Byta pinnbultar ford mondeo
-
Peter H
- Legend
- Inlägg: 6165
- Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
- Namn: Peter Hallgren
- Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
- Ort: Tierp
- Kontakt:
Ja jag har med bytt skadade pinnbultar flertalet gånger med navet kvar på plats (dock inte denna modell,,), där man oftast inte heller behöver mera våld och denna sitter ju med lös.
Frågan är om utrymmet räcker för att få dit den nya, den gamla kapar man som sagt bara.
Med den nya pinnbulten kan man om det bara är någon centimeter det rör sig om kapa denna densamma, sedan drar man in bulten i fråga då man drar åt hjulet...
Frågan är om utrymmet räcker för att få dit den nya, den gamla kapar man som sagt bara.
Med den nya pinnbulten kan man om det bara är någon centimeter det rör sig om kapa denna densamma, sedan drar man in bulten i fråga då man drar åt hjulet...
-
Andersk
- Erfaren
- Inlägg: 59
- Blev medlem: lör mar 23, 2013 8:08 am
- Namn: Anders Kallin
- Kör: Ford mondeo 2.0 TDCI
- Ort: Umeå
Med navet på plats finns det inte utrymme för att varken få ut de gamla eller dra in nya. Att fila och försöka få plats med dom är det ända jag kan komma på nu, om man inte kan dra av navet utan att ha sönder hjullagretPeter H skrev:Ja jag har med bytt skadade pinnbultar flertalet gånger med navet kvar på plats (dock inte denna modell,,), där man oftast inte heller behöver mera våld och denna sitter ju med lös.
Frågan är om utrymmet räcker för att få dit den nya, den gamla kapar man som sagt bara.
Med den nya pinnbulten kan man om det bara är någon centimeter det rör sig om kapa denna densamma, sedan drar man in bulten i fråga då man drar åt hjulet...
-
Andersk
- Erfaren
- Inlägg: 59
- Blev medlem: lör mar 23, 2013 8:08 am
- Namn: Anders Kallin
- Kör: Ford mondeo 2.0 TDCI
- Ort: Umeå
Okej, tack så mycket för hjälpen. Då riskerar jag inte att pajja lagret.Peter H skrev:Stämmer dessa kompaktlager är riktigt pressade på och riskeras då att knäckas, som då måste bytas.
Kvar återstår att göra en sniklösning med att kapa bort den gamla och modifiera den nya så den går det. Kan det var möjligt på den modellen?
Imorrn ska jag fara o köpa för att kapa de gamla bultarna och få ut dom. Försöker fila till de nya för att få plats med dem. Jag tror det är fullt möjligt då det uppskattningsvis var några mm som behövdes för att få ut dom
-
Peter H
- Legend
- Inlägg: 6165
- Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
- Namn: Peter Hallgren
- Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
- Ort: Tierp
- Kontakt:
Ja det bör så gå vägen och prövar man som sagt först med att pilla ut den gamla bulten, så märker man där hur mycket som i så fall måste bort för att få dit den nya.
Har heller aldrig varit med om en runddragen pinnbult till hjulen trots ett säkert 50 talet bytta sådana genom åren. Där dom flesta i stället varit avdragna...
Har heller aldrig varit med om en runddragen pinnbult till hjulen trots ett säkert 50 talet bytta sådana genom åren. Där dom flesta i stället varit avdragna...
-
Arthursson
- Erfaren
- Inlägg: 44
- Blev medlem: tor apr 05, 2012 6:52 pm
- Namn: Bo Arthursson
- Kör: volvo v60 D6 -15
- Ort: Horndal
Bultarna skall inte gå att byta enligt Ford och bultar finns ej till denna modell iAndersk skrev:Okej, tack så mycket för hjälpen. Då riskerar jag inte att pajja lagret.
Imorrn ska jag fara o köpa för att kapa de gamla bultarna och få ut dom. Försöker fila till de nya för att få plats med dem. Jag tror det är fullt möjligt då det uppskattningsvis var några mm som behövdes för att få ut dom
Fords katalog. Men Escorts bultar går att få dit om man slipar av skallen mot
lagret och slipar en grop med en roterande fil där bulten skall monteras i.
Slipa inta för mycket bara så det blir hål in till lagret. Flera bultar kan då bytas i samma urslipade grop.



