Zagato skrev:Hej
Har köpt en Mondeo 3.0 duratech som är en st220 men har strypts till 203hk
för godkännade med drag,har samma utrustning som st220,förutom dubbla avgpipor bak,fins det något trimchip för att få upp den i 220hk.
Hej Bo
Den här inlägget har kanske hamnat lite fel… bör ligga under forumet Cougar/Mondeo/Tekniska frågor.. någon moderator kan kanske flytta den rätt..
Skulle gissa på att din bil är en Titanium X, vissa av dessa har ST220 paketet… men man får montera drag på dessa… det får man inte på ST220. Den motorn som sitter i din bil är Duratec 30 SE och är på 204 hk vid 6000 v/min med ett vrid på 280 Nm vid 4900 v/min. (ST220 har 226 hk vid 6250 v/min och 285 Nm i vrid vid 4900 v/min enligt Ford)
Innan du gör något tycker jag du ska köra ett par race mot en ST220… du kommer att bli mäktigt förvånad över hur snabb din bil är … om den inte gått 20000 mil och är frisk i övrigt så klart…. Det skiljer 22 hk på pappret mellan motorerna, men i verkligheten är det inte så… effektskillnaden är mycket mindre än vad Ford uppger… det är av försäljningsskäl så klart, man går inte ut och säger direkt att du får en lika snabb bil som ST220 för 50.000 kr mindre…
Notera att det bara skiljer 5 Nm i vrid vid samma varvtal mellan motorerna, med hjälp av detta kan man teoretiskt räkna ut kraften på drivhjulen i motorerna enligt formeln kraft * hastighet
Kraften/vridet mäts i Nm (Newtonmeter)
Hastigheten i Rad/s (radianer/sekund)
På ett varv går det 2*PI radianer = 6,28
Att omvandla rpm till rad/s görs genom rpm * 6,28/60 = radianer/s
Formeln blir då så här för SE motorn: 280 * (4900 * 6,28/60) = 143602 = 143,6 Kw = 194,4 Hk på drivhjulen = motoreffekt 221 Hk
Formeln blir då så här för ST motorn: 285 * (4900 * 6,28/60) = 146167 = 146,1 kw = 198,6 Hk på drivhjulen = motoreffekt 226 Hk
En normal effektförlust i transmissionen till drivhjulen är på dem flesta bilarna ca 10-15% i förhållande till effekten i motorn. Om vi räknar med 12% på dessa bilar så hamnar vi ganska rätt.
Slutsatsen av detta är att ST220 har ca 5 hk mer och detta har man uppnått genom att det sitter ett effektivare avgassystem med bättre genomflöde på ST220, där man kan krämat ut ca 5 hk extra på detta.
Så mitt råd till dig är att inte lägga massa pengar på trimchip till en bil med sugmotor, det ger för lite effekt i förhållande till priset… det du kan däremot kan göra om du är lite händig är att ta bort bakre ljuddämparna (för dessa är katastrof rent effektmässigt) och ersätta dessa med en singel dämpare av fullflödestyp, det ger mer effekt ca 4-5 Hk och ett trevligare ljud…. Tänk på bara i så fall att den ska sitta på vänster sida och inte på höger som det sitter nu…. du får då en kortare väg med 2 meter för avgaserna att transporteras genom rören vilket ger mindre motstånd som i sin tur ger mer effekt… Bytt gärna ut luftfiltret mot ett sportfilter.. allt detta är en kostnad på ca 1000 Kr
