Konstig st220 kombi efter sänkning
-
brinolph
Konstig st220 kombi efter sänkning
Har nu sänkt min st220 kombi 40mm, med plattjärn och hela den biten.
Sänkte nedre stötdämparfästet lika mycket som fjädrarna sänkte.
Bilen blev låg och snygg som jag ville, men nu till ett konstigt problem?
Bilen är stötig (jag vet, jag har dessutom 19" på) Men den är väldigt "stuttsig" bak. Typ efter guppel, så studsar den nästan som tre ggr? Vad kan detta va?
Sänkte nedre stötdämparfästet lika mycket som fjädrarna sänkte.
Bilen blev låg och snygg som jag ville, men nu till ett konstigt problem?
Bilen är stötig (jag vet, jag har dessutom 19" på) Men den är väldigt "stuttsig" bak. Typ efter guppel, så studsar den nästan som tre ggr? Vad kan detta va?
-
brinolph
Hmm? Verkar ha justerat sig över natten? funka perfekt nu idag.....brinolph skrev:Har nu sänkt min st220 kombi 40mm, med plattjärn och hela den biten.
Sänkte nedre stötdämparfästet lika mycket som fjädrarna sänkte.
Bilen blev låg och snygg som jag ville, men nu till ett konstigt problem?
Bilen är stötig (jag vet, jag har dessutom 19" på) Men den är väldigt "stuttsig" bak. Typ efter guppel, så studsar den nästan som tre ggr? Vad kan detta va?
-
brinolph
Nähä..... Utan barn, barnvagn och fru i baksätet så skuttar bilen som innan.... Känns som att åka EPA.brinolph skrev:Hmm? Verkar ha justerat sig över natten? funka perfekt nu idag.....
Har nog gjort för långt mellan hålen på plattjärnen? Så dämparen jobbar i sitt yttersta läge?
Kan det stämma?
Har ju borrat hålen 40mm ifrån varandra, men kanske skall det vara 30mm? eftersom bilen funkar perfekt med lite last(då dämparen jobbar i ett annat läge)
Alla som skrivit om denna "modd" har ju sagt att man skall sänka dämparen lika mycket som fjädern sänker?
Hmmm?
- Paroxyst
- Legend
- Inlägg: 1385
- Blev medlem: tor jul 10, 2008 2:14 pm
- Namn: Marc S
- Kör: Commodore 72
- Ort: N 60º03'0 E 20º09'0
- Kontakt:
Låter som du borde höja dämparen om bilen studsar, jag har aldrig sänkt en bil (annat än i sjön) men borde man inte köpa andra dämpare om man sänker?brinolph skrev: Alla som skrivit om denna "modd" har ju sagt att man skall sänka dämparen lika mycket som fjädern sänker
"Nothing lasts forever. Just ask a Ford Pinto" (Dexter Morgan - Season 1)
-
brinolph
[quote="brinolph"]Nähä..... Utan barn, barnvagn och fru i baksätet så skuttar bilen som innan.... Känns som att åka EPA.
Har nog gjort för långt mellan hålen på plattjärnen? Så dämparen jobbar i sitt yttersta läge?
Kan det stämma?
Har ju borrat hålen 40mm ifrån varandra, men kanske skall det vara 30mm? eftersom bilen funkar perfekt med lite last(då dämparen jobbar i ett annat läge)
Alla som skrivit om denna "modd" har ju sagt att man skall sänka dämparen lika mycket som fjädern sänker?
[PHP][/PHP]http://www.garaget.org/mypage/gallery.p ... &cat=53408
Har nog gjort för långt mellan hålen på plattjärnen? Så dämparen jobbar i sitt yttersta läge?
Kan det stämma?
Har ju borrat hålen 40mm ifrån varandra, men kanske skall det vara 30mm? eftersom bilen funkar perfekt med lite last(då dämparen jobbar i ett annat läge)
Alla som skrivit om denna "modd" har ju sagt att man skall sänka dämparen lika mycket som fjädern sänker?
[PHP][/PHP]http://www.garaget.org/mypage/gallery.p ... &cat=53408
- Ford_Escort
- Legend
- Inlägg: 3374
- Blev medlem: tis dec 13, 2005 11:00 am
- Namn: Erik A
- Kör: Volvo V90 D4-20
Ford C-Max-08
Volvo 850-97
Escort-75 - Ort: Skåne
Paroxyst skrev:Låter som du borde höja dämparen om bilen studsar, jag har aldrig sänkt en bil (annat än i sjön) men borde man inte köpa andra dämpare om man sänker?
Man ska inte behöva byta dämpare, men visst, det är inte fel. Just Mondeo Combi är lite struliga att sänka, men Ford har ju kommit med en sats dämpare bak för de som vill sänka sina bilar, priset var väldigt överkomligt och man slipper att kapa och svetsa. Mvh//Erik
"Boats ´n hoes"
-
brinolph
Jag har varit inne på det. Skall nog kolla upp priset.. Man missar väl nivåregleringen då va?Ford_Escort skrev:Man ska inte behöva byta dämpare, men visst, det är inte fel. Just Mondeo Combi är lite struliga att sänka, men Ford har ju kommit med en sats dämpare bak för de som vill sänka sina bilar, priset var väldigt överkomligt och man slipper att kapa och svetsa. Mvh//Erik
-
Jontan
- Erfaren
- Inlägg: 57
- Blev medlem: fre jan 18, 2008 8:54 pm
- Namn: Jonas Grankvist
- Kör: Focus 1,6 TDCI -08, Audi A5 -12 Sportback
- Ort: Veberöd
Ser ju ut som du har monterat ny fjäder bak me..?? De skulle man väl inte göra?! MAn skulle väl bara flytta fästet??brinolph skrev:brinolph skrev:Nähä..... Utan barn, barnvagn och fru i baksätet så skuttar bilen som innan.... Känns som att åka EPA.
Har nog gjort för långt mellan hålen på plattjärnen? Så dämparen jobbar i sitt yttersta läge?
Kan det stämma?
Har ju borrat hålen 40mm ifrån varandra, men kanske skall det vara 30mm? eftersom bilen funkar perfekt med lite last(då dämparen jobbar i ett annat läge)
Alla som skrivit om denna "modd" har ju sagt att man skall sänka dämparen lika mycket som fjädern sänker?
[PHP][/PHP]http://www.garaget.org/mypage/gallery.p ... &cat=53408
-
brinolph
Vet inte? Vad jag har tagit för givet är att byta alla fyra. Och man vill ju åt det styvare chassit.. Dessutom tror jag bilen beter sig kostigt om det sitter styvare fram än bak? Så varför inteJontan skrev:brinolph skrev:
Ser ju ut som du har monterat ny fjäder bak me..?? De skulle man väl inte göra?! MAn skulle väl bara flytta fästet??
//B
-
Jontan
- Erfaren
- Inlägg: 57
- Blev medlem: fre jan 18, 2008 8:54 pm
- Namn: Jonas Grankvist
- Kör: Focus 1,6 TDCI -08, Audi A5 -12 Sportback
- Ort: Veberöd
Jag själv ska sänka min kombi och jag har uppfattat det hela med att man ska bara sänka fästet o inte byta fjäder bak. Jag som bara har skaffat mej två fjädrar fram..brinolph skrev:Jontan skrev: Vet inte? Vad jag har tagit för givet är att byta alla fyra. Och man vill ju åt det styvare chassit.. Dessutom tror jag bilen beter sig kostigt om det sitter styvare fram än bak? Så varför inte
//B



