Ford Club Sweden

Ja, upptäckte i somras när jag tvättade att det börjat släppa lack på dörrarna på min ST220, på insidan av dörrarna alltså, det klassiska....


14000 mil har den gått vid det här laget.


Var in på Ford och de fotade och skickade in.
Idag ringde de från verkstaden och sa att tack vare att jag inte har någon servicebok så tar de inte på sig det på garantin.

Jag måste säga att jag blev grymt förbannad.
Vad i hela friden har utförd service med rost att göra!?
Bilen är servad som den ska, även om serviceboken saknas.

Jag lämnade in bilen för 12000-mils service i April och i samband med den så sa ingen på Volvo som har Ford här i stan något om att det var någon rost, vilket det borde varit vid det laget.
Och vad jag förstått så ska de göra en lackkontroll i samband med service.


Nej.
Vansinnigt besviken måste jag säga.
Vet liksom inte vart man ska börja.
Vad kostar en ny dörr liksom?!
+ Lackjobb, montering....


Dessutom har "märkesverkstaden" skrapat bort en massa flagnande lack etc på insidan av 2 dörrar när de skulle ta kort, så det ser helt bedrövligt ut.


Har åkt Ford hela mitt liv, både innan och efter jag tog körkort, men nu är det nog sista forden jag äger.
Det är väldigt synd, med tanke på hur trevliga bilarna är att köra.
Men det spelar tyvärr mindre roll om de inte tar ansvar för problemen bilarna har.

Ironiskt nog har jag varit ganska uppkäftig när folk har pratat om Ford och rost, har nämnt Mercedes och att där har de minsann inte fått någon hjälp folk, medans Ford minsann tar hand om sina kunder...

Jojo... eller hur....

Problemet är väl att i serviceboken står även rostkontroller, det är mest dom ford vill åt. Fast dom kan kinka vid att service är gjord på andra ställen också fast brukar lösa sig om man visar att man gjort rostkontrollerna.

Grejen är ju att den var in på service i April, de borde väl ha gjort rostkontrollen då?

För övrigt så fanns detta inte när jag köpte bilen i fjol sommar, vilket gör att rotskontroller tidigare år inte spelar någon roll, även om jag förstår att mitt ord i frågan knappast har nå´n betydelse...


Men i grund och botten så kvarstår faktum.
Ford har fuckat upp det vid tillverkningen och nu tar de inte sitt ansvar.
Rostkontroller eller ej så är det ändå Ford som är skyldiga till det hela.
Jag upptäckte det här i god tid för att det skulle bli relativt lindriga reparationer.

blackparkas skrev:Grejen är ju att den var in på service i April, de borde väl ha gjort rostkontrollen då?

För övrigt så fanns detta inte när jag köpte bilen i fjol sommar, vilket gör att rotskontroller tidigare år inte spelar någon roll, även om jag förstår att mitt ord i frågan knappast har nå´n betydelse...

Det låter riktigt illa. Om servicen är gjord på en auktoriserad Ford-verkstad så borde de ha skyldighet att upplysa om detta vid service så kunden har möjlighet att ta ställning.

randal skrev:Det låter riktigt illa. Om servicen är gjord på en auktoriserad Ford-verkstad så borde de ha skyldighet att upplysa om detta vid service så kunden har möjlighet att ta ställning.

Det är väl lite så jag tänker också.
Eller ska man alltså vara tvungen att be om en rostkontroll?


Det är lite andra saker också som jag kan tycka de har struntat i på den stora servicen då i April... 6000 spänn åt skogen känns det som...
Vitsen med att serva på märkesverkstad känns rätt så obefintlig just nu.

blackparkas skrev:
ska man alltså vara tvungen att be om en rostkontroll?

Nej.

Om den har varit inne hos en auk. fordfirma för service så hade jag gått tillbaks och klagat ganska duktigt, service-bok eller ej.

Det räcker ju inte med att den senaste servicen är gjord, Ford vill att bilen ska vara fullservad hos auktoriserad firma sen bilen var ny och där med genomgången för eventuell falsrost. Alltså så skulle Ford ha hittat rosten på din bil för säkerligen 1-2 år sedan och då inte behöva göra lika stort ingrepp som det troligtvis behövs idag..
Så om du inte har alla servicarna gjorda på bilen så har firman du visar bilen för rött ljus för att få betalt för eventuellt jobb de lägger ner på bilen innan Ford godkänner garatiärendet.

Nu vet jag inte restriktionerna frå Ford i dagsläget, då det var dryga året sen jag slutade på Ford efter att ha jobbat med just "Fals-bilarna" i 4 år..

Mvh Jonas

MalZon skrev:Det räcker ju inte med att den senaste servicen är gjord, Ford vill att bilen ska vara fullservad hos auktoriserad firma sen bilen var ny och där med genomgången för eventuell falsrost. Alltså så skulle Ford ha hittat rosten på din bil för säkerligen 1-2 år sedan och då inte behöva göra lika stort ingrepp som det troligtvis behövs idag..
Så om du inte har alla servicarna gjorda på bilen så har firman du visar bilen för rött ljus för att få betalt för eventuellt jobb de lägger ner på bilen innan Ford godkänner garatiärendet.

Nu vet jag inte restriktionerna frå Ford i dagsläget, då det var dryga året sen jag slutade på Ford efter att ha jobbat med just "Fals-bilarna" i 4 år..

Mvh Jonas

Jag förstår också att det inte går att godkänna vad som helst.
Men problemet fanns inte för 1-2 år sedan som du påstår, och som jag skrev tidigare så har jag ju upptäckt problemet medans det fortfarande går att åtgärda utan att behöva byta dörrarna.

Jag blir ändå rätt så upprörd över att det tjatas om rostkontroller, men att det uppenbarligen inte gjorts någon sådan alt. att det inte syntes något i april när jag servade bilen. Hade jag fått vetat det i april hade det varit än mindre skador då.

Och jag tycker ändå att det är skit samma med servicebok.
Uppenbarligen så faller det mellan stolarna ibland ändå att göra den där rostkontrollen.

Och i och med att jag är medveten om dessa brister så kollade jag ju bilen när jag köpte den.
Det skiter ju förstås Ford högaktningsfullt i, vilket gör mig än mer förbannad.


Det går ändå inte att komma ifrån att anledningen till att det är rost på bilen är för att Ford har fuckat upp vid tillverkningen. De vet om detta, alla vet om detta, och sedan slingrar de sig ändå och skyller på rostkontroller och seviceböcker.
Det hade ju inte gjort någon skillnad om jag hade haft en fullstämplad servicebok eller gjort rostkontroller, rosten hade ju ändå kommit förr eller senare, och som sagt så har jag ju upptäckt den väldigt tidigt.
När jag såg detta i somras yttrade det sig enbart som lite lacksläpp i nederkant på 2 dörrar.

Blir bara mer och mer rutten.
Har varit i kontakt med verkstaden.

Tydligen så gör man antingen:

1. Skiter i rostkontrollen, eftersom det finns en del som kör över 4000 mil på ett år, och därför lika gärna kan ta kontrollen nästa gång. Hur de avgör vem som kör så man behöver serva två gånger har jag ingen aning om...

Eller:

2. De gör ingen rostkontroll om det inte finns någon servicebok. I det här fallet visste de inte att det inte fanns någon servicebok förrän efter servicen var utförd...



En massa sura degar just nu måste jag säga.
Någon som vet vart man kan vända sig i ärendet?
Verkstaden hjar tjabblat en del anser jag, men det går inte att komma ifrån att de ändå bara går på Fords riktlinjer och att Ford Sverige har sista ordet i ärendet.

Jag lämnade in min Focus (09:a) för 4000-milaservice för någon månad sedan. Jag fick rostskyddskontrollen gjord och godkänd.

Men... jag har stora bubblor i lacken vid handtaget på backluckan. De missade alltså detta trots att rostskyddskontrollen var OK.

randal skrev:Jag lämnade in min Focus (09:a) för 4000-milaservice för någon månad sedan. Jag fick rostskyddskontrollen gjord och godkänd.

Men... jag har stora bubblor i lacken vid handtaget på backluckan. De missade alltså detta trots att rostskyddskontrollen var OK.

Det där är ju verkligen skandal!!

Dels att de inte noterat det på rostskyddskontrollen samt att det ens uppkommit!!

Min har också lacksläpp på bakluckan, vid handtaget samt under där nummerplåten sitter.

Det tar inte heller Ford på sig.....

Kan du inte kolla kvittot vad du betalat för på verkstaden som gjorde servicen?

Blir dock svårt att få igenom detta utan servicebok. Är inte lackkontrollen gjord så gäller inte garantin.

Om du har en lackskada som kan ge rost i framtiden, någon kraftig repa eller mindre parkskada så ska inte kontrollen godkännas. då får du ingen stämpel i boken.

blackparkas skrev:Det där är ju verkligen skandal!!

Dels att de inte noterat det på rostskyddskontrollen samt att det ens uppkommit!!

Min har också lacksläpp på bakluckan, vid handtaget samt under där nummerplåten sitter.

Det tar inte heller Ford på sig.....

Lätt hänt att det missas om bilen är smutsig.

Lemon skrev:Lätt hänt att det missas om bilen är smutsig.

Jag köper det inte.

Visst kan man kanske begära av bilägaren att man faktiskt ser hur lacken ser ut, men en -09:as bil, oavsett märke skall inte ha bubblor i lacken för det första, och för det andra så känns det som att de där lackkontrollerna är vansinnigt godtyckliga och opålitliga om man missar något dylikt.
Ska vara rejält skitig för att det inte ska synas.

Lemon skrev:Lätt hänt att det missas om bilen är smutsig.

Min bil var inte särskilt smutsig. Är lite av en putsbög och handtvättar bilen ofta.