Mondeo rycker vid gaspådrag på låga varv

[WildOne]

Nu var det kört igen....

Sedan i fredags rycker bilen på låga varv under belastning. +3000 varv är den okej men därunder svarar den inte på gas som den skall - det känns som om den inte får bensin typ. Den kan även få för sig att "hacka" i jämn fart, typ 50 på 3an eller 4an, eller typ 20 på 2an....

Hällde i en flaska injection cleaner utan förändring. Luftmassemätaren byttes innan jul och tempgivaren för 2 veckor sedan. stift och kablar byttes i höstas...

Någon med en idé????

(Nu har jag snart lagt ner 40000 på biljäveln på mindre än 2 år... Försäkringsbedrägeri känns snart motiverat )

[Ankaz]

kolla så att vakumslangen som sitter under fördelaren inte läcker i skarven. Är typ som ett T-kors där. Den brukar springa läck på mondeo. Men det låter ju faktiskt som luftmassemätaren efter egen erfarenhet. Min guling var precis likadan när min pajjade. Men eftersom du bytt den så borde det inte vara nå problem där för din del.

MVH Ankaz

[WildOne]

Nej jag tror inte heller på luftmassemätaren - när den var paj innan jul gick den skit även på tomgång - nu jävlas den bara vid belastning - det känns exakt som om den under bråkdelen av en sekund inte får någon soppa...

Skall försöka lokalisera och kolla t-kopplingen imorgon...

[WildOne]

Fiaxat (hoppas jag)
Det var inte t-kopplingen , men däremot en av slangarna från t-kopllingen som nästan glidit av "piggen" den sitter på in i fördelaren...
Kört 7 mil i olika hastigheter nu på förmiddagen utan någon ryck eller hack!
Men man skall väl inte ropa hej för än om någon vecka eller så.....

[Ankaz]

Fiaxat (hoppas jag)
Det var inte t-kopplingen , men däremot en av slangarna från t-kopllingen som nästan glidit av "piggen" den sitter på in i fördelaren...
Kört 7 mil i olika hastigheter nu på förmiddagen utan någon ryck eller hack!
Men man skall väl inte ropa hej för än om någon vecka eller så.....

Okej kul att det löste sig.

MVH Ankaz

[Buiko]

kolla så att vakumslangen som sitter under fördelaren inte läcker i skarven. Är typ som ett T-kors där. Den brukar springa läck på mondeo. Men det låter ju faktiskt som luftmassemätaren efter egen erfarenhet. Min guling var precis likadan när min pajjade. Men eftersom du bytt den så borde det inte vara nå problem där för din del.

MVH Ankaz

är det svårt att få fatt på den där slangen? måste man lossa på nåt?

[Ankaz]

är det svårt att få fatt på den där slangen? måste man lossa på nåt?

Nej du känner den.. Och hör säkerligen ett pysande mellan tändkablar och insug

[Buiko]

Fiaxat (hoppas jag)
Det var inte t-kopplingen , men däremot en av slangarna från t-kopllingen som nästan glidit av "piggen" den sitter på in i fördelaren...
Kört 7 mil i olika hastigheter nu på förmiddagen utan någon ryck eller hack!
Men man skall väl inte ropa hej för än om någon vecka eller så.....

Har samma problem på min Mondeo. Har precis bytt soppafiltret, men det hjälpte inte. Har känt kring fördelaren, alla slangar sitter stenhårt fast, fattar inte hur en slang bara kan glida av så där. Ska pröva att lyssna efter "pys" också. Antar att det är vakuumläckage nånstans.

[Ankaz]

Slangen gled inte av på min.. den sprack

[Buiko]

har surfat runt lite, många skriver om "t-koppling som sitter vid tändspolen under luftintaget." Antar att det är den som spökar, har lossat tändspolen (trodde det var fördelardosa först) Hittar bara en T-koppling, det är som ett metallrör som delar på sig. Är det den t-kopplingen? eller ska det vara ett plaströr? Vart går t-kopplingen? har den med EGR-ventilen att göra? ska kolla vidare imorgon. Bytte också bränslefiltret, fy fan vilka smäckiga snabbkopplingar slangarna sitter fast med, På sierra var det mer rejält fastskruvat. Nån som har en bild på t-kopplingen?


http://www.btinternet.com/ ~madmole/images/Idle.h1.jpg
http://www.btinternet.com/ ~madmole/images/Idle.h6.jpg

syns t-kopplingen eller slangen till den på de här bilderna?


Rubber T Piece

Hiding underneath your coil is the most vulnerable part of the Mondeo and nobody seems to know its there. It is a 5cm Rubber T piece that connects the engine block to the EGR valve and the Pulse air system. Due to the movement of these pieces it often splits and lets out vacuum, resulting in a bad idle and or stalling. Many Garages know full well about this rubber piece and its one of Fords best selling spares for the Mondy. At £4 its very cheap and so the less honest garages will spin a line about "Sticky Valves" and take your car away for several hours, charge you a fortune and all they do is swap the rubber bit. If your plenum is in place it takes longer. To remove this stick your hand under the coil (towards the rear about 5cm below the coil base), feel for the rubber bit and pull firmly. It takes about 20 seconds to swap this

ska bli intressant o se om jag hittar den

[andy78]

Hej vill skulle verkligen behöva hjälp med detta då detta kan vara lösningen på vårat problem.
Vi har har en mondeo 2.0 från 98 vi har letat efter t-korset under fördelaren men inte hittat det.
Vad skall detta kors gå till?
Däremot så har vi hittat ett tkors mellan motorn och torpedväggen, med tunn slang max 10 m.m. iytterdiameter, som går ut från blocket ca 5 cm till ett tkors och som sedan går till bla till något som liknar en egr ventil.

Det vore bra och veta om detta är tkorset då det kan vara placerat olika eller finnas fler.

Jag skall försöka ordna en bild, kan någon ta en bild på sitt t-kors och lägga upp?

[PeterJ58]

Hej,

Tror inte att det berömda "T-korset under tändspolen/fördelaren" finns på en -98.
Insprut- och avgasreningssystemet gjordes ju om rätt kraftigt på Mk2-modellen (97-).
Har ingen Mk2 själv så jag är inte helt säker men andra bilar jag sett ser annorlunda ut.

Själv har jag ett par bilar med årsmodell 94 - 96 och ingen av dom går helt perfekt.
Jag har provat att byta de delar som nämts ovan delar mellan dom men problemen med hack/ryck vid ca. 2000 varv/min är kvar i alla fall och jag har svårt att tänka mig att samma del skulle vara trasig på alla.

/// Peter

[nextuz]

Hej vill skulle verkligen behöva hjälp med detta då detta kan vara lösningen på vårat problem.
Vi har har en mondeo 2.0 från 98 vi har letat efter t-korset under fördelaren men inte hittat det.
Vad skall detta t kors gå till?
Däremot så har vi hittat ett tkors mellan motorn och torpedväggen, med tunn slang max 10 m.m. iytterdiameter, som går ut från blocket ca 5 cm till ett tkors och som sedan går till bla till något som liknar en egr ventil.

Det vore bra och veta om detta är tkorset då det kan vara placerat olika eller finnas fler.

Jag skall försöka ordna en bild, kan någon ta en bild på sitt t-kors och lägga upp?

Testa byt tändkablarna... känt problem att zetec rycker till ibland om tändkablarna är dåliga...

[andy78]

Testa byt tändkablarna... känt problem att zetec rycker till ibland om tändkablarna är dåliga...

Eftersom tändkablar är dyra så vil vi helst inte köpa nya i felsökningssyfte.
Tror nog mer på att bilen drar tjuflyft då man hör ett resonansljud /pys.
Så jag skall kolla upp slangar först.

[andy78]

Hej,

Tror inte att det berömda "T-korset under tändspolen/fördelaren" finns på en -98.
Insprut- och avgasreningssystemet gjordes ju om rätt kraftigt på Mk2-modellen (97-).
Har ingen Mk2 själv så jag är inte helt säker men andra bilar jag sett ser annorlunda ut.

Själv har jag ett par bilar med årsmodell 94 - 96 och ingen av dom går helt perfekt.
Jag har provat att byta de delar som nämts ovan delar mellan dom men problemen med hack/ryck vid ca. 2000 varv/min är kvar i alla fall och jag har svårt att tänka mig att samma del skulle vara trasig på alla.

/// Peter

Tack Peter, det förklarar nog varför jag har hittat ett tkors som går till EGR samt blocket/toppen, korset sitter mellan motor och torpedväggen.

Skroven skall inte gå som nyskick, men som det är just nu så rycker den och är helt orkeslös.

Gissar på vakumslang då det började knappt märkbart och blivigt vätte och värre, när jag kikade lite snabbt så såg jag att slangarna var rätt torra.