Lyfta och palla bakvagn på Mondeo
-
peoy
Lyfta och palla bakvagn på Mondeo
Hej!
Kommer under veckan påbörja byte av bärarmarna på min Mondeo Gam Diesel, och då vill man ju gärna palla upp bilen ordentligt för att slippa få den i knoppen när man rotar där under..
Sparklådorna (som man inte ska lyfta på) är sönderlyfta baktill av förra ägaren, men kanten håller fortfarande att lyfta i (garagedomkraft). Enligt Haynes, så ska man sätta pallbockarna på samma ställe där man lyfter (ca 10 cm från bakkanten på trösklarnas innerkant), vilket är omöjligt så länge man har domkraften där..
Vars pallar man upp bakvagnen på kärran på bästa sätt (måste komma åt det mesta i bakvagnen) ?
/PeO
Kommer under veckan påbörja byte av bärarmarna på min Mondeo Gam Diesel, och då vill man ju gärna palla upp bilen ordentligt för att slippa få den i knoppen när man rotar där under..
Sparklådorna (som man inte ska lyfta på) är sönderlyfta baktill av förra ägaren, men kanten håller fortfarande att lyfta i (garagedomkraft). Enligt Haynes, så ska man sätta pallbockarna på samma ställe där man lyfter (ca 10 cm från bakkanten på trösklarnas innerkant), vilket är omöjligt så länge man har domkraften där..
Vars pallar man upp bakvagnen på kärran på bästa sätt (måste komma åt det mesta i bakvagnen) ?
/PeO
-
Peter H
- Legend
- Inlägg: 6165
- Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
- Namn: Peter Hallgren
- Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
- Ort: Tierp
- Kontakt:
Knivig sitts det dära,,, men själv under åren och ett antal mondeos så har jag använt mig av en cirka 30 cm kraftig träbit placerad på en garagedomkraft och placerat den mellan bärarmarnas inre led (bakifrån,,) och därefter lyft hela bakvagnen helt utan problem eller risker.
Sedan kan du placera pallbockarna på dom givna ställena på sparklådan, eller om du misstänker att dessa inte håller,, så palla under med virke eller annat bredare stabilt material så är det sedan fritt fram med max space under bakvagnen,,,
Sedan kan du placera pallbockarna på dom givna ställena på sparklådan, eller om du misstänker att dessa inte håller,, så palla under med virke eller annat bredare stabilt material så är det sedan fritt fram med max space under bakvagnen,,,
-
peoy
Menar du att lyfta på balken, mellan bärarmarna som fjädrarna sitter i ?
Om jag inte minns helt fel så är det rätt så litet avstånd (under 10 cm) mellan de inre fästena (där man gör bakhjulsjusteringen), men det känns som det enda vettiga ställe att lyfta på i bakvagnen (hela bakvagnens vikt ligger ju redan där, fast inte på en 4x4cm yta då)..
Om jag inte minns helt fel så är det rätt så litet avstånd (under 10 cm) mellan de inre fästena (där man gör bakhjulsjusteringen), men det känns som det enda vettiga ställe att lyfta på i bakvagnen (hela bakvagnens vikt ligger ju redan där, fast inte på en 4x4cm yta då)..
Man ska väl inte palla direkt mot sparklådan (som många gör), utan mot den förstärkta plåtkanten mot golv och balk ? Isåfall borde det hålla (det gick ju bra att lyfta där)..Peter H skrev:..en cirka 30 cm kraftig träbit placerad på en garagedomkraft och placerat den mellan bärarmarnas inre led (bakifrån,,)
Sedan kan du placera pallbockarna på dom givna ställena på sparklådan, eller om du misstänker att dessa inte håller,, så palla under med virke eller annat bredare stabilt material så är det sedan fritt fram med max space under bakvagnen,,,
-
Peter H
- Legend
- Inlägg: 6165
- Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
- Namn: Peter Hallgren
- Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
- Ort: Tierp
- Kontakt:
Var nu ute och mätte min "Mondeolyftarkloss" och den mätter faktiskt bara 15 cm och passar således utmärkt för ändmålet, detta tips fick jag föresten av en fordverkstad som även håller på med fyrhjulsmätning och att detta inte skulle innebära några som helst problem.
Även att palla bör/skall man använda dom ordinarie lyftpunkterna baktill på sparklådorna, alltså den förstärkta plåten mot golvet, allterativt lämplig balk under bilen.
Och det är även min erfarenhet efter att använt denna tämligen flitigt och utan att på något sätt änsdrat bakvagnsinställningen, så det bör således inte vara några som helst problem. :-)
Även att palla bör/skall man använda dom ordinarie lyftpunkterna baktill på sparklådorna, alltså den förstärkta plåten mot golvet, allterativt lämplig balk under bilen.
Och det är även min erfarenhet efter att använt denna tämligen flitigt och utan att på något sätt änsdrat bakvagnsinställningen, så det bör således inte vara några som helst problem. :-)
-
peoy
Fixade en "Mondeokloss", men mätte att det bara går ha en på 10cm för att få in den mot balken där bärarmarna (med de nedre fjäderfästena) sitter.. Gör jag en på 15cm, så kommer den hamna över fästena..
Tänkte inte på att nämna att det är en 2wd helkombi.. bakvagnen ser ju olika ut beroende på modell (sedan, halvkombi har en bakvagn, kombi en annan och 4wd en tredje)
Jag såg även ett tips om att man kan "göra en lyft" av en planka som sätts tvärs över bilen och lyfter på bägge sidor på tröskeln (dubbla garagedomkrafter), men då kommer, om jag minns rätt tanken ivägen, och då kommer jag inte åt karossfästena för de längsgående armarna.
Tänkte inte på att nämna att det är en 2wd helkombi.. bakvagnen ser ju olika ut beroende på modell (sedan, halvkombi har en bakvagn, kombi en annan och 4wd en tredje)
Jag såg även ett tips om att man kan "göra en lyft" av en planka som sätts tvärs över bilen och lyfter på bägge sidor på tröskeln (dubbla garagedomkrafter), men då kommer, om jag minns rätt tanken ivägen, och då kommer jag inte åt karossfästena för de längsgående armarna.
Peter H skrev:Var nu ute och mätte min "Mondeolyftarkloss" och den mätter faktiskt bara 15 cm och passar således utmärkt för ändmålet, detta tips fick jag föresten av en fordverkstad som även håller på med fyrhjulsmätning och att detta inte skulle innebära några som helst problem.



