Ford Club Sweden

lånade ut min bil till lillbrosan.....slutade med att motorn knackar som f-n..
det låter inget på tomgång men när man varvar upp låter det som om ngt har lossnat..ljudet kommer från inre cyl raden. ngn som vet ngt

Ramlager?

ventillyftare? Det brukar inte låta så trevligt.

Låter det mer eller mindre när du belastar motorn?

mortos skrev:ventillyftare? Det brukar inte låta så trevligt.

Min Escort knackar från ventilerna och inte låter det som något har lossnat i motorn! min förra motor jag hade i min escort lät som trött k-pist vid höga varv, inte långt efter det rasade ett ramlager!!

har inte vågat belasta motorn.......pga oljudet....ngn som vet hur man ser om ventillyftaren har lämnat in...om ramlagret har gått borde det inte märkts ngt innan....
motorn gick bra tills det rasslade till...enligt tillförlitliga vittnen

stevie skrev:har inte vågat belasta motorn.......pga oljudet....ngn som vet hur man ser om ventillyftaren har lämnat in...om ramlagret har gått borde det inte märkts ngt innan....
motorn gick bra tills det rasslade till...enligt tillförlitliga vittnen

Min rasslade till så lät den helskumt, bilen starta gick att köra men motorn lät som fan från 4ans Cylinder, det kan också vara ventillyftarna... fast det låter inte lika kraftigt, "tickar" det så är det nog ventillyftarna... "Donkar/Klonkar" det kan det vara ramlagret, föresten lös oljelampan till när det rasslade till? kan vara så att olje filtret är igensatt så motorn får för lite olja, har hänt mig också Lycka till!

kolvarna kan ge upp på V6orna. kolla kompet

Hoppas på det bästa, men ett antal v6.or har haft problem med vev och ramlager, men det har mest varit ST-modellerna Låter det inget på tomgång, men mycket om du gasar till så e de typiskt lagerknack.Tystnar direkt när du släppt gasen?

kolla kompet som sagt! och kolla annat i motor rummet ochså istället för själva blocket och toppen... som i syrrans nuvarande bil var det nåt som knackade ibland vid tomgång men mest vid gaspådrag men inte vid jämngas-körande. det visade sej att fästes-"plåten" för servo-pumpen hade spruckit av på ett ställe så det var AC-remmen (som går via servo pumpen) som var lös och fladdrade i nåt!

nu menar jag inte att det behöver vara just nån rem för dej men nåt i den stilen... så du inte börjar riva toppen eller nåt när det kanske är kam remmen/kedjan som är lös eller så...

BelseBoB skrev:kolla kompet som sagt! och kolla annat i motor rummet ochså istället för själva blocket och toppen... som i syrrans nuvarande bil var det nåt som knackade ibland vid tomgång men mest vid gaspådrag men inte vid jämngas-körande. det visade sej att fästes-"plåten" för servo-pumpen hade spruckit av på ett ställe så det var AC-remmen (som går via servo pumpen) som var lös och fladdrade i nåt!

nu menar jag inte att det behöver vara just nån rem för dej men nåt i den stilen... så du inte börjar riva toppen eller nåt när det kanske är kam remmen/kedjan som är lös eller så...

Håller med! kolla det först

kollat kompet det var dåligt på 3an och 5an.......skruvat isär överdelen (ventilkåporna).......många slangar...sladdar...trångt som f-n...ser bra ut (tror jag).......allt rör sig som det ska när man kör på startmotorn....bara att leta vidare....suck.....

lär bli en motorrenovering om du har dålig komp......???????

Hur mkt skiljde det på cylindrarna?

stevie skrev:kollat kompet det var dåligt på 3an och 5an.......skruvat isär överdelen (ventilkåporna).......många slangar...sladdar...trångt som f-n...ser bra ut (tror jag).......allt rör sig som det ska när man kör på startmotorn....bara att leta vidare....suck.....

trist. kostar en slant tyvär.

haft sånna bilar på jobbet, vissa har inte råd så dom skrotar bilen