Bilen dör efter 10 sekunder efter start!

[Ford123]

Hej.
Idag när jag skulle starta bilen så dog den efter 10 sek. Provade 5 ggr och samma sak. Trodde att den hade lite mängd bensin så jag hällde 2 liter men samma sak!
Den startar, varvräknaren ligger vid 1,5 sen sjunker den efter 7-10sek och bilen dör. Provar jag att gasa så dör den direkt. Och när jag har kopplingspedalen nertryckt när jag startar och tar bort foten från pedalen så dör den också direkt trots att växeln är i friläge.
Vad kan det vara för fel
Bilen är Mondeo 93

Tacksam för svar

[Peter H]

Verkar den tvärklippa tändningen då den dör? Pröva gärna och var berädd att "stödgasa" med att spraya startgas i insuget då den brukar lägga av om den då fortsätter att gå och om den sedan dör då man slutar spraya.

Lägger den då av lutar det åt bränslerelataret problem, och om den ändå dör så är det förmodligen tändrelaterat problem som man får gå vidare med.

[Ford123]

Verkar den tvärklippa tändningen då den dör? Pröva gärna och var berädd att "stödgasa" med att spraya startgas i insuget då den brukar lägga av om den då fortsätter att gå och om den sedan dör då man slutar spraya.

Lägger den då av lutar det åt bränslerelataret problem, och om den ändå dör så är det förmodligen tändrelaterat problem som man får gå vidare med.

Tack för snabba svaret.
Hur menar du med tvärklippa tändningen?
Vad jag förstår av dig så är det bränslerelaterat problem ifall bilen inte dör när man stödgasar med startgas? Och om den dör så är det tändrelaterat?

[Peter H]

Ja alltså tvärdör den bokstavligt (som att slå av en strömbrytare) och inte liksom böööhar innan den lägger av, där brukar tvärdött indikera på tändrelaterat,,,

Precis, rätt uppfattat,, startgasen ersätter då bränslet och av detta brukar man kunna rätt bra ställa denna diagnos om det endera är bränsle elelr tändrelaterat fenomen.

Men den gick alltså bra tidigare, utan problem?

[Ford123]

Ja alltså tvärdör den bokstavligt (som att slå av en strömbrytare) och inte liksom böööhar innan den lägger av, där brukar tvärdött indikera på tändrelaterat,,,

Precis, rätt uppfattat,, startgasen ersätter då bränslet och av detta brukar man kunna rätt bra ställa denna diagnos om det endera är bränsle elelr tändrelaterat fenomen.

Men den gick alltså bra tidigare, utan problem?

Innan den dör så sjunker varvmätaren tills motor stängs. Alltså den tvärdör inte utan som du säger den "buar".

Den gick rätt bra innan förutom att den drar mycket bensin, ca 1.5 liter milen.

Kan det vara kondens? Det är ca -6 minusgrader ute idag.

Kan koppling kamrem eller dålig koppling ha med saken och göra?

[Ford123]

[Peter H]

Okey,, då verkar den fetta på duktigt med bränsle då i alla fall,, låter lite långsökt att det skulle bero på kondens såväl som kopplings strul och genom att den ändå verkar gå och förhoppnings vi bra dom tio sekunderna så är kamremmen som den skall.

[fordmaffian]

hur är den under dom 10 sek, orolig eller som vanligt?

[Ford123]

I dem 10 sek är den orolig ja. Den går upp i varv sen neråt sen uppåt, 3 sek verkar den vara normal igen, sen sakta neråt och den dör.

[fordmaffian]

I dem 10 sek är den orolig ja. Den går upp i varv sen neråt sen uppåt, 3 sek verkar den vara normal igen, sen sakta neråt och den dör.

är den omöjlig att få igång direkt efter de? vilka vartal pratar vi om?

[Ford123]

är den omöjlig att få igång direkt efter de? vilka vartal pratar vi om?

Det går att starta den direkt efter men samma problem händer. Men nu är det så att jag har provat starta den flera gånger så nu är batteriet slut.

Den går upp först till 1000, sen 1300-1500 sen 1000 sen under 1000 och neråt.

[fordmaffian]

Det går att starta den direkt efter men samma problem händer. Men nu är det så att jag har provat starta den flera gånger så nu är batteriet slut.

Den går upp först till 1000, sen 1300-1500 sen 1000 sen under 1000 och neråt.

hur ser tändstift ut, samt hur länge är servicen gjord på den? är de farthållare på den? den svarar inte alls på gasen då vid de tillfället då? är de luftmasse mätare på den?

[Ford123]

hur ser tändstift ut, samt hur länge är servicen gjord på den? är de farthållare på den? den svarar inte alls på gasen då vid de tillfället då? är de luftmasse mätare på den?

Tändstiften är bytt och service är gjort för två månader sen. Ingen Farthållare.
Gasar jag så dör bilen direkt.

Ja det är luftmassemätare på den.

[fordmaffian]

Tändstiften är bytt och service är gjort för två månader sen. Ingen Farthållare.
Gasar jag så dör bilen direkt.

Ja det är luftmassemätare på den.

hade du bytt B-filtret med? testa att rycka ur luftmassemätaren, hade du testat med startgas eller? går den inte ens de så kan jag börja fundera på om avgassystemet/katten är slut å täpper till delvis... iom att den matade på ganska mycket med bränsle så kan katalysatorn vara sönderbränd innuti å trillat i delar.. angående att den dricker mycket bränsle kan de vara lambdan som är slut.. om inget annat är den den nu igen koksad å jäklig..

[Peter H]

Ja det kan med detta vara nära på vad som helst, men en hel del ledtrådar har nu iaf framkommit om tänkbara orsaker,,, men är lite oroveckande med denna varvtals pendlandet men som redan nämt, hur fungerar den med kontakten till lmm (luftmassemätaren)?

Ett fräscht bränslefilter är med en grej som annars har en bytes intervall på dom 9000: mil för dessa, checka även om det verkar ha "andnöd" alltså svårt att få ut avgaserna som då kan tyda på delvis igenproppat avgassystem.