Sida 1 av 1
Täcklock domkraftsfästen ST220
Postat: sön jul 13, 2008 10:48 am
av V6-mannen
Någon mer som har problem med att dessa täcklock
som lossnar stup i kvarten?
Såg en kille på en parkering som höll på att trycka tillbaka sina lock
på en ST 220 så då fick jag en känsla av att det är nog fler som har detta problem. Har hört rykten om att de kostar 500 kr styck !!
Postat: sön jul 13, 2008 7:57 pm
av Mr_Nicce
V6-mannen skrev:Någon mer som har problem med att dessa täcklock
som lossnar stup i kvarten?
Såg en kille på en parkering som höll på att trycka tillbaka sina lock
på en ST 220 så då fick jag en känsla av att det är nog fler som har detta problem. Har hört rykten om att de kostar 500 kr styck !!
japps.. fyller i statestiken me att ja har samma probb ibland..
men dock bara på 2 st av dessa o de ändå dom som ja fick nya när ja hämtade bilen.. :S
Postat: mån jul 14, 2008 8:06 pm
av Clownen
Så ofta som stup i kvarten har jag inte riktigt problem. Men jag har lyckats tappa ett helt och några har lossnat lite då och då. Verkar som de som sitter framtill blir varma också, för de är oftast lite böjda på de jag sett.
Postat: tis jul 15, 2008 9:28 am
av jpd
Kostar 213kr orginal hos Ford, köpte precis till min ST220. /Peter
Postat: ons jul 16, 2008 5:42 pm
av V6-mannen
Kostar 213kr orginal hos Ford, köpte precis till min ST220. /Peter
Tack för det fina priset, skall genast åka o köpa. 213 kr kan man ju stå ut med. Blir nog ok med en sprayburk o klarlack när de sitter undertill.
Postat: ons jul 16, 2008 9:52 pm
av Ford_Escort
Det är ett vanligt förekommande problem. Det går dock att råda bot mot. Butylband, i folkmun oftast kallat "kitt" eller "apskit". Man plockar helt enkelt bort locken, rengör både lock och sidokjol grundligt, sätter en klump "kitt" på var plupp på locket och trycker dit locket igen. Kittet som används är ett kitt som aldrig stelnar och är mycket starkt. Man kan med fördel använda 3m`s, det fäster bra.
Postat: tor jul 17, 2008 12:39 am
av V6-mannen
Hade ideer om att sätta 2 småklickar med silikon
istället, brukar ju vara lätt att få loss och skrapa bort.
Locken skall ju bara loss 2ggr/år
Postat: tor jul 17, 2008 6:36 am
av Ford_Escort
V6-mannen skrev:Hade ideer om att sätta 2 småklickar med silikon
istället, brukar ju vara lätt att få loss och skrapa bort.
Locken skall ju bara loss 2ggr/år
Silikon och bilar är ingen fin kombination, därför är kittet perfekt eftersom det aldrig stelnar. Det håller locket på plats, men locket går ändå att plocka av. Köp nu dig en rulle 3m butylband så ska du se att det går bra.
Postat: tor jul 17, 2008 2:18 pm
av V6-mannen
Ok du har nog rätt, fick bara en känsla av att det kanske släpper
med butylmassan. Jag skall testa så får vi se.
Postat: sön jul 20, 2008 12:06 pm
av Ford_Escort
V6-mannen skrev:Ok du har nog rätt, fick bara en känsla av att det kanske släpper
med butylmassan. Jag skall testa så får vi se.
Bara se till att rengöra alla ytor noggrant, då ska det inte släppa.
Postat: tis jul 22, 2008 8:20 pm
av Mullis
Två lock på min har jag tappat...
Är de olackade eller är de lackade när man köper nya?
Postat: tis jul 22, 2008 8:23 pm
av Ford_Escort
Mullis skrev:Två lock på min har jag tappat...
Är de olackade eller är de lackade när man köper nya?
Olackade.
Postat: tis jul 22, 2008 8:28 pm
av Mullis
Ford_Escort skrev:Olackade.
Okidoki.
Postat: tor jul 24, 2008 1:37 pm
av V6-mannen
Har nu tvättat rent och satt fast med Volvos originalkarosserikitt eller massa eller vad det nu är. Hittade sådant i garaget hoppas att det håller lika bra som 3m's. Vi får se hur det går.
Beställde också ett nytt lock på Ford 214 kr inkl.moms
Postat: sön aug 10, 2008 12:34 pm
av V6-mannen
Kittet funkade bra , ännu sitter det som det skall.
Upptäckte att jag saknade färg hemma, hade ett bättringsstift men det räcker ju inte.
Finns det originalfärg på Mekonomen el. liknande eller är det Ford som gäller?
Var hittar man fägkoden (svart -03), vad kan en burk kosta?