Köpråd: Ford Kuga
Köpråd: Ford Kuga
Hej!
Mitt första inlägg och min allra första Ford kan vara på gång.
Jag går i tankarna på att köpa en Ford Kuga Mk1 (årsmodell 2010–2012 För att slippa 136-hästaren med eolysvätskan), fyrhjulsdriven i prisklassen runt 40 000–50 000 kr.
Bilen kommer främst användas som pendlingsbil på landsväg (ca 11–12 mil om dagen, runt 3000-3500 mil/år) men också som jakt/fiskebil på sämre skogsbilvägar.
Har redan läst på en del om att man bör välja Euro 5-motorn (från 2010 och framåt för att slippa Eolys-systemet), bör man undvika powershift-automaten? Är den verkligen så kass? Kamremsbyte 20 000 mil / 10 år, testa fyrhjulsdriften så bakhjulen verkligen driver.
Jag skruvar det mesta själv, så vanliga slitdelar och service är inga problem.
Ni som äger eller har skruvat mycket med Kuga Mk1 – finns det några andra modellspecifika svagheter, dolda rostfällor eller typfel som man absolut bör kolla extra noga vid visning och provkörning?
Alla tips och erfarenheter tas tacksamt emot!
Mvh Daniel
Mitt första inlägg och min allra första Ford kan vara på gång.
Jag går i tankarna på att köpa en Ford Kuga Mk1 (årsmodell 2010–2012 För att slippa 136-hästaren med eolysvätskan), fyrhjulsdriven i prisklassen runt 40 000–50 000 kr.
Bilen kommer främst användas som pendlingsbil på landsväg (ca 11–12 mil om dagen, runt 3000-3500 mil/år) men också som jakt/fiskebil på sämre skogsbilvägar.
Har redan läst på en del om att man bör välja Euro 5-motorn (från 2010 och framåt för att slippa Eolys-systemet), bör man undvika powershift-automaten? Är den verkligen så kass? Kamremsbyte 20 000 mil / 10 år, testa fyrhjulsdriften så bakhjulen verkligen driver.
Jag skruvar det mesta själv, så vanliga slitdelar och service är inga problem.
Ni som äger eller har skruvat mycket med Kuga Mk1 – finns det några andra modellspecifika svagheter, dolda rostfällor eller typfel som man absolut bör kolla extra noga vid visning och provkörning?
Alla tips och erfarenheter tas tacksamt emot!
Mvh Daniel
-
VaderstadErik
- Nybörjare
- Inlägg: 5
- Blev medlem: tis okt 27, 2026 1:11 am
- Namn: Anna Svensson
- Kör: Volvo
- Ort: Berlin
- Medlemsnummer: 1
Re: Köpråd: Ford Kuga
Tja Nordin, skönt köp på gång… Powershift är lite av ett lotteri typ, dem jag känt som haft den har antingen varit nöjda eller fått kopplingspaket bytt vid 10-12000 mil, så kolla servicehistorik noga där. Annars är bakre hjulhus och runt bakljusen klassiska rostställen på Kuga, alltså kolla med spegel och ficklampa, inte bara ögna av… lycka till med jaktbilenNordin skrev:Har redan läst på en del om att man bör välja Euro 5-motorn (från 2010 och framåt för att slippa Eolys-systemet), bör man undvika powershift-automaten? Är den verkligen så kass?
/E
