Ford Club Sweden

ABS Lampan och Antispinn lyser konstant när man kommer upp i 25km/timmen
har en ford galaxy årsmodell -97 har mätt upp givarna och dom visar 1066 ohm på alla hjulen givarna ändrar värde när man roterar hjulen så då verkar det som att givarna är hela har även gjort ren alla abs kransar men ändå så lyser båda lamporna samtidigt....
Är det någon som har något mera tipps att redovisa så är jag tacksam..

/Kent

Skulle behöva plocka ut eventuella felkoder för att underlätta felsökandet,,,

Peter H skrev:Skulle behöva plocka ut eventuella felkoder för att underlätta felsökandet,,,

Vad använder man för instrument för att göra det då och hur fungerar det till Galaxyn.....kan man plocka ut koder för ABS enheten...

/Kent

Vet iaf att dom enklare handenheterna klarar av motorsidans felkoder, men sedan med rätt programvara (förmodligen Vag-Com) så skall det gå att ta ut hela bilen elektroniks felkoder med sådan anpassad enhet som tex Biltemas OBD2 avläsare (15-1385) eller någon av dessa: http://www.24.se/bil-tillbehor/bildiagn ... 227-1.aspx

Eftersom både abs och antispinn lyser så kan det vara abs modulen som felar.


Jag hade det problmet på min bmw antispinn och abs lös, tydligen jättevanligt på bmw.

Skickade iväg modulen till ett företag innosund som reparerade den för 2700kr.

Vi bytte en givare i onödan då diagnostiken sa att en var dålig men det var modulen.

Mekonomen bilverkstad kan nog göra en diagnos om du ej vill kontakta ford.

Ja det är visserligen ingen garanti på att diagnostiken all gånger "prickar" rätt, men av egen erfarenhet är detta iaf en god hjälp vid dylika felsymtom och så sant då det är båda dessa och ingår i samma enhet finns viss risk att det är denna modul som är defekt,,,

Den hade faktiskt rätt.
Den sa "abs givare fel eller kabelbrott"

Lampan lös hela tiden efter start.
Och den var det ju brott i modulen.

Hade vid kollat givarna så hade vi upptäkt att de var hela.


Vi kolla modulen innan vi skickade in den, köpte kylspray på jula.
Sprayade modulen den var alldeles vit av kyla, startade bilen lampan tändes vid start och släcktes direkt, kom dock på igen efter ca 6 sekunder.

Och felet var ett faktum.
Torxade av den skickade iväg den kom tillbaka, montera på starta upp lampan tändes vid start och sedan släcktes.

Kul att det då löste sig i det fallet,,, :-)

På bmw fungerar det så att trippmätare och hastighetsmätare gå på varsin givare bak, och eftersom dessa fungerar så kan man misstänka att dessa är hela.

Men den informationen kom vi ju på efteråt :/

Aja det har fungerat bra i ett halvår nu.

Var sitter OBD2 uttaget på en Ford Galaxy årsmodell 97...
Och har någon en bild på ABS kontakten så att man kan mäta så att man inte har ett kabelbrott fram till till givarna....
skulle vilja mäta från ABS kontakten till givarna...hittade bara en givare från kontakten och det var vänster bak...
Har beställt ett instrument för OBD2 med ABS funktion men jag vill ha reda på var jag hittar diagnostik kontakten...
/Kent

Dess OBD2 uttag bör sitta som påföljande modell där ovanför pedalerna eller kring säkringslådan, framgår dock inte mera i dess reparationshandbok, osäker dock med ABS kontakten,,, vilken OBD2 läsare vad det du slog till på?

Håller annars på att leta på en passande programvara till den egna galaxyn, som ju läser VW:s VAG-COM för mera djupare diagnostik.

Har du provat Formidable?

wag-com fungerar med wv och volvo men fungerar den verkligen till ford?

kenai1968 skrev:Var sitter OBD2 uttaget på en Ford Galaxy årsmodell 97...
Och har någon en bild på ABS kontakten så att man kan mäta så att man inte har ett kabelbrott fram till till givarna....
skulle vilja mäta från ABS kontakten till givarna...hittade bara en givare från kontakten och det var vänster bak...
Har beställt ett instrument för OBD2 med ABS funktion men jag vill ha reda på var jag hittar diagnostik kontakten...
/Kent

Vilken läsare har du beställt och vart?

Denna: http://www.24.se/obd2-felkodslasare-p-552.aspx fungerar iaf att ta ut och radera felkoder på Galaxy på motorsidan, som jobbar under fords protokoll (PWM), men i övrigt bilel iaf för dom 4 cylindriga motorerna gäller VW Vag-com (K/L & KK/L)

Alltså då dessa bilar i princip är en VW så är det VW diagnostik som gäller, av vad jag kommit fram till erfarenhetsmässigt.

Peter H skrev:Dess OBD2 uttag bör sitta som påföljande modell där ovanför pedalerna eller kring säkringslådan, framgår dock inte mera i dess reparationshandbok, osäker dock med ABS kontakten,,, vilken OBD2 läsare vad det du slog till på?

Håller annars på att leta på en passande programvara till den egna galaxyn, som ju läser VW:s VAG-COM för mera djupare diagnostik.

Vad var det för läsare som du har till din Galaxy då Peter ??
jag köpte ett instrument från Innovia som heter 3160 ABS men det fungerar inte att läsa ut ABS på min Ford men till min Mazda 626 så fungerar det så det kan jag använda till den bilen.
Men du pratade om att det läser vag-com programvara men vad ska man köpa då för att kontrollera detta på Galaxyn.
Har plockat bort ABS kontakten från styrmodulen och gjort rent kontakten med riktig kontaktspray och småborstar i kontakterna men ingen skillnad lampan lyser från start.
Jag var ute och körde ca 2 mil och stannade och tankade på en mack, när jag startade bilen så slocknade lampan, men sen när jag började rulla så tändes den igen...skumt problem....
//Kent