Ford Club Sweden

Efter kamremsbyte i våras när min Focus ecoboost 1.0 inte riktigt arbetstemp. De bytte ju även kylvätska eftersom kamremsbyte är en stor operation på motortypen. Den kommer upp 1/4 på mätaren (75 grader?) och sedan startar kylfläkten, även i kallt väder. Sedan ligger den och pendlar där i temp oavsett körstil. Bilens "ecodrivingdata" säger att den kallkörts till 100%. Den drar också någon dl extra (0.65-0.7 med vinterdäck)

Tips?

Ja något är galet, frågat verkstaden som gjorde bytet?
Termostat borta kanske men Kylfläkt borde inte gå för det..

Frågade dem och det lät som om de ville boka in en vanlig felsökning bekostad av mig. Visserligen mail. Men verkstaden ligger 8mil bort, så det får kanske bli någon närmare.

Funderar på om det kan vara så att termostaten ändå är hel och istället någon givare så att fläkten går redan vid 1/4 på tempskalan och därför kommer motorn aldrig upp i temp. Tydligast nu i kallt väder

Det är inte AC fläkten som går?

Kontrollera att samtliga kablar som går till givarna sitter fast.

Skickat från min SM-A528B via Tapatalk