LMM

[sandslatt@live.se]

Hej, jag har en 2003 ford focus med FYDH motorn. På denna finns ingen LMM vilket jag tycker är mystiskt. Kan någon förklara hur datorn vet hur mycket luft som kommer in?
Tack på förhand/PJ

[therealpinto]

Det normala (eller egentligen enda) sättet är att man använder det som kallas "speed-density" dvs man mäter motorvarvtal (speed) och insugstruck (density), och på så sätt kan ECU med programmerade värden räkna ut bränslemängden som krävs (ju närmare insugstrycket är atmosfärstryck, desto större belastning på motorn). Man kombinerar med insugsluftens temperatur också.

Man jobbar oftast på samma sätt med eftermarknadsinsprutning där man helt enkelt anger ett värde för bränslemängd för ett visst tryck, i förhållande till varvtal. Sedan har man flera olika korrektionsfaktorer som också påverkar blandningen.

Jämfört med "aktiv" mätning av luftmängden har man lite färre komponenter men en fördel med att ha en luftmassemätare är att den till viss del enklare kompenserar för visst slitage i motorn.