Ford Club Sweden

Hejsan!

Jag håller på att kika efter ny bil och funderar på en Ford Mondeo från -02. Ligger bra i pris och är stor och rymlig. Jag skulle vilja ha hjälp med lite allmänt om dessa bilar, vad man ska kika efter när man letar? Har hört om rost i dörrar, men åtgärdas det på "godwill" på så gamla bilar? Är det kamremm eller kedja på en 2.0L -02? Vad är det för serviceintervall? Något miltal som är extra dyrt? Tex kamremsbyte?
Finns det några bra sidor för Mondeo ägare? Tex diverse mektips, eller tillbehörsbutiker?

Mvh Patrik

Det är kedja på både sexorna och fyrorna. Mondeo har tolv års rostskyddsgaranti.

Som på alla andra begbilar; Kolla så all el funkar, kolla speciellt så sätesvärmarna fungerar.

Annars är det ju rosten i dörrarna, men det ska ju fixas av Ford om jag förstått det rätt.

Serviceintervall är 2000 mil/1 år

För mektips och liknande är nog det bästa att leta efter brittiska Mondeo-sidor på nätet

Glappande insug är väldigt vanligt, går lös på runt 5000 på fordverkstad (kom därifrån idag), men den händige fixar det kanske själv.

Handbromsen kärvar, men används den så förebyggs det.

Rosten fixar Ford, men väntetiden kan vara lång.

Kolla upp/se upp för:

Insuget. Dyrt att byta på verkstad och kan ge hemska konsekvenser om det inte byts i tid. Verkar vara väldigt vanligt fel på dessa bilar

Falsrost i dörrar/baklucka. Byts utan kostnad av Ford, men väntetiden är i vissa fall lång. I Umeå fick jag vänta drygt ett år på att få alla dörrar och bakluckan bytta. I Umeås fall är det nog bristen på billackerare som är boven....

Centrallås. Låskistorna främst i framdörrarna krånglar ofta. Kan i gynnsamma fall räcka med att man dränker låskistan i WD40 eller liknande. Måste den bytas handlar det om cirka 2500 på verkstad. Felet är omöjligt att förutse tyvärr. Det kommer från ingenstans.

Kolla framfjädrarna. inte ovanligt att de går av längst ned, på sista "halvvarvet"

Spännrulle för drivremmen behöver ofta bytas. Det låter ganska illa, men det är inget farligt. Ganska billigt att åtgärda.

Gasdämparna som håller bakluckan uppe är ofta dåliga. Avdelningen skitfel....

Kolla rostskyddet i underredet. Väldigt ofta behöver man komplettera med mer underredsmassa etc. speciellt under tröskellådorna där det finns utsatta punkter.



Liten service på märkesverkstad cirka 2600 kr om jag minns rätt. Minns ej priset på stor service. Serviceintervall 2000 mil. Stora servicen är vid 6000, 12000, 18000 mil o.s.v.

I övrigt en sanslöst prisvärd bil. Gigantiska utrymmen, fenomenala vägegenskaper. 2.0 motorn är ingen racer men mycket snål i relation till bilens storlek och tyngd. Jag kör utan problem på 0.71-0.72 l/mil i 110 km/h jämn fart. Rätt så bra komfort anser jag. Dock lite högt vägljud från däcken i vissa fall.

Vilka motorer är det som har insugsproblem?
Och vad är det mer exakt för problem, och hur yttrar det sig?

Kan vara bra att veta kanske.

Haniskogen skrev:Vilka motorer är det som har insugsproblem?
Och vad är det mer exakt för problem, och hur yttrar det sig?

Kan vara bra att veta kanske.

Leta runt lite på forumet så får du reda på allt du vill veta.

Men det är 1,8 och 2,0 R4 som har problemet med glappa insugsspjäll. Det kan uppenbara sig som skrammel, knackande, svajig tomgång, och ibland knappt alls. Men som sagt, sök så hittar du mer ingående fakta. Mvh//Erik

Ford_Escort skrev:Leta runt lite på forumet så får du reda på allt du vill veta.

Men det är 1,8 och 2,0 R4 som har problemet med glappa insugsspjäll. Det kan uppenbara sig som skrammel, knackande, svajig tomgång, och ibland knappt alls. Men som sagt, sök så hittar du mer ingående fakta. Mvh//Erik

Jo, jag har kollat runt en hel del när jag sökte på "insug", och så som jag fattat det så är det större bekymmer på modellerna före '04.
Men jag kan ha missat något intressant, jag är rätt ny på forumet och har väl inte hunnit bekanta mig med alla delar ännu.

Här är en tråd med lite info om insugsproblemet http://www.fordclubsweden.se/forum/show ... hp?t=55326

Sasj gjorde ett mycket bra inlägg som jag kan hålla med om till fullo.

Mvh Magnus

kolla så att det är gjort "aktion" på handbromsen det kan dom kolla på fordverkstad tydligen så måste handbromsspaken och wirarna bytas tror bara spaken gick på drygt 2000 spänn

boje skrev:Hejsan!

Jag håller på att kika efter ny bil och funderar på en Ford Mondeo från -02. Ligger bra i pris och är stor och rymlig. Jag skulle vilja ha hjälp med lite allmänt om dessa bilar, vad man ska kika efter när man letar? Har hört om rost i dörrar, men åtgärdas det på "godwill" på så gamla bilar? Är det kamremm eller kedja på en 2.0L -02? Vad är det för serviceintervall? Något miltal som är extra dyrt? Tex kamremsbyte?
Finns det några bra sidor för Mondeo ägare? Tex diverse mektips, eller tillbehörsbutiker?

Mvh Patrik

Ut och provkör om du hittar en bil o känn efter vibrationer.
---------
Jögga.

dörrarna lagas numera om dom inte är helt slut.låskistorna krånglar pga fukt/kondens som går in i dom,råkade ut för det i vintras på min bil,varje gång jag låste så låste den upp sej efter några sekunder.vad jag gjorde var att lokalisera rätt dörr(genom att demontera den stora svarta kontakten mellan dörr o chassi stänga och prova låsa funkar det utan kontakt i så är det den dörren som krånglar.bort med dörrpanelen dit med kupevärmaren i ca 2 dygn sen var det fixat.enligt min lokala verkstad så brukar dom fylla hela kistan med fett eller nåt så fukt ej kommer in.