Vad kan ha hänt? (Mondeo mk1)

[gaimasa]

Hej fordvänner, jag hoppas ni kan hjälpa mig att reda ut vad som egentligen har hänt med min bil. Jag har ingen vidare koll på transmission och grejer och jag antar att det kan ha nånting med den biten att göra. Historien följer.

Jag har en Modeo -93 som jag använder mer och mer sporadiskt. När jag skall köra den är det mer regel än undantag att bromsarna bak har rostat fast. Så även när jag skulle använda bilen senast. I vanliga fall brukar det utan vidare gå att "köra loss" det hela, men senast gick det istället åt pipan.

Jag körde fram och tillbaka på parkeringen i säkert 10 minuter med ena bakhjulen låst. Det släppte aldrig och till slut sa istället nånting annat adjöss och good bye. Motorn dog tvärt och kopplingen existerar inte längre utan går utan motstånd ner till golvet. Motorn driver runt utan problem med startmotorn men den startar inte. Tanken är nästan full så jag utgår ifrån att det inte är ett bränsleproblem, men den tänder inte det minsta.

Jag förstår inte riktigt sambandet med att tändningen är heldöd samtidigt som motorn går runt utan problem och kopplingen är borta men det verkar ju vara ett samband eftersom allt hände på samma gång.

Vad är det som har hänt?

Jag är mycket tacksam för era teorier!

Martin

[Peter H]

Till att börja med kräver som tex bromsarna viss form av service med jämna mellan rum för att på så sätt fungera problemfritt och så är tydligt fallet här, och är det så pass kärvande bormsar hjälper det inte att "motionera" bilen på detta viset utan dessa måste demonteras för rengöring, smörjning osv.

Med kopplingen kan det mycket väl vara så att den gav upp efter denna "antibroms" behandlingen som den inte är riktigt gjord för och följden till detta är så här nära på omöjlig att ställa diagnos på så här långt, såväl som att inte motorn startar längre.

[gaimasa]

Tack för ditt svar! Jo jag vet givetvis att jag inte behandlar bilen särskilt värdigt överhuvudtaget. Den var billig och har gett mig ett par relativt problemfria år vilket jag är tacksam över.

Jo, givetvis gav kopplingen upp tack vare den omilda behandlingen. Eftersom jag inte riktigt kan de här grejerna försöker jag med hjälp av detta forum reda ut vad som faktiskt kan ha hänt. Jag försöker skaffa mig lite kött på benen i frågan om jag skall försöka åtgärda felet eller bara skrota den. Som det är nu vill jag inte riskera att behöva betala två bärgningar - en till verkstad och en till skroten om det skulle visa sig för dyrt att åtgärda.

Jag är mest intresserad av att förstå sambandet med att kopplingsverkan försvinner samtidigt som motorn inte längre startar trots att den går runt så att säga. Allt hände ju inom loppet av några sekunder så det tycks finnas ett klart samband. För en lekman som jag.

[Peter H]

Jo detta är ju ingen purfärsk bil längre och frågan man tex får överväga om det är värt att reparera och till vilka kostnader som naturligtvis iaf så här är nära på omöjliga att ens ge några riktpriser på.

Ja någon direkt samband mellan dessa fenomen behöver det kanske inte finnas som med att motorn nu är helt död, men med gamla grejor är det lätt hänt att flera grejor kan ge upp vid "viss" form av extra belastning, lite oroveckande annars då motorn plötsligt med bara dog för att sedan inte ge minsta livstecken, som bara det kan betyda allt från havererad/kuggad kamrem till komplett motorras.

Som nära på måste inspekteras på plats för att få bättre uppfattning om vad som egentligen kan ha hänt, men lyser instrumentlamporna med tändningen påslagen? Svårt med att så här försöka förklara om motorn "låter" normalt vid motorstart försök osv.

Vad gäller kopplingen så har Mondeo 93-94 tydligen vajer, som i det här fallet förmodligen gått av och bör i så fall inte behöva betyda mer än ett par hundra för vajer plus arbete, så det kan vara lite marigt vad man skall komma fram till, om det blir en bärgning till skroten eller via verkstad,,,