Mondeo ACC
- V6-mannen
- Veteran
- Inlägg: 494
- Blev medlem: lör apr 16, 2005 10:00 am
- Namn: Janne M
- Kör: ST220
- Ort: Göteborg
Mondeo ACC
Fick en trevlig kupong i brevlådan där man kan kolla sin AC hos Ford för endast 99 kr. Det låter ju bra men jag kollade med en annan AC firma som vårt företag brukar anlita och de sa att denna AC'n kräver ett minimum av underhåll, man behöver inte fylla på köldmedium det behövs tydligen endast vid läckage. De sa att man skall undvika att pilla på grejerna de rekommenderade att endast komma in med bilen när AC krånglade.
På kupongen står det att det kan bli dyra reparationer om man inte regelbundet kollar AC'n.
Vore intressant att höra vad expertisen säger om detta.
Är det meningsfullt att kolla en AC på en -03 som fungerar bra?
Kan man se om något är på gång att gå sönder och på så vis förhindra en dyrbar reparation?
På kupongen står det att det kan bli dyra reparationer om man inte regelbundet kollar AC'n.
Vore intressant att höra vad expertisen säger om detta.
Är det meningsfullt att kolla en AC på en -03 som fungerar bra?
Kan man se om något är på gång att gå sönder och på så vis förhindra en dyrbar reparation?
-
John Ludvigsson
- Drugga
- Veteran
- Inlägg: 233
- Blev medlem: mån aug 30, 2004 12:21 pm
- Namn: Ola Eliasson
- Kör: Scorpio Ghia -91
- Ort: Enköping
På en så pass ny bil ska det inte ha någon betydelse. Har haft en del problem med AC:n till min Scorpio -91 och då har jag haft rätt mycket kontakt med en ac-reparatör här i luleå.
Det jag har förstått är följande:
Så länge systemet körs regelbundet, veckovis, så smörjs alla o-ringar och alla packningar så de inte spricker och börjar läka. Skulle systemet bli stående så är det stor risk att tätningar torkar sönder och köldmediet, nu R134, läcker ut i atmosfären. I värsta fall torkar tätningen till kompressoraxeln sönder och då är det en dyr historia.
Däremot är det så att på "nyare" bilar, vad nu räknas som nytt, så dras AC-kompressorn runt i samband med att startmotorn går in och startar bilen. Vilket gör att varje gång man startar bilen så sätts ac-systemet i rörelse och allting smörjs på nytt vilket gör läckage väldigt ovanligt.
Summa summarum. Ja, det kan bli en dyr historia om saker går sönder men det är inte troligt att nånting skulle gå sönder på en så pass ny bil. Sen kopplar man in sig lätt i ac-systemet, som en vanlig tryckluftsslanganslutning, och ser dom att trycket är bra så gör dom ju ingenting.
99 spänn är ju inga jättepengar och det kan ju vara värt det?
Det jag har förstått är följande:
Så länge systemet körs regelbundet, veckovis, så smörjs alla o-ringar och alla packningar så de inte spricker och börjar läka. Skulle systemet bli stående så är det stor risk att tätningar torkar sönder och köldmediet, nu R134, läcker ut i atmosfären. I värsta fall torkar tätningen till kompressoraxeln sönder och då är det en dyr historia.
Däremot är det så att på "nyare" bilar, vad nu räknas som nytt, så dras AC-kompressorn runt i samband med att startmotorn går in och startar bilen. Vilket gör att varje gång man startar bilen så sätts ac-systemet i rörelse och allting smörjs på nytt vilket gör läckage väldigt ovanligt.
Summa summarum. Ja, det kan bli en dyr historia om saker går sönder men det är inte troligt att nånting skulle gå sönder på en så pass ny bil. Sen kopplar man in sig lätt i ac-systemet, som en vanlig tryckluftsslanganslutning, och ser dom att trycket är bra så gör dom ju ingenting.
99 spänn är ju inga jättepengar och det kan ju vara värt det?
när du är mycket 
då vill jag bara

då vill jag bara



