Ford Club Sweden

Tja,

Kortfråga:
Måste byta hjullager vä fram. I Haynesmanualen står det att man skall lossa övre muttern till fjäderbenet (i motorrummet).

Vet någon varför?

Är det någon annan som har något bra tips för att underlätta arbetet? Efter mycket eldande med blåslampan har jag äntligen lyckats lossa hjulnavsmuttern.

Tack på förhand,
Tbar

Är nog bara för att man ska kunna röra på fjäderbenet lite mera.

\Rickard

Efter att själv bytt nämda lager och bil ett antal gånger så behövs inte alls den övre muttern lossas, då fjäderbenet rör sig tillräckligt fritt ändå och dessutom om denna lossas så friläggs hela fjäderbenet, vilket iaf jag anser krånglar till det hela.

Så lossas klamman runt fjäderbenet och sedan finns tillräckligt med utrymme att pressa ner bäramen så fjäderbenet frigörs,, så bör det även fungera för dig. :-)

Tja,
Har precis yttrat en harang väl valda ord

Har fått loss allt men den eländiga navskivan (med bultarna till fälgen) sitter som gjuten och jag får inte bort den från drivaxeln. Jag har nu lyckats dra sönder två avdragare!

Tänkte att jag får krypa till korset och ta med drivaxel och spindel till verkstan och be om hjälp. Men jag får inte ens loss drivaxeln ur växellådan. Hur hårt ska/kan man bända? Försöker med en kofot mellan vxllåda och inre drivknut.

Finns det någon som har goda råd?

Tack på förhand.

// Tbar

Tja igen,
Lyckades tydligen bräcka på rätt ställe för nu släppte det från växellådan.
// Tbar

Så den satt så ini,,, dom jag varit på har enderat släppt efter i vissa fall med tumtryck till ett par bestämda slag med en hammare (dock utan att förstöra gängtappen), men annars som du med lyckades, hålls sedan drivaxeln med ett fjäderlås in till växellådan.

Jodu, den satt som s...n!!!
Tog med drivaxeln och det nya lagret till Forrrds dropin verkstad i Barkarby. Riktigt schyssta killar som kastade sig över prylarna utan konstiga kommentarer om piratdelar och annat - respekt.
Efter mycket arbete med en jätteavdragare och gassvets fick de loss drivaxeln. Hade inte fixat det själv.
Eftersom jag ändå var på plats och tvungen att lätta på lädret tänkte jag att det var lika bra att de fick byta lagret och montera ihop allt igen. Slutade på 900 kr med en ny navmutter. Dyrt? Vet inte. Kanske kunde fått det ett par hundra billigare hos Roy&Roger.
Ser nu fram emot att få montera ihop eländet igen.
// Tbar

Nej det får väl efter omständigheterna ses som klart överkommligt,,, och du hade ju heller inget större val och inte säkert det blivit mycket billigare heller att anlita någon mindre verkstad heller och kul med det bemötandet annars.

Då har man väl haft grym tur hitills vid lossning av drivaxeln på dessa bilar då,,, :-)