Ford Club Sweden

Har byt skivor och belägg bak på min Mondeo ST220.
Får inte på sista vajern bak, jag förmodar att det finns en spännare som måste lossas någonstans mellan handbromsspaken och bakhjulen.

Någon som vet exakt var och hur man demonterar för att komma åt den?
Även hur många kuggar spaken skall gå innan den tar fullt?

Vet att under avgassystemet där vajrarna från oken, går ihop går att lossa. Själva handbromsen är självjusterande så där vet jag inte ifall man kan lossa nåt enkelt

Hmmm...det spelar nog ingen roll om jag lossar där vajrarna går ihop
för när jag har satt på bak på oket så blir det förmodligen lika tufft
att sätta tillbaka där vajrarna går ihop.
Det borde finnas en skruv som sträcker/slackar vajern vid handbromsen.
Hade varit guld om den satt inne i bilen bakom handbromsspaken eftersom jag
just nu inte kommer åt under bilen.
Samma som Saab och Volvo har, en stor plastmutter innanför askkoppen bak
i konsollen.

Ingen som vet hur det ser ut?

Hade det funnits en Haynes Verkstadsteknisk bok till ST 220 så hade jag köpt den direkt. Har haft det till många av mina andra bilar och det har varit mycket värdefullt.

Ingen som vet var man skall släppa/lossa handbromsvajern så man får på vajrarna bak vid oken?

tror faktiskt inte det går. Men du kan ta loss oket och skriva in kolven i skruvoket så att calipperarmen kan röra sig längre utan att broma.
Kolven åker ut sedan av sig självt sakta men sökert vid bromsande

Som killarna säger, det finns inget ställe.

I mittkonsollen sitter det en fjäderhistoria som greppar runt en trumma. Varje nytt tag ske ge en ny ingreppspunkt, därav självjusteringen.

Det du kan kolla är om den släpper som den ska. Kolla på handbromsspakens mekanism ska du se

Mvh

har varit med om att själva handbromsvajer höljet blevit längre, är ju som en spiral som höljet är gjort av,och då har de rostat i spiral höljet så de blevit längre..
å då blir de svårt att få dit vajern:)

Jag har lyckats få dit det nu men det var inte mycket till marginal.
Fick pressa armen i botten och sedan dra i vajern med tång och det gick precis. Tack för all hjälp.

V6-mannen skrev:Jag har lyckats få dit det nu men det var inte mycket till marginal.
Fick pressa armen i botten och sedan dra i vajern med tång och det gick precis. Tack för all hjälp.

Kolla så att inte handbromsen ligger på nu då

Den självjusterar sig tydligen, men jag skall hålla kollen på den.
Viktigt är också att regelbundet smörja handbronsarmen så att den går lätt,
gör man inte det så börjar den att kärva och handbromsen ligger på.
Det funkar bra att spraya med 5-56 underifrån även när hjulet är monterat.