Bromsrörsbyte Mondeo kombi -95
-
Kalin
- Erfaren
- Inlägg: 35
- Blev medlem: mån sep 28, 2009 10:36 am
- Namn: Joel Kalin
- Kör: Mondeo-95
- Ort: Ludvika
Bromsrörsbyte Mondeo kombi -95
Bilprovningen gillade bevisligen inte ett av mina bromsrör, och frågan jag har är enkel: Hur svårt är det att byta bromsrör på bilen?
I mitt fall handlar det om ett av rören på vänster fram som måste bytas.
Lokala verkstaden vill ha en nätt summa för arbetet (2000kr) och då funderar jag på om det inte går att fixa det själv.
Framförallt när nya rör bara går på en hundralapp eller två.
Tips mottages gärna. Ska kolla under bilen i morgon och se vilket rör det handlar om.
I mitt fall handlar det om ett av rören på vänster fram som måste bytas.
Lokala verkstaden vill ha en nätt summa för arbetet (2000kr) och då funderar jag på om det inte går att fixa det själv.
Framförallt när nya rör bara går på en hundralapp eller två.
Tips mottages gärna. Ska kolla under bilen i morgon och se vilket rör det handlar om.
-
Peter H
- Legend
- Inlägg: 6165
- Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
- Namn: Peter Hallgren
- Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
- Ort: Tierp
- Kontakt:
Är man lite händig är detta inga större problem med att fixa själv och om det i framtiden kan bli aktuellt med fler bromsrörs byten då rekommendera att skaffa bromsrör på metervara plus passande nipplar och så den enklaste konings satsen, har själv där använt mig av biltemas prylar dom senaste 20 åren utan problem.
Troligt är det så är det bromsröret där det går över till bromsslang ut till oket och sedan den korta biten in till huvudbroms cylindern. Det som eventuellt kan ställa till det lite är att få loss skarven mellan denna slang och bromsröret.
Underlättar där brukar att i förebyggande syfte spraya på lite rostlösande så brukar man sedan med ett par exempelvis rörtänger kunna lirka isär även denna skarv, alternativ till lösvikts rör är att skaffa färdigt rör som tex dom flesta mekonomen butiker bör kunna ordan till ett komplett bromsrör med nipplar till den modellen och plats.
Troligt är det så är det bromsröret där det går över till bromsslang ut till oket och sedan den korta biten in till huvudbroms cylindern. Det som eventuellt kan ställa till det lite är att få loss skarven mellan denna slang och bromsröret.
Underlättar där brukar att i förebyggande syfte spraya på lite rostlösande så brukar man sedan med ett par exempelvis rörtänger kunna lirka isär även denna skarv, alternativ till lösvikts rör är att skaffa färdigt rör som tex dom flesta mekonomen butiker bör kunna ordan till ett komplett bromsrör med nipplar till den modellen och plats.
-
Kalin
- Erfaren
- Inlägg: 35
- Blev medlem: mån sep 28, 2009 10:36 am
- Namn: Joel Kalin
- Kör: Mondeo-95
- Ort: Ludvika
Är väldigt kluven till det här, men det är jag mot det mesta som jag inte provat tidigare. Rädslan är att sabba oket eller liknande, dvs att ha sönder någon nippel eller anslutning.
Måste ner i gropen och undersöka vilket rör det handlar om, så snart jag skottat fram garaget. Tackar för tipset så länge.
Måste ner i gropen och undersöka vilket rör det handlar om, så snart jag skottat fram garaget. Tackar för tipset så länge.
-
Peter H
- Legend
- Inlägg: 6165
- Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
- Namn: Peter Hallgren
- Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
- Ort: Tierp
- Kontakt:
Jo det är något med man alltid bör ta med i beräkningarna att alltid är det någon nippel eller anslutning som dras sönder utöver det man tänkt byta. Men är det som jag misstänker och även bytt flertalet dessa rör är troligt detta rör som går över från slang där mitt på fjäderbenet.
Får man där bara lossa denna skarv så är den innre nippeln till huvudbroms cylinderna bara att lossa, där den sitter väl skyddad.
Får man där bara lossa denna skarv så är den innre nippeln till huvudbroms cylinderna bara att lossa, där den sitter väl skyddad.



