Tråkig kostnad

[granada]

En liten tanke är också att när man gängar i aluminium så är oftast T-röd det bästa smörjmedlet. Användar man olja eller dyligt smörjmedel så är risken att det "gäggar"
Så när man monterar nya stift så skall man inte använda vanlig smörjmedel.
Det är iallafall min erfarenhet.

[Peter H]

Ja detta säger väl med dom flesta tändstifts tillverkare att inga som helst smörjmedel bör användas vid montering av tändstift.

[Mr.H]

De tråkiga utgifterna fortsätter...

Jag skulle köra upp till BE-körkort i veckan som var, men min bil och hyrd vagn. Kostnad för hyra av vagn och avgift för "kontrollanten" vid provet blev 2500:-
Så långt allt väl, i stort sätt det billigaste sättet för mig att ta körkortet.

I provet ska man ju börja med en säkerhetsgenomgång av båda fordonen, vilket jag självklart oxå gör, ända tills vi inser att bromsljusen på släpet inte tänds. All annan belysning funkar, men inte bromsljusen på släpet.
Ja ja, tänker jag, det är väl den där kontakten på bilen som är lite angripen av korrission, skrapa och meka lite så fixar det sig nog.... Men icke, hela uppkörningstiden gick åt för att försöka lösa problemet. Det slutade med att jag fick underkänt på provet med anledning av tekniskt fel på min bil! Sjukt irriterande pengar som försvann upp i ingenstans, speciellt med tanke på att jag måste betala en gång till för jag behöver ju fortfarande körkortet.

Hur som helst, jag åker hem, felsöker grundligare, rengör, kolla säkringar, ja, i stort vad jag kan göra på min snöiga parkering utan ytterliggare kunskap eller verktyg. Jag fick be en verkstad kolla på det (då bilen ändå skulle in i ett annat ärende).
Det var så enkelt som att en säkring bak i bilen, bakom panelen vid baklyktorna, hade gått.... Hur sjutton skulle jag kunna veta att det skulle finnas en säkring där, inte äns verkstadskillen, som är gammal fordmekaniker, visste att det fanns en säkring där, han hittade den medan han felsökte kopplingarna och kabeldragningen.

[MDE6Y]

Elkontakten för släp fungerar ALDRIG på drag som är äldre än 4 dagar. Så det får man nog kolla. Det är alltid ett jävla skit med dragkontakten.

[Peter H]

Ja det var ju riktigt tråkiga erfarenheter och så riktigt så gäller det att nogrant kolla av släpets belysning. Som ofta som sagt ställer till det och lite lurigt det där med avsäkrade bromsljuset där om det var V70 som gällde så sitter dess säkringar innanför vänster sidopanel bak.

[Mr.H]

Nu har det hänt igen! Samma skit, samma stift! Denna gången var det frun som var ute och åkte. Så nu står bilen på Ford i Jönköping, och de vill inte ta emot den då de är fullbokade fram tills semestern.

Finns det någon här som vill tjäna en liten slant på att fixa vår bil?

Jag har inte själv talat med verkstan, men enligt frun talade de om att borra upp topplocket och sätta i en distanshylsa. Men att det var ett stort och dyrt jobb.

[Mr.H]

Det lutar mot byte av främre top denna gången, eftersom det är tredje gången samma stift lossnar.
Hur är det med begagnade toppar till 3.0 motorn? Är det något speciellt man ska kika efter för att inte få hem nåt som inte passar eller håller?