och går fett (svarta tändstift) drar mer bensin (95) kör INTE på etanol.

Problem började i början på sommarn, motorlampa lös ibland, slockna efter några dagar, tändes igen.... felkod P2008.
Luftslang mellan luftburk och spjälhus torrsprucken med hål. Ny slang men motorlampa lös från och till iaf, tills den mer eller mindre lös konstant efter ett par veckor och bilen kändes slö och orkeslös. Böt luftregleringsventil och motorlampan slocknade. Bilen blev något piggare men fortfarande slö, orkeslös och törstig. Gjorde service och tändstiften var svarta av sot. Har kopplat diagnos på motorn och den visar på att avgasvärden, co halt pendlar upp och ner från bra till dålig. lambdasond jobbar hårt, egr verkar okej ?. men något verkar "lura" motorn att skicka på mer bränsle så kan den dra tjuvluft någonstans? vart ska man börja leta ? kan det finnas felkoder utan att motorlampan lyser? motorn går jämnt, men känns orkeslös, slö och är törstig..... help !!!!

[Fj3llis]

Låter som just lambdan. Testa plocka ur bägge och rengör till att börja med.

[therealpinto]

Det låter rätt likt den Focus jag jobbade en del med i vintras, där kändes det som att den inte gjorde adaption från E85 till bensin. Vi bytte båda lambdasonderna på den och sedan tror jag det fungerade...

Gustaf

[Meduza]

Lambdasonderna rengjorda idag. Den första före katten var rätt sotig och svart, den andre sotig/svart den med men inte lika mycket. ska köra ett par dar och göra ny diagnos. vill inte påstå att rengöringen av lamdasonderna gjorde nåt större underverk vad det gällde "tröttheten" återstå att se om bränsleförbrukningen minskat då den drog nästan litern på 95. kollade även tändstiften som jag böt vid servicen förra veckan men dom var iaf inte sotiga och svarta nu.

[therealpinto]

Det är vissa förutsättningar som krävs för att bilen ska göra en adaption, är den "fast" på E85-kalibrering så kommer den fortsätta sota igen lambdasonder på bensin, tror jag. Leta rätt på den gamla tråden som jag skrev i förra vintern, där tror jag adaptionen är beskriven (och/eller tanka E85 som test).

Gustaf

[axelvic]

Jag hade kanske motsatt problem när jag körde Focus Flexifuel. Den var snål på E85, tog runt 0,9 l/mil, men ville ha nästan lika mycket på bensin.

Det var toppen, framför allt när E85 kostade 9-10 kr litern.

[Meduza]

nu efter några veckors felsökande på eländet har jag kommit fram till förljande....
motor otroligt orkeslös nu, bensinförbrukning hög + att den drar stora mängder olja och sotar. (förmodligen de som strulat från början ?) har övertryck i vevhuset. har kollat spjälhus, egr-ventil och dom där "vacum grejerna" som är kopplade till luftreglerings ventilerrna, och allt de verkar ok.... är det nåt med vevhusventilation tro, eller kan jag ha sån tur att ringarna är tvärslut på kolvarna ?? hur som helst ska jag kolla vevhusventilationen och se om de blir bättre. det konstiga är att motorlampan INTE lyser så jag får ut felkoder.....sista felkoden vi fick fram var typ bara på "dåliga avgasvärden"......

[therealpinto]

Det finns ju faktiskt en risk att om man har kört bilen länge med alldeles för fet blandning att man fått "bore wash" dvs att man har oförbränd bensin som spolar bort oljefilmen från cylinderväggarna. Då brukar både lopp, kolvar och ringar vara slut. Kompressionsprov är nog ett bra nästa steg.

Gustaf

[Meduza]

kompression tagen och den verkar OK. nästa steg, vevhusventilation ?? bilen är knappt körbar nu så misstänker att sensorer och ev. katten är totalt igensotade.