Klokt köpa Ford Focus 19000 mil inga slitdelar bytta

[Åsa]

Hej
Tittar på en ut och invändigt rostfri fräsch Ford Focus 2009 som snart gått 19000.

Den har bara 3 ägare o blivit servad endast genom att olja o filter bytts varje år. Bromsklossar har också bytts.

Men inga andra slitdelar eller andra delar har bytts på den.
Är det klokt att köpa den? Bör jag räkna med att måsta byta många delar på den ganska omgående?

[mondeo]

Hej! Om det är klokt eller inte beror ju helt på priset. Att en så gammal Focus med dom milen är rostfri, är ovanligt så det är ju också värt en del. Vilken motor sitter det i den?

[therealpinto]

Baserat på mina erfarenheter av liknande bilar så får man räkna med att det kommer saker som ska bytas. Fjädrar fram, fjäderbenslagringar, en del bussningar, kränghämmarstag, kanske hjullager.

Om det är ett klokt köp eller inte beror som Peter säger på pris och vad du förväntar dig.

En fräsch Focus av dessa årgångar är en vettig bruksbil men du behöver som sagt ta höjd för en del åtgärder. Fördelen med att du fixar grejerna är ju att du vet vad som gjorts och hur.

Jag brukar säga till en kompis som ibland springer iväg lite i bilköp, att ska man köpa något som troligen kräver insatser, så är det viktigt att inte handla för hela sin budget. Säg att man har 50 000 kr att handla bil för - en Focus som denna för säg 15 000 kr (eller vad det nu handlar om) kan vara ett bra köp om du kan lägga mellanskillnaden på att få den i skick. Men det är INTE ett smart köp om du bara har 15 000 kr och tror att det ska ge dig en 30 000-kronorsbil, typ.

[LitaFord]

Vilken typ av motor är det? Har för mig att 1.8 liters motorn har kamkedja (brukar hålla bilens livslängd), men andra alternativ (typ 1.6 eller 2.0 liters) har kamrem, vilken bör bytas med intervall ca 16000 mil. M.a.o om det är 1.6 eller 2.0 liters motorn och bilen har gått 19000 mil, är det bästa att kolla om kamremmen är nyligen bytt, annars kan det bli en extra nota på 5-6000:- där. Annars, om den är relativt rostfri så är Ford som regel bra bilar med bra drivlina- det brukar vara rosten som tar dom. PS, om bensinare - kolla så att den är Flexifuel, dvs kan köras på E95 med = billigare skatt.

[axelvic]

2-litersmotorn har också kamkedja.

Jag håller med ovan; oavsett får man räkna med utgifter på en nära 15 år gammal bil och är den fräsch och rostfri är det motiverat att lägga pengarna.

Bilen i sig är hyfsat pålitlig förutom några typfel som instrumentklustret och hjullager.

Har man otur med ett exempel där det är bytt kan det lika gärna vara skräpdelar som snart ska bytas igen.

[Fordnörd]

Pris och exakt vilken modell är det?
Jag köpte en Flexifuel 1,8 från 2007, 19000 mil för 16k kr för ett tag sen, är nöjd än så länge. Känns rejäl och stabil. Snål på landsväg också, pendlar 5 mil varje dag.

[granadadr]

Baserat på mina erfarenheter av liknande bilar så får man räkna med att det kommer saker som ska bytas. Fjädrar fram, fjäderbenslagringar, en del bussningar, kränghämmarstag, kanske hjullager.

Om det är ett klokt köp eller inte beror som Peter säger på pris och vad du förväntar dig.

En fräsch Focus av dessa årgångar är en vettig bruksbil men du behöver som sagt ta höjd för en del åtgärder. Fördelen med att du fixar grejerna är ju att du vet vad som gjorts och hur.

Jag brukar säga till en kompis som ibland springer iväg lite i bilköp, att ska man köpa något som troligen kräver insatser, så är det viktigt att inte handla för hela sin budget. Säg att man har 50 000 kr att handla bil för - en Focus som denna för säg 15 000 kr (eller vad det nu handlar om) kan vara ett bra köp om du kan lägga mellanskillnaden på att få den i skick. Men det är INTE ett smart köp om du bara har 15 000 kr och tror att det ska ge dig en 30 000-kronorsbil, typ.

håller med till 100%