Elproblem Galaxy -04
-
Ernfrid
Elproblem Galaxy -04
Har en Galaxy-04. som har flippat ur.
Det hela började redan när vi köpte bilen föra året. Då fungerade inte klockan.
Säljaren sa då att dom inte hann fixa den innan vi skulle hämta ut bilen från firman, men sa att vi kan lämna in den på orten där vi bor och företaget vi köpte bilen ifrån står för kostnaden. Sagt och gjort, lämnade in bilen, dom fixar klockan. KANON !!!! MEN på kvällen när jag körde med bilen slog jag över till helljus, helljus funkar, instrumentpanel och så vidare funkar. Kommer hem, ska stänga av bilen. Vrider tillbaka ljusreglaget. Då fortsätter instrumentbelysning lysa och även parkeringsljus. Slutligen så får jag dra ur säkringen till klockan, då slocknar även instrumentbelysning och parkeringsljus.
Efter det struntade vi i att stoppa i säkringen för klockan.
Bilen rullar på och fungerar kanon, tills i fredags då jag ska handla en sväng mitt på dagen. Samma sak igen, instrumentbelysningen vägrar slockna och nu har även klockan börjat fungera igen även att säkringen inte sitter i..... Dock så är ju detta lite av ett nytt problem då instrumentbelysningen enbart ska lysa när man slagit över ljusreglaget till helljus vilket jag inte gjort eftersom det var mitt på dagen.
Lämnade in den snabbt på en Ford verkstad, inser att detta kan ta ett tag att kolla vad problemet är, föratt kunna få använda bilen över helgen så säger han vi kan dra ur säkringen för instrumentbelysning så kan jag ha bilen över helgen. Säkringen dras ur....Lamporna lyser ännu..(????)...
Hörde av en kompis att han haft samma sak på sin ford, fast en ford modell. Han sa att han inte behövt betala något för det gick på garantin då det är samma elfel två ggr. Någon som vet om detta stämmer innan jag börjar hugga på verkstad och så vidare?
Det hela började redan när vi köpte bilen föra året. Då fungerade inte klockan.
Säljaren sa då att dom inte hann fixa den innan vi skulle hämta ut bilen från firman, men sa att vi kan lämna in den på orten där vi bor och företaget vi köpte bilen ifrån står för kostnaden. Sagt och gjort, lämnade in bilen, dom fixar klockan. KANON !!!! MEN på kvällen när jag körde med bilen slog jag över till helljus, helljus funkar, instrumentpanel och så vidare funkar. Kommer hem, ska stänga av bilen. Vrider tillbaka ljusreglaget. Då fortsätter instrumentbelysning lysa och även parkeringsljus. Slutligen så får jag dra ur säkringen till klockan, då slocknar även instrumentbelysning och parkeringsljus.
Efter det struntade vi i att stoppa i säkringen för klockan.
Bilen rullar på och fungerar kanon, tills i fredags då jag ska handla en sväng mitt på dagen. Samma sak igen, instrumentbelysningen vägrar slockna och nu har även klockan börjat fungera igen även att säkringen inte sitter i..... Dock så är ju detta lite av ett nytt problem då instrumentbelysningen enbart ska lysa när man slagit över ljusreglaget till helljus vilket jag inte gjort eftersom det var mitt på dagen.
Lämnade in den snabbt på en Ford verkstad, inser att detta kan ta ett tag att kolla vad problemet är, föratt kunna få använda bilen över helgen så säger han vi kan dra ur säkringen för instrumentbelysning så kan jag ha bilen över helgen. Säkringen dras ur....Lamporna lyser ännu..(????)...
Hörde av en kompis att han haft samma sak på sin ford, fast en ford modell. Han sa att han inte behövt betala något för det gick på garantin då det är samma elfel två ggr. Någon som vet om detta stämmer innan jag börjar hugga på verkstad och så vidare?
-
Peter H
- Legend
- Inlägg: 6165
- Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
- Namn: Peter Hallgren
- Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
- Ort: Tierp
- Kontakt:
Tråkiga erfarenheter med en modell som annars är rätt förskonad från allt för mycket elstrul detta som i grunden är en VW Sharan.
Verkar annars vara ett reläfel som ger dessa fenomen med ständigt lysande instrumentlampa, knepigt bara att det andra gången inte gick släcka dessa med urdrag av klocksäkringen.
För som sagt skall instrumentbelysningen vara släckt med ljusvredet i avstängt läge och tändas först då det vrids till endera parkering eller halvljusläget. Detta med garantin torde det gå på någon form av garanti om det sedan visar sig vara samma grundorsak för en andra reparation. Så påpeka detta vid kontakt till den verkstaden och se vad dom säger om det.
Verkar annars vara ett reläfel som ger dessa fenomen med ständigt lysande instrumentlampa, knepigt bara att det andra gången inte gick släcka dessa med urdrag av klocksäkringen.
För som sagt skall instrumentbelysningen vara släckt med ljusvredet i avstängt läge och tändas först då det vrids till endera parkering eller halvljusläget. Detta med garantin torde det gå på någon form av garanti om det sedan visar sig vara samma grundorsak för en andra reparation. Så påpeka detta vid kontakt till den verkstaden och se vad dom säger om det.
