Startproblem
- Släggmek
- Legend
- Inlägg: 3640
- Blev medlem: ons apr 12, 2006 8:26 am
- Namn: Hasse B.
- Kör: 1977 Taunus 1.6L Kombi (TC 2), 1982 Taunus 2.0GL Kombi (TC 3)
- Ort: Västernorrland
Snor in mig på ämnet lite... Jag har trixat lite med min Mondeo donator i helgen, fick den att starta ganska direkt och stabilt efter vintervilan trots gammalt batteri men när jag släppte gasen och den tjuvstannade så var den stendöd sen, inte en lampa lyste. Hivade dit batteriet ur bruks-Taunusen och då startade den enkelt efter inledande tyst tvekan några sekunder (alltså efter att pumpen i tanken kört upp trycket, det hördes) efter att jag vridit om nyckeln. Fick tjyvstopp igen efter att hälften av idiotlamporna för ABS, lambdasensor mm lyst upp och sen var det totaldött trots att batteriet hade kvar hyfsad ström nog för att direkt efter starta Taunusen.
Min fundering är, finns det nån spärr som hindrar start om spänningen blir för låg och kanske gör nån matning instabil (själv är jag närmast helt analog away from keyboard
:banghead:) eller har de samma problem som samtida Opel med glappande tändlås? Eller är de som andra gamla Fordar och fältar gärna startmotorn vid fuktigt väder?
Min fundering är, finns det nån spärr som hindrar start om spänningen blir för låg och kanske gör nån matning instabil (själv är jag närmast helt analog away from keyboard
"If it jams - force it! If it breaks - it needed replacing anyway!" (sett på verktygslåda
)
Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument
Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument



