Ford Club Sweden

Har sett ett par bilar på blocket med dragkrok. St220 alltså, och de har varit svensksålda. Vad gäller här? Får man eller får man inte? De bilarna jag hittade blocket hade nämligen blivit registrerade med dragkrok enligt transportstyrelsens hemsida. Är på jakt efter en ST220, men dragkrok är ett måste. Mvh//Erik

ST220 har ingen dragvikt i helbilsgodkännandet så att det ska egentligen inte vara möjligt. Det finns dock ett kryphål i det hela om man lastbilsreggar den.

J_P skrev:ST220 har ingen dragvikt i helbilsgodkännandet så att det ska egentligen inte vara möjligt. Det finns dock ett kryphål i det hela om man lastbilsreggar den.

Fan vad löjligt. Men de jag har sett har inte heller varit lastbilsreggade. Skumt det här. Då får det bli en vanlig 3,0 då med andra ord.

Hoppas att du har kollat att mk3 3,0 inte får dra så mycke på B-kort. 1300kg något

Ford_Escort skrev:Fan vad löjligt. Men de jag har sett har inte heller varit lastbilsreggade. Skumt det här. Då får det bli en vanlig 3,0 då med andra ord.

rs turbo skrev:Hoppas att du har kollat att mk3 3,0 inte får dra så mycke på B-kort. 1300kg något

Tackar för tipset. Men jag ska inte dar mkt, det ska bara finnas drag. Du vet som bonne behöver man det;)

Kan aldrig tro att dom är REGISTRERADE med drag, kollar jag på min bil kan jag se typ hur mkt jag får dra OM det satt en dragkrok(typ 1350kg)

Bilarna på blocket har nog krok för att kunna ha cykelställ på bilen, har för mej/har hört att dom måste modifieras på ngt sätt och man får inte dra släp efter den.... men det går ej att regga en st220 med dragkrok(eventuellt import)

Du får sätta på ett drag på ST220, men får inte dra släp med den.
Svetsa dit en mutter på dragkroken och använda den till lasthållare,dvs cykelställ...

Så, att lastbilsregga den är ett sätt. Är väl enklare att hitta på en Titanium med ST220 paketet på. Är nöjd med min ST2,2a...

Det är helt omöjligt att registrera en ST220 med dragkrok. Den är inte typgodkänd med detta.
Däremot är det många som har en Titanium 3.0 med ST220 paket som skriver att det är just en ST220 dom äger, var uppmärksam på detta. Dom ser snudd på likadan ut när det är ST220 paket på den och motorn är identisk förutom att Titanium har 204hk istället för 224hk som ST220.

Hörde om detta på mitt jobb.
Tydligen så har inte ford godkänt detta pga karossen kan ge sig bak vid hårda gaspådrag:S (undrar hur hårt dom körde med släp dom som har testat detta)
Är lite små sjukt att man kan ha drag på 204 Hk mondeon men inte på en st220 som hade varit klockren som dragbil!

226 hk

Sitter inte ens samma stolar i ST och titanium, det ser man ju på Recaro märket på stolen och ST märke på ratten. Stns mätartavlor är väl vita? Sen så kan man ju titta på transportstyrelsen eller i Etis på registreringnumret så får man fram mer om bilen...

Det gick att köpa till ST220's inredning och stolar i en titanium. Samt att en del har eftermonterat dessa då dom köpt från t ex skroten osv.
Sen är det ju inte helt lätt att se skillnaden på en titanium och en ST i transportstyrelsens papper om man inte vet vad modellbeteckningarna står för. För det står inte ST220 i papprerna.

Så var uppmärksam. Är det dragkrok på bilen och det står att det är drag i papprerna så är det inte en ST220 då det är helt omöjligt att registrera den med dragkrok.