Ford Club Sweden

Halloj

Har en Mondeo ST220 -05 som börjar krypa nära 12000mil. Dags för stor service enligt serviceplanen. Problemet är att Ford ska ha 6000 spänn för detta vilket låter hutlöst. Verkar ju bara vara filter och vätskor, allmän genomgång som vanligt fast med byte av tändstift som tillkommer.

Har någon tips på annan auktoriserad verkstad i stockholmsområdet som inte försöker råna folk?

Ring till närmaste Meca eller Mekonomen och kolla vad deras verkstäder tar för den servicen!

/ Henke

Kolla bara upp så att verkstaden använder Ford,s original tändstift o.s v Är väldigt känsliga på just detta.På min så hade mekonomen inte monterat original stift så efter ca 500 mil gick bilen inte riktigt rent.Monterade original och efter det så har det funkat perfekt.

Inte nog med att det är viktigt med att köra på rätt stift, de är både dyra samt omständiga att byta.

Om jag inte minns helt fel så brukar det innebära att man får lyfta en aning på insuget för att komma åt vilket även betyder att insugspackningen bör bytas...

Är det platinumstift på Mondeon? Såna stift är dyra och byts efter ca 10.000 mil.
Något annat som är värt att tänka på är den karosskontroll som Ford "gör". Viktigt att ha den stämpeln för att rostskyddsgarantin ska gälla, vilket kan vara bra med tanke på de problem som varit med rostiga dörrar.

Jag gjorde min 14.000 mila service på Kindvalls vid Hammarby Sjöstad. Den kostade under 3.000 kr, så det måste ju vara så att 12.000 mila servicen är större. Skönt att slippa kamremsbyten dock.

Jag köpte för två veckor sedan en mondeo -05 2.0 16v och frågade i samband med det vad nästa servie skulle kosta jag fick till svar:
Det är en stor service som är vid 12.000mil och den kostar 2695 kr (Orginal service light MAX)

Är det så stor skillnad mellan 2.0:an och v:6an, när man tittar på service kostnader.

Värt att nämna är att det är Ford verkstad som jag har varit i kontakt med närmare bestämt i Kungälv!

MVH Andreas

andreas_83 skrev:Jag köpte för två veckor sedan en mondeo -05 2.0 16v och frågade i samband med det vad nästa servie skulle kosta jag fick till svar:
Det är en stor service som är vid 12.000mil och den kostar 2695 kr (Orginal service light MAX)

Är det så stor skillnad mellan 2.0:an och v:6an, när man tittar på service kostnader.

Värt att nämna är att det är Ford verkstad som jag har varit i kontakt med närmare bestämt i Kungälv!

MVH Andreas

Du har extra dyra stift samt att det sitter två extra samt att det tar längre tid eftersom att det rekomenderas att man skall lyfta insuget för att byta stiften, därav prisskillnaden...

Sanslöst vad är för ingengörer som tilverkar en bil därman måste lyfta på insuget.

inte undra på att servicen är så dyr.

Vad är original? Ford tillverkar ju inga stift.....

Om bilen går dåligt med ngk platinum eller bosh då vågar jag nog inte satsa på ford när jag köper ny bil.


Ingen som vet den exakta betäckningen på tändstiften?

AGSF22FCM
hette mina som jag köpte på Ford
våren 2008, kostade då ca 120kr/st.
Bytte själv men det tog tid, ficklyfta av insuget.
Det är därför servicen är så dyr.

V6-mannen skrev:AGSF22FCM
hette mina som jag köpte på Ford
våren 2008, kostade då ca 120kr/st.
Bytte själv men det tog tid, ficklyfta av insuget.
Det är därför servicen är så dyr.

Men frågan är ju vad orginal tändstift är för märke? För ford tillverkar ju inte tändstift utan org är ju ex NGK, Borsh osv som de sitter en ford logga på. Så vet man kan man lika gärna köpa det märket på ex mekonomen. Det är ju lika med ex oljefilter.

V6-mannen - Tittade lite på de där idag och tänkte byta stift på min, men sitter de nån skruv in mot torpeden som är svårt att komma åt? Infästning för insuget alltså. Och vart isåfall?

Mvh H

Kan ingen ta en bild så jag får se hur det ser ut

Hej.Bytade själv på min 2,5 V6 och det var inga större problem,lite mek. Tog bort hela insuget satt med 6 st mindre bultar fick lossna lite slangar osv men det gick ganska lätt.
Sen var det lätt att komma åt stiften.Skaffa för säkerhetskull nya insugspackningar.
Jobbet gick på ca 2 timmar.Passade då också på att byta tändkablarna.Detta gjorde jag för ca 1500 mils sen och den blev som ny efter det.Jag satte Ford,s stift låg bra till i pris.
Lycka till.

Gör servicen på en fordverkstad och se till så du får lackkontrollen gjord annars kan du glömma att få igenom kittsläppslagning när dom börjar rosta värt att tänka på om man ska snåla och göra det själv