Ford Club Sweden

Jag har en Mondeo 2.0 2006 med manuell låda som jag tycker är trög och oprecis när den är kall.
När den väl är varm finns inget att anmärka på.

Jag funderar därför på att byta växellådsoljan men frågan är till vad?
Bilen har rullat knappt 4000mil.

Enligt Ford ska det vara Castrols syntetiska olja i lådan från fabrik.

Jag funderade på Quaker State 75-90 helsynet. Kan det vara något?

bytte olja i min växellåda idag.jag använde castrol smx-s enl mekonomens rekomendation ca 2,6 liter.det jag tappade ur var som vatten och alldeles grått.bilen blev märkbart lättväxlad.den har trögat på 2 an och 3 an förut.tror inte den oljan var bytt sen bilen var ny.

Det blev Red Line MTL till ett vettigt pris. 300kr för 2*0,9l.

Några synpunkter på oljevalet innan den hälls i min 5 växlade mondeo?

Vad står det mer på flaskan än Redline MTL?
Viskositet, normeringar mm mm?

MTL säger tyvärr inte så mycket

mvh/ Henke

cossiehenke skrev:Vad står det mer på flaskan än Redline MTL?
Viskositet, normeringar mm mm?

MTL säger tyvärr inte så mycket

mvh/ Henke

All Syntetic Formula API GL-4 SAE 70W80

http://www.redlineoil.se/mtl-mt90.html

Vem rekommenderade den oljan till dig? Ford själva eller en biltillbehörskedja?
Tog de första bästa, eller kollade de i någon typ applikationstabell?

Jag tror faktiskt Ford själva har en olja till riktigt bra pris, med tanke på att det är "original"!
Så är det med motoroljan iallafall!
Tror säkert de matchar priset du fick på Redlineoljan utan problem

Att lådan är "trögväxlad" kan mycket väl avhjälpas med ett byte till ny olja endast, alternativet en tunnare, tex Redline du har köpt..

Ska du köpa QS och vill ha den som är bäst för trögväxlade lådor då ska du köpa Quadrolube 75W (obs GL4 & GL5).
Den är helt enkelt skitgrym på lådor som är trögväxlade!
Säljer massor av den till bla Saab och Volvo som ofta har problem med tröga lådor...

cossiehenke skrev:Vem rekommenderade den oljan till dig? Ford själva eller en biltillbehörskedja?
Tog de första bästa, eller kollade de i någon typ applikationstabell?

Jag tror faktiskt Ford själva har en olja till riktigt bra pris, med tanke på att det är "original"!
Så är det med motoroljan iallafall!
Tror säkert de matchar priset du fick på Redlineoljan utan problem

Att lådan är "trögväxlad" kan mycket väl avhjälpas med ett byte till ny olja endast, alternativet en tunnare, tex Redline du har köpt..

Ska du köpa QS och vill ha den som är bäst för trögväxlade lådor då ska du köpa Quadrolube 75W (obs GL4 & GL5).
Den är helt enkelt skitgrym på lådor som är trögväxlade!
Säljer massor av den till bla Saab och Volvo som ofta har problem med tröga lådor...

Det är olika som rekommenderade.

En "växellådskille" på Ford rekommenderade Redline i höstas när jag frågade.
När jag fick tummen ur att handla olja blev det lite osäkert kring vilken Redline det bör vara.

googlande säger att det bör vara "MTL" oljan men det finns även lite indikation på att en ATF olja kan passa också.

MTL blir säkert klockrent i din låda!
Bra syntetisk olja med säkert grymma lågtempegenskaper!
Du kommer bli mycket nöjd säkerligen om du vill ha den lättväxlad.

ATF is big No No!!

Fick mailsvar från Redline.

Dom ansåg att MTL "fungerar" men att D4 ATF (Dexron III & IV, Mercon & Mercon V, Toyota T-IV, Honda Z-1, Nissan Matic-J, API GL-4 70W80) är ett ännu bättre val ur växlingssynpunkt.
http://www.redlineoil.se/atf-serien.html

så nu blir jag ännu mer osäker...

Om jag vore dig så skulle jag för enkelhetens skulle åka in till din lokala Ford verkstad och köpa olja till din bil.
Med största sannolikhet kommer lådan kännas bättre efter ett oljebyte så krångla inte till det och lyssna/läs på 10st olika experter/forum!

Skit i att blanda in utomstående handlare och tillverkare.
Du kommer få rätt olja om du går till Ford.
Den kommer förmodligen inte vara dyrare heller för den delen!

Enkelt

cossiehenke skrev:Om jag vore dig så skulle jag för enkelhetens skulle åka in till din lokala Ford verkstad och köpa olja till din bil.
Med största sannolikhet kommer lådan kännas bättre efter ett oljebyte så krångla inte till det och lyssna/läs på 10st olika experter/forum!

Skit i att blanda in utomstående handlare och tillverkare.
Du kommer få rätt olja om du går till Ford.
Den kommer förmodligen inte vara dyrare heller för den delen!

Enkelt

Lokala Fordverkstaden rekomenderar Castrol TAF-X GL4 75W90

Fan vad allt ska vara krångligt...

Inge krångligt alls egentligen.
Det är en typ av Hypoidolja i din vxllåda med en Normering som enligt din Fordverkstad skall vara GL-4.
75W/90 står för "tjockleken" på oljan.
75/90 är en tunn olja som säkerligen passar klockrent till din låda!

Kör du antingen på den eller på MTL som du redan har köpt.
Båda kommer funka bra!
Redline oljan du har köpt är ändå något tunnare så den kommer per automatik var mera lättflytande vid låga temperaturer = mer lättväxlad!

Man behöver inte göra det krångligare än vad det är!
Att de rekommenderar en ATF (som du länkar till) istället är för mig en gåta!?

/ Henke

Det blir Castrol TAF-X

Lite följdfrågor. Verkstaden ska ha 475kr för arbetet med att byta oljan.

1. Vad tror ni om en sån här pump för att pumpa IN den nya oljan?
http://www.biltema.se/products/product. ... emId=87337

2. Det ska tydligen vara insexnyckel till oljepluggen på växellådan. Vilken storlek?
Samma till båda pluggarna?
Är det såpass med plats så man kan ha insexbits på spärrhandtag?

3. Brukar det sitta som berget när man ska ha loss pluggarna?

Hej Daniel !

Har själv en exakt likadan pump som jag köpte på Biltema på Torp/Uddevalla för några år sedan. Fungerar klockrent åtminstone när jag pumpade UT motoroljan på min Smart Turbo. (fanns ingen bottenplugg på den motorn).

Vad gäller pluggar som sitter hårt, så vågar jag inte spekulera i detta, men du har ju en relativt ny bil och det bör ju inte vara några problem då tycker jag.

475:- var mycket pengar för att byta olja...

/Mats

Det måste ju finnas en avtappningsplugg för att tömma lådan på olja, säkert att du inte bara missat den?