Ford Club Sweden

Hej!

Bilen är en Ford Galaxy 2,3l ghia, 2001. Manuell vxllåda

Ursprungs symptom: Bilen känns otroligt slö vid gaspådrag, ngt knyckig.
Drar mycket bensin. (1,1-1,2) vid mestadels landsvägskörning.
Drar ca 1,05-1,1 vid 100km/h.
Vad brukar en Galaxy dra? Enligt handbok 7,8/100) landsväg, 10,05/100.

Bytte luftfilter.(ingen nämnvärd positiv effekt)
Bytte tändstift till longlife (Bosch platina) (ngt mindre knyckig)

Vid tändstiftsbytet upptäckte jag att ett stift satt löst och det hade sotat ner ordentligt, både stift och i tändkabelhatten.
Annars så såg de övriga stiften okey ut, ljusgråa.

Ny tändkabel beställd.
Försökte kontrollera luftmassemätaren (novis på området) men såg inget anmärkningsvärt Ser rent och fint ut.
Hur rengör man en sådan om man vågar sig på sånt? CRC skall ha ngn spray? Bara spraya och låta torka ordentligt?

Kan en tändkabel orsaka dessa problem som jag beskrivit eller kan det vara ngt annat? Lambdasond?

I övrigt tycker jag bilen går jämnt på tomgång och upp i normal temperatur.
Knackar lite men inte mer än t.ex mina tidigare Fordar (mondeo)

Tacksam för alla svar!

Oljebyte!

Åsa-nisse skrev:Oljebyte!

Oljebytet är gjort för 5-6 månader sedan (4-500mil sedan)
Har kollat nivån och fyllt på lite då jag tyckte det var i underkant.

Bytt tandkabel. Lite bättre gång vid gaspådrag men ingen revolutionerande skillnad.

Vaccumslangar? Lambdasond?
Oljebyte som Åsa-Nisse tipsade om?

Fel på lambda borde ge motorlampa, men kan vara, allt tyder på att bilen går riktigt fett, eller har väldigt dålig tändning.
Den går inte på 3 cylindrar?
Antar att den ryker svart på fullgas också??

Nemesis_se skrev:Fel på lambda borde ge motorlampa, men kan vara, allt tyder på att bilen går riktigt fett, eller har väldigt dålig tändning.
Den går inte på 3 cylindrar?
Antar att den ryker svart på fullgas också??

Nja, jag tror inte den går på endast 3 cylindrar. Brukar ju låta som en skördetröska då, iaf äldre bilar ;D

Provade spruta med startgas vid vacuumslangar ingen reaktion av det heller.
Är också inne på lambdan men byter ju inte gärna den i onödan. 1900 pix på mekonomen.

Ngn som vet var man hittar lambdasonden på en Galaxy? Ser den inte ifrån motorutrymmet iaf. Sitter den bra till så man själv enkelt kan byta den? Edit: Har hittat båda.

Edit: Nej jag har inte märkt av svart rök och har inga felkoder.

Har testat lite under kvällen...

Provade att dra ur kontakten till LMM. Motorn "neg" till lite för att i princip återgå till normal drift, vad jag kan höra.
Provade att köra en bit med LMM urkopplad utan problem. Hur märker man att LMM är trasig eller defekt?

Kände mig även lite fram på vacuumslangarna och fann en sprucken sådan. Provade att lossa slangen helt (ramlade av mkt lätt) och motorn nästan dog eller gick ururselt.

Får se om jag kan ta kort på slangen och om ngn hygglig själ kan beskriva vad det är för del/funktion.

Postar bild på trasig slang.

Är det ngn som vet dess funktion? Kan denna spruckna slang ge de symptom som bilen har?

Fler bilder...

Edit: Bild 1 visar en minispricka på framsidan av slangen men på baksidan är det uppsprucket helt och hållet. Slangen är stenhård.

niclas73a skrev:Postar bild på trasig slang.

Är det ngn som vet dess funktion? Kan denna spruckna slang ge de symptom som bilen har?

Det där ser ut som bromsservot...
Och pryxeln på slangen, vid sprickan är en backventil...

Suger den tjuvluft där kan det ge problem, men du skrev att den inte reagerade på startgas vid slangarna?

Nemesis_se skrev:Det där ser ut som bromsservot...
Och pryxeln på slangen, vid sprickan är en backventil...

Suger den tjuvluft där kan det ge problem, men du skrev att den inte reagerade på startgas vid slangarna?

Ja jag märkte inget när jag sprutade startgas. Å andra sidan är det lite småtrångt i Galaxyns motorutrymme så det är svårt att komma åt överallt.

Skall prova att byta ut slangen idag alt försöka lappa tillfälligt. Åker till Åland imorgon.

Det blir att lappa vacuumslangen med eltejp tillfälligt.
Bilia hade ingen slang hemma.

Det var iaf slangen som går till bromsservon.

Gick den bättre då?

Nemesis_se skrev:Gick den bättre då?

Har inte lappat slangen ännu...

Tror faktiskt mer på lambdasonden för tillfället, trots att det inte finns felkoder.

niclas73a skrev:Har inte lappat slangen ännu...

Tror faktiskt mer på lambdasonden för tillfället, trots att det inte finns felkoder.

Slangen är tejpad så den åtminstone inte åker av. Om den sluter tätt vet jag inte. Inget pysljud iaf.
Under provkörningen så märkte jag ingen större förbättring så efter Ålandsresan får bilen lämnas in för felsökning (lambdasond) samt byta vacuumslangen.