Brustna Framfjädrar

[V6-mannen]

Det har börjat knaka lite lätt från höger framfjäder när jag svänger på ratten.
Har sett lite spår efter flagnad färg på marken från fjädern.
Kan det vara fjädern som är på gång att gå sönder?
Är det ett vanligt fel på Mondeo ST220?
Vad händer om den brister, faller den då ner på hjulet och blir okörbar?
Är det dyrt att laga?
Kanske försvinner ljudet om man sprayar fjädern med 5-56?

[Järnkaminen]

Vet inte om det är ett vanligt fel på MK3orna, men på min 2,2TDCI -05a jag hade så gick ena framfjädern av.

Det kan bli så att den åker ut och gör hål på däcket. För både upptill och nertill mot tallrikarna är fjäderns diameter mindre än mitt på. Så brister den kommer den med stor sannolikhet åka av tallriken.

[meanxpress]

det är jätte vanligt och fresta dej inte att bara byta ena utan byt i par,den går i 8 av 10 fall av upp till och av din beskrivning av ljud låter det som ena sidan redan pajjat där,är en hel del jobb att byta men går att göra hemma med lite rauta kanki och ett par perkele,finns nog ett rejält antal trådar här om det om du använder sök funktionen


//Janne

[V6-mannen]

Ja meanexpress du hade rätt. Tittade på det och det låg en liten fjäderbit i fjädern så den har nog gått att ett halvvarv högst upp gissar jag. Den funkar ändå men det låter när man svänger så det blir till att byta båda sidorna.

Finns det någon vänlig själ som kan tipsa om vilka fjädrar man bör köpa?
Original är väl svindyrt kan det finnas lika bra på annat håll till bättre priser?

Tänkte byta själv, har gjort det någon gång tidigare i livet.
Finns ju ingen Haynesbok tilL just ST220.
Någon som har någon bra manual till hur man byter på just ST220?
Har sökt men inte hittat något bra.

[meanxpress]

ingen skillnad på din mot 2,0bensin,disel el nåt annat, sök på mej och mina inlägg där finns flera tillväga gångs sätt för ditt problem,skulle råda dej att köpa med åtminstone ett nytt fjäderbenslager då dom går åt skogen fort när fjädern pajjar där uppe,byt även klämbulten runt fjäderbenet för din och min skull
och mekonomens duger utmärkt,tänk på att testa tallriken i fjädern då det är upp och ner på fjädern med andra ord så ska fjäderbens lagret med tallrik passa enkelt i rätt ände


Janne

[V6-mannen]

Lämnar nog jobbet till Mekonomen. Har korta dåliga fjäderspännare, då vet jag att det blir ok också. Har läst dina inlägg och förstår att du kan detta bra.
Tänkte fråga lite mer om det.
Stödbenslager är kanske lika bra att köpa och byta när man ändå har det nere.
Det säljs ju i delar rullager och stödbenslager samt även komplett sats.
Det verkar inte finnas många butiker i Göteborgsområdet som säljer detta till ST220.
På nätet finns det ju MisterAuto och Reservdelar24. De har ett stort utbud med olika tillverkare. Finns det risk för att vissa kan vara sämre med dålig passning ? Något speciellt fabrikat att satsa på som man vet skall passa 100% ? Något märke eller art.no som man vet passar ST220-03 kombi till 100%.
Är det ide att köpa och byta även dammskydden ?
Jag har inte tagit loss hjulen och tittat på skydden men det kanske är standard att byta ändå. Sedan ser jag att Stötdämparna är samma enhet som Fjäderbenen. De är inte så våldsamt dyra som jag trodde de skulle vara. Skall man satsa på nya sådana oavsett om de gamla är hela eller ej ?Fjädersätena brukar ju vara rostiga på de gamla benen och nya stötdämpare kanske ger bättre åkkomfort ? Bilen är 2003, 16000 mil och i kanonskick,
den har varit avställd de senaste åren. Hjulinställning är väl ett måste direkt antar jag.

[Keller]

Tänk på att du måste ha till STn, och inte från en vanlig. Iom STn är lägre
Hur långt har bilen gått?

Har den gått långt är det kanske lika bra att byta dämpare osv.

[V6-mannen]

Fjädrarna har jag redan köpt på Mekonomen. De var till ST220 de skall ju vara lägre.
Bilen har gått 16000 mil. Jag köper nog Stödbenslager och ber dem byta dessa när de
ändå har tagit loss det. Det är ju inget extrajobb. Finns så många fabrikat på Stödbenslager, tänkte få ett tips på ett bra märke som brukar passa bra och var man lättast köper det. Stötdämparna har ju aldrig krånglat tidigare men det kanske är läge o byta dem också ? De ingår väl om man köper ett fjäderben eller går de att plocka bort från fjäderbenet ? Finns det något bra sätt att se om dämparen är dålig ? Oljeläckage kanske ?

[Keller]

McPherson ben som du har fram är ett fjäderben med slangfästen och stötdämpare i ett.
Du får oftast komplettera med dammskydd, topplager och fjädertallrik (oftast flyttar man ju tallriken från det gamla benet).
Dels kan du testa dämparen genom att dra ut och trycka ihop den förhand och dels kan du kolla om där är några synliga oljeläckage runt tätningarna.

Mitt ena framben hade börjat läcka lite och när jag bytade så hade bilen gått runt 15-16000 mil.
Men sånt där är väldigt olika från dämpare till dämpare.
Personligen hade jag bytt. (Speciellt om du planerat ha kvar bilen ett tag till).

Som du säger så är det lika bra att byta stödbenslagerna/topplager när det ändå är nere.

[V6-mannen]

Tack för fina tips.
Finns det några speciella märken på stödbenslager
och ev. fjäderben/dämpare som är "säkra kort" ?

[nextuz]

Köp beggade kompletta fjäderben på skroten. Då slipper man pula med fjäderspännare och så

[Keller]

Kan du få tag på ett par bättre beggagnade från en ST som inte gått så långt så varför inte

Nu är jag ju lite som jag är, så jag hade gått på bilstein dämpare

Vet inte riktigt det där med stödbenslagringen. Till mina har det oftast bara funnits en variant. Och då jag kör coilovers numera (på dom 3 senaste bilarna) så är där med nya topplagringar.
SKF är ju alltid ett säkert kort om det finns att välja.


Eller så kör du luftfjädring

[V6-mannen]

SKF låter bra, jag såg dom på ett ställe.
Fjädrarna har jag redan nya så beg. ben blir det inte.
Skall leta efter Bilsteindämpare det är ju ett beprövat märke.
Tack för all hjälp.