Mondeo köpråd 2012-14 diesel

[Kennet]

Hallå,
Är på väg och göra mig av med min -03 ghia kombi bensinare mot en diesel av årsmodell 2012-14. Det blir nog en Titanium eller Business så man får med lite lullull, dieselvärmare vore smidigt...
Har än så länge bara hunnit med att prova den lilla motorn 1,6 med med 115hk, men den är minst lika pigg som min 145hk bensinare.
Någon som har erfarenheter om de olika "storlekarna" på dvs 115, 140 och 163hk dieselarna? Skatt, bränsle förbrukning etc. Några sjukdomar man skall vara vaksam över, eller några andra tips?
Mvh Kennet

[getsome]

140 & 163 är samma motor fast med olika mappning (går att koda om en 140 till 163 utan större bekymmer om man har IDS) , Min 140 hästars med manuell låda går ryckigt vid 1500 varv och jämn hastighet typ som o det vore nån obalans i motorn men tydligen är detta inget fel utan en produktegenskap sa dom på Hedbergs.. kolla om du får fram dom rycken och isf leta vidare för jag har provkört 140/163 modeller som INTE har denna fina "egenskap". Annars är jag nöjd med min , lastar bra , ok skatt & förbrukning (0.56-0.6 i snitt) det enda negativa är att den är lite svårparkerad jämfört mot MK3 i mitt tycke pga utformningen av karossen. Jag kör mycket med släp och valde bort 1.6 då den upplevdes som för klen.

[Kennet]

Den gamla trotjänaren fick man ner till 0,63 fullastad på långkörning vid 90km/h... :-)
Får då se till så det finns parkering sensorer på den nya bilen och dom fungerar.

[vr00mfondel]

Min -07 med 130hk dieseln (samma som blev 140hk senare om jag fattat det rätt) med automat (gammal hederlig, ingen dubbelkoppling) låg på ~0,7 i snitt.

[chrill3]

Har en -10a titanium S med 163hästar men ärligt talat märks det inte..visst den går bra men upplever den inte som pigg så att lägga extra pengar för "större" motor känns onödigt.. I övrigt är den riktigt snål snittar 0.61 0.94 med 1480 kg husvagn i runt 95km i timmen..bilen rullar på 19" vilket inte brukar gynna förbrukningen..Skatten ligger på runt 2500 vilket också är riktigt billigt om man jämför med liknade bilstorlek..Helnöjd med bilen..;-)


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[niXta]

140 & 163 är samma motor fast med olika mappning (går att koda om en 140 till 163 utan större bekymmer om man har IDS) , Min 140 hästars med manuell låda går ryckigt vid 1500 varv och jämn hastighet typ som o det vore nån obalans i motorn men tydligen är detta inget fel utan en produktegenskap sa dom på Hedbergs.. kolla om du får fram dom rycken och isf leta vidare för jag har provkört 140/163 modeller som INTE har denna fina "egenskap". Annars är jag nöjd med min , lastar bra , ok skatt & förbrukning (0.56-0.6 i snitt) det enda negativa är att den är lite svårparkerad jämfört mot MK3 i mitt tycke pga utformningen av karossen. Jag kör mycket med släp och valde bort 1.6 då den upplevdes som för klen.

Har du någon närmare information för att mappa/flasha en 140hk till en 163hk?

[getsome]

Proceduren går till så här :
Moddad ELM327 + ELmConfig. Du laddar ner Centralconfigen och ändrar motor från 140 DW10C to 150 DW -> laddar upp config till BCM och IPC. startar upp IDS (du måste ha IDS och en HQ klon på VCM) Servicefunktioner PCM -> uppdatera PCM config eller liknande och vips så har du en 163 HK

[matteeee]

Jag har haft en 2011 2,0 115hk diesel och har nu en 2014 1,6 115hk.
Den första kostade drygt 3000 per år i skatt och drog runt 0,55. Den nyare kostar 1106kr i skatt och drar runt 0,55 (lite mer nu med 19" på). 2,0an var något starkare, men båda är rätt slöa egentligen. Men vill man åka billigt så....
Körde runt 2500 mil med den gamla och har kört lite drygt 5000 mil med den nya. Inga problem alls, förutom backsensorerna som fanns på den gamla som ibland inte ville i minusgrader (efter en natt i garage funkade dom fint igen). Den nya har inga backsensorer och inga alls problem hittills (ok, sprucken vindruta, men det kan väl knappast lastas på bilen).