Ford Club Sweden

Hej,

Jag har sett en del här i forumet om ryckiga Mondeos. Jag har även en Mondeo -99 2,0 som rycker men till skillnad ifrån många andra gör den det endast vid vissa varvtal och har en perfekt tomgång.
Jag hade den precis inne på en icke-märkesverkstad för byte av kamremm och vattenpump. De kopplade in sig på bilen och alla värdena var bra. Enligt dem var alla slangar, tändkablar o dylikt också bra. Stift bytte jag för inte så längesedan.
Den rycker ungefär vid 2500varv/min som mest i treans växel i femtio och fyrans i sjuttio.
Har läst en del om luftmassemätaren här i forumet, kan det vara den eller något annat?

//Mattias

Hej, prova att byta EGR tryckdiffrentialgivaren sitter mot torpedväggen, du kan hitta en beg på skroten kolla att siffrorna är samma bara, jag har en 97 och drogs med samma ryckningar som du förmodligen också har efter jag bytt går bilen mycket bättre, förutsättningen är att dina bil är servad och stift kablar schysta för det blir lätt överslag i tändkablarna.

Jag ska prova det. När jag tittar i bildelsbasen så hittar jag inget som heter så under EGR. Är det EGR ventil eller styrventil du menar?

Byt tändkablar för det är en fordsjuka. Min va lika förr.

Kan bara hålla med föregående talare... byt tändkablar... Ruskigt känsliga dessa för gamla tändkablar...

Är tändkablarna gamla så byt dem, de är väldigt känsliga eftersom tändsystemet har högspänning och är tändkablarna kassa så är det garanterat ett problem, köp gärna Ford original. ventilen jag nämde innan benämns också som EGR avgastryckskillnadsgivare, en ford meck jag pratade kallade denna givare/ventil för mappsensor vilket troligtvis inte är rätt benämning, i vilket fall som helst bidrog den till att min bil gick bättre efter jag bytt den, blir du av med ryckningarna om du byter tändkablarna är det bara att gratulera då var det ett enkelt fel, mycket som kan skita sig vad det gäller mondeos också flera gånger svårt att hitta felen, säkert inget specifikt enbart för ford.

Ja, jag trodde själv innan jag lämnade in den för kamremmsbyte att det var kablarna men så mätte de resistansen på dem(ohmade som vissa säger) och de var helt ok så dem kan jag nog utesluta.
Som jag har förstått så verkar alternativen stå mellan luftmassemätaren och tryckdiffrentialgivaren.

Dom sa att mina va ok med.. Men pröva byt ändå för det blir inte så dyrt

Mattias P skrev:Ja, jag trodde själv innan jag lämnade in den för kamremmsbyte att det var kablarna men så mätte de resistansen på dem(ohmade som vissa säger) och de var helt ok så dem kan jag nog utesluta.
Som jag har förstått så verkar alternativen stå mellan luftmassemätaren och tryckdiffrentialgivaren.

Det har inget med ohm att göra i dessa fall. Det blir läckström ut från kablarna ut mot godset och det går inte att mäta eller se/känna. Köp nytt och glöm inte: byt en tändkabel åt gången

Hmm, ok. Då kan det vara värt att prova det först. Så tändningskablarna kan vara dåliga trots att de har blivit kollade av en verkstad?

Mattias P skrev:Hmm, ok. Då kan det vara värt att prova det först. Så tändningskablarna kan vara dåliga trots att de har blivit kollade av en verkstad?

Definitivt: JA.

Heltklart är svaret JA :o)

Jaaa... absolut... Det där med att mäta resistansen (ohm) är lite från gammelvärlden...