Ford Club Sweden

Som rubriken lyder.
Bytte kamrem på Focus 1.0 ecoboost 2014.
Använt verktygssatsen som man bör. Allt verkar helt ok avseende den biten, men då de var dags för provstart reagerar inte startmotorn.
Bilen kördes innan bytet, blev dock stående ca 1,5 månad innan bytet gjordes, och batteriet drog ur.
Ska försöka summera vad som gjorts hittills..

Allt elektriskt inklusive bränslepumpen verkar fungera.

Det första var att ladda upp batteriet fullt, då det inte hjälpte prövade jag med ett nytt batteri.
Hörs inget klick eller något alls då man trycker på startknappen, men bilen reagerar på trycket då framljusen släcks snabbt då man trycker, som jag antar att det ska vara.
Koppling o broms nedtryckta gör ingen skillnad.
Bilen verkar känna igen nycklarna då inget annat meddelande kommer upp, det är Keyless förövrigt. Lämnar jag nyckeln utanför Bilen säger den att den inte upptäcker nyckeln. Har öven prövat ha nyckeln där man kan sätta i den manuellt medans man startar, och det går att låsa/låsa upp.
Har lossat startmotorn och kört den med kablar på bänken, fungerar som den ska.
Har prövar extra jord till startmotorn och även rengjort anläggningen minutiöst.
Har kollat och mätt upp ALLA säkringar i hela bilen.
Har prövat byta startrelä.
Kollat alla megasäkringar.
Skrapat rent alla jordpunkter jag kan hitta på hela bilen. Mätt upp kabeln till tillslaget på startmotorn.
Har prövat tvångsköra startmotorn med tändning påslagen och koppling nedtryckt, då går motorn runt som den ska men tänder inte.
Har kontrollerat varenda elkontakt jag kan hitta.
Lossat styrenheten i hjulhuset och kollat kontakterna.
Känslan är att startspärren ligger i av nån anledning, men jag kanske är helt ute och cyklar?
Nån som har något tips? Snart kommer bilen få utgöra markutfyllnad.

Jag skulle säga att du behöver skaffa Forscan, USB-OBDII-dongel och kolla felkoder.

Helt tomt batteri kan ge en del skumma fenomen så något kan behöva nollställas/återställas.

Gustaf

Ok. Ja det är de jag är inne på själv. Nåt bra tips på en bra sådan att köpa? Vill inte ha nå skräp som funkar hjälpligt o inte kan göra allt.

Kan väl inte finnas nåt sånt som ska hända just för att man byter rem?
Har skruvat mkt och är inre helt novis, men de här är så märkligt så jag inte vet vad jag ska tro längre

Forscan är programmet, det finns bara ett. Med det kan man göra "allt", på gott och ont...

Runns verkar ha slutat med sin USB-version, lite synd. För bara felkoder och sånt funkar nog BT;
https://www.runns.se/felkodslasare/felk ... -bluetooth

Annars denna;
https://fyndiq.se/produkt/elm327-usb-v1 ... 8e01f4720/

Jag tror som sagt problemet är att bilen varit strömlös.

Gustaf

Ok, beställt nu, blir spännande. Ja det tror jag också, och har väl egentligen trott det från första stund.

Hej! Vet inte hur noga du har dubbelkollat så kamremsbytet blev rätt gjort men det mest logiska för mig borde vara att kamremmen/axeln inte har hamnat rätt. Då blir hela cykeln fel, inkl. tändning, insprutning etc. Kan vara därför bilen inte vill starta. Din motor, som de flesta andra moderna motorer, kan man riskera att förstöra rätt mycket om kamaxeln hamnar fel.

Kan också vara immobilizern men verkar lite märkligt i så fall.

Har kollat och dubbelkollat, o ska den inte reagera på startknappen alls om det skulle vara fel?
Hade kompletta satsen man ska ha då man byter rem och "nollar" motorn.
Har kollat felkoder mm idag, allt verkar ok förutom "clutch pedal switch B circuit (P0833)
Finns ju två switchar på pedalen, vilken är B?

Samt hur kontrollerar man de med multimeter?
Sån nån video där de stod att de ska va massor av ohm då man trycker in den, o noll då den är släppt, stämmer det? Ja har noll oavsett, men ställer ja på pipläge, så blir de kontakt då man trycker in, o inte då man släpper.

Efter att gjort en reset på dörrmodulen till förardörren startade bilen uran problem.
Allt fungerar perfekt o bilen går som den ska.
Mycket märkligt kan jag tycka.
Aldrig mer en Ford kan jag tillägga, första och sista, denna hittas snart på blocket förövrigt!
Tack för svaren.

Det var ju bra att det funkade.

Du väljer själv vad du vill köra ;-) men att resetta en dörrmodul är ju i mina ögon roligare och enklare än andra fel som diverse andra bilar kan ha (vatten i styrboxarna i Mercedes till exempel...)

Var det svårt att genomföra kamremsbytet?

therealpinto skrev: ↑

ons jan 25, 2023 6:36 am

Det var ju bra att det funkade.

Du väljer själv vad du vill köra ;-) men att resetta en dörrmodul är ju i mina ögon roligare och enklare än andra fel som diverse andra bilar kan ha (vatten i styrboxarna i Mercedes till exempel...)

håller med, ett enkelt skitfel, sett betydligt värre bekymmer på andra märken, ingen nämnd

Jag har samma fel men hur gör man för att resetta dörrmodulen?