Ford Mondeo ST200-tråd

Keller · Inlägg av **Keller** » tis sep 13, 2011 10:27 am

Har faktikst inte kollat det.
Tror definitivt din oljeman e på rätt spår.
Någon vital funktion förutom någon form av rostskydd (som inte fungerar) så kan det knappast ha någon hållbarhets ökande funktion.

Jojo · Inlägg av **Jojo** » tis sep 13, 2011 11:09 am

Keller.
Om du inte kollar det ((rostsamalnde materialet) snart så ska jag komma ihåg att fråga min "fordman" (dom som brukar serva och laga min st vid behov). Kanske jag ska ta mejla honom...
PS
Anledningen att jag skriver mer än förut är att jag hittat var man skall x i för att se om det kommit något svar. Om det är kryssat så får man fler aktiva på forumet.

Keller · Inlägg av **Keller** » tis sep 13, 2011 12:05 pm

Jojo skrev:Keller.
Om du inte kollar det ((rostsamalnde materialet) snart så ska jag komma ihåg att fråga min "fordman" (dom som brukar serva och laga min st vid behov). Kanske jag ska ta mejla honom...
PS
Anledningen att jag skriver mer än förut är att jag hittat var man skall x i för att se om det kommit något svar. Om det är kryssat så får man fler aktiva på forumet.

Låter bra!

hehe

förresten, tänk på att skriva ut hela ditt förnamn (det räcker dock med första bokstaven i ditt efternamn) i din info till vänster.

calibran · Inlägg av **calibran** » ons sep 14, 2011 9:58 am

Är det några problem att köra med öppet luftfilter på våra maskiner? Har byggt en adapter och tänkte montera dit det hela. Någon som har några dåliga erfarenheter?

Keller · Inlägg av **Keller** » ons sep 14, 2011 10:51 am

calibran skrev:Är det några problem att köra med öppet luftfilter på våra maskiner? Har byggt en adapter och tänkte montera dit det hela. Någon som har några dåliga erfarenheter?

Du ska helst ha ett insatsfilter.
Bägge mina ST har gått skit med öppet filter. Då har jag haft både luftintag och värmesköld. Kan du omplacera filtret så hade det funkat bra.

calibran · Inlägg av **calibran** » ons sep 14, 2011 11:03 am

Ok. Bra att veta. Har ett annat bekymmer. När jag startar bilen så lägger sig tomgången på ca 2000rpm en bra stund för att sedan sjunka. Även när jag kör så sjunker bilen väldigt sakta i varv vid växlingar. Är detta pga trasig tomgångsregulator eller det kan vara något annat fel? Tack för all hjälp förresten.

Keller · Inlägg av **Keller** » ons sep 14, 2011 11:50 am

calibran skrev:Ok. Bra att veta. Har ett annat bekymmer. När jag startar bilen så lägger sig tomgången på ca 2000rpm en bra stund för att sedan sjunka. Även när jag kör så sjunker bilen väldigt sakta i varv vid växlingar. Är detta pga trasig tomgångsregulator eller det kan vara något annat fel? Tack för all hjälp förresten.

Det är inget ovanligt, misstänker automatchoken. Den ska vara så eller vad man ska säga.
Men att den gör det vid växling låter mer som tomgångsmotorn.
Har samma problem på min nuvarande ST och ahde på den gamla.
Fast min tomgång rusar upp till 4000rpm.
På den gamla hjälpte det att rengöra med brakeclean (fylla den och låta stå ett tag).
Dock har jag gjort det på kombin men den blir inte bättre. Så det blir till att få tag på en bättre beg eller ny.

calibran · Inlägg av **calibran** » tor sep 15, 2011 9:59 am

Kan man ta generator från någon annan bil? Är ju ganska mycket pengar för en utbytesgenerator annars.

Keller · Inlägg av **Keller** » tor sep 15, 2011 10:53 am

Vad jag vet så finns det ingen annan som passar.

calibran · Inlägg av **calibran** » fre sep 16, 2011 1:12 pm

Statusuppdatering... Har idag löddat lite i min IMRC. Bytt dalingtontransistor och även en diod som jag kom fram till var trasig. Resultatet av det hela blev att nu öppnas spjället när man slår på tändningen sen förblir det öppet hela tiden. Hjälp.... Idéer? Kan det vara någon givare någonstans som ger fel signal? Kan det vara fel komponenter jag har löddat i boxen? Har kopplat ur den nu för att inte riskera att kretskortet brinner upp

Keller · Inlägg av **Keller** » fre sep 16, 2011 1:22 pm

Vad händer i boxen när du slår till tändningen?
Låter mest troligt att det är felkomponenter eller nån lödning som inte är okej.

Låter dock märkligt att den öppnar spjäället helt. . Får fundera lite.

har du möjlighet att plocka felkoderna? Då får du iaf svar på om nån givare är kass.

calibran · Inlägg av **calibran** » fre sep 16, 2011 1:28 pm

När jag slår till tändningen så går motorn i boxen och vajern spänns.
Motorn till vajern har ju spänning hela tiden och därför öppnar ju spjället helt.
Har tyvärr ingen felkodsläsare

calibran · Inlägg av **calibran** » fre sep 16, 2011 3:38 pm

Har beställt en felkodsläsare. Borde väl komma i vecka. Har även beställt nya dalington transistorer, blir original denna gången.
Återkommer med hur det ter sig.

omegaman1 · Inlägg av **omegaman1** » mån sep 19, 2011 6:54 pm

Jag löste mina pulserande lampor ! Taskig kontakt på jorden , från batteriet till chassit , så enkelt var det i min bil .

calibran · Inlägg av **calibran** » mån sep 19, 2011 7:03 pm

omegaman1 skrev:Jag löste mina pulserande lampor ! Taskig kontakt på jorden , från batteriet till chassit , så enkelt var det i min bil .

Ska prova det på min bil o se om det hjälper

Connect with your social network account

Ford Mondeo ST200-tråd