Ford Club Sweden

Jag har en mondeo -02 med xenon ljus. Har precis bytt lampor (på verkstad) och allt blev bra förutom att det tränger in fukt i lykthusen (gjorde det även innan den var hos ford) men fukten sabbar ljusbilden totalt. Det är i båda också, jag antar iaf att dom skall vara helt täta, och varken sprickor eller stenskott förekommer(vad jag kan se iaf).
Någon som har en bra idé?

Kajander skrev:Jag har en mondeo -02 med xenon ljus. Har precis bytt lampor (på verkstad) och allt blev bra förutom att det tränger in fukt i lykthusen (gjorde det även innan den var hos ford) men fukten sabbar ljusbilden totalt. Det är i båda också, jag antar iaf att dom skall vara helt täta, och varken sprickor eller stenskott förekommer(vad jag kan se iaf).
Någon som har en bra idé?

Jag skulle ha bytt ut dem till nya, fukten kommer att komma tillbaka lika säkert som tändstiften går sönder på en Suzuki gsxr750 -95 i december om man rör gasen det minsta Anyway det kommer att börja rosta där och du får nedslag på besiktning när ljusbilden blir dålig. Tillfällig lösning är väl att ta bort "lampknopparna" och låta den stå i varmgarage tills det torkat. Hade flera dl vatten i lamporna på en bil o efter jag tömt vattnet så hade jag morsans hårfön att blåsa hett dit i 10 - 15 min. Det torkade upp allt, men det kanske inte finns plats för det.

Lamporna kommer inte att börja rosta då de är i plast.. reflektorer o allt.

Att köpa nya låter väldigt dyrt,

de du kan göra är att ta bort dem från bilen och ta in dem för o torka dem..
kolla om tätningar på baksidan är okej, där man tar bort luckan o byter lampa.

Även kolla om ventilationshål är täta.. om det finns på dessa...

nextuz skrev:Lamporna kommer inte att börja rosta då de är i plast.. reflektorer o allt.

Ahaa, ja där ser man. Jag är gammal
Plast kan inte då "rosta" som aluminium etc? Dvs bli matt, skadat av vattnet alls?

Paroxyst skrev:Ahaa, ja där ser man. Jag är gammal
Plast kan inte då "rosta" som aluminium etc? Dvs bli matt, skadat av vattnet alls?

Haha..

Plasten påverkar man inte så lätt... Är väl värme om man har för kraftiga glödlampor som kan ta död på chromet som sitter på.. =)

Tack för tipsen, skall nog åka ner till ford och rådfråga om bestående lösningar för att slippa fukten. Man kan ju inte ta loss lyktglaset (plasten) varje gång man har tvättat bilen.

Nä det verkar ju inte står rätt till och på så pass ny bilmodell och hör om det finns någon lösning på detta från fords håll,,, annars bör plastreflektorer hålla rätt bra så länge man håller sig till standardlampor.

Med visst förbehåll att genom den halvljuslag vi har i landet som i sig kan fresta på reflektorer i plast, mer än vad dom kanske är vana vid nere på kontinenten med konstant släckta ljus dagtid,,,

Peter H skrev:Nä det verkar ju inte står rätt till och på så pass ny bilmodell och hör om det finns någon lösning på detta från fords håll,,, annars bör plastreflektorer hålla rätt bra så länge man håller sig till standardlampor.

Med visst förbehåll att genom den halvljuslag vi har i landet som i sig kan fresta på reflektorer i plast, mer än vad dom kanske är vana vid nere på kontinenten med konstant släckta ljus dagtid,,,

Jag haft några lyktor som har immat på insidan, bland anant bakljus sånna lexusljus. Jag tog helt enkelt vanlig tätnignsmassa som använda för avlopp osv.. brukar finans i nån grön låg burk.

Man tar av lyktorna och sätter smala rullade bitar i skarbven melaln glaset och själva lyktan... nått o testa kanske.

Kan man enbart lossa plasten på lyktorna? Jag lever i tron att den är limmad men är inte säker.

Kajander skrev:Kan man enbart lossa plasten på lyktorna? Jag lever i tron att den är limmad men är inte säker.

Lyktorna brukar sitta med ett kitt som kan göras mjukt om man tillför värme... Typ med värmepistol runt kanten... men var mycke försiktig så du inte värmer för mycket... och att du inte bänder bort glaset, då kan det få sprickor.