Sida 1 av 2

byte av vevaxelns packbox på st220 03

Postat: tis apr 26, 2011 12:09 am
av silverwolf
har troligtvis ett läckage på vevaxelns packbox på min st 220 är det dyrt att byta dvs vad kan det kosta att lämmna in mellan tummen och pekfingret :)

Postat: tis apr 26, 2011 10:40 am
av racegto
har presis gjort det på min,,vet tyvär inte vad det gick på..var en garantigrej ,,men byt p-box i växellådan samtidigt du har isär för det var där det läckte på min :mad:

Postat: tor maj 05, 2011 3:40 pm
av Scorpan2.9
silverwolf skrev:har troligtvis ett läckage på vevaxelns packbox på min st 220 är det dyrt att byta dvs vad kan det kosta att lämmna in mellan tummen och pekfingret :)
Vilken sida är det? Den främre eller den bakre?

Postat: lör maj 07, 2011 12:28 am
av silverwolf
Var under och tittade det var packboxen mellan låda och motorn och nåt pris har JAG inte fått än men det blir väl dyrt som vanligt :D

Postat: lör maj 07, 2011 8:25 pm
av Scorpan2.9
Det var tråkigt att det var den bakre eftersom den blir dyrare att byte. kolla i tidslistan från Ford och det var ca: 5h 30min anslagen tid. Sedan tillkommer hjulinställning också eftersom hjälpramen har varit demonterad. Det blir några tusen lappar för arbetet och alla delar som skall bytas (Låsmuttrar, skruvar, P-box, v-låds olja och bromsvätska)

Hör dej för om priser och se om du kan få något bra erbjudande. Passa på när allt är nere att kontrollera svänghjul, koppling och urtrampningslager.

Postat: fre maj 13, 2011 5:42 pm
av silverwolf
nu har fanskapet börjat att strula riktigt ordentligt fick idag ett svagt tickade ljud på tomgång och när man gasar till så blir det värre för att sen försvinna på högre varv nån som har ett tips på vad detta fel kan vara olja finns i motorn men man blir ju orolig att hela motorn behövs bytas just nu så känns det inget bra när ramlager eller dyl går sönder hur låter det då?

Postat: mån maj 23, 2011 3:55 pm
av silverwolf
uppdatering : enligt Ford så behövs motorn troligtvis bytas för dom tror att det tickande ljudet är ett lager djupt in i motorn den låter mer och mer men bara när motorn är varm kostnad ca 35000 kr vet. Inte om jag är beredd att ta den kostnaden sen ringde dom under eftermiddagen och gav dråpslaget dom ville byta allt i bromsväg bromsok fram och bak skivor klossar mm totalsumman skulle bli mellan 60 och 70000 kr kan säga så här mycket att det kännas tungt nu bilen har blivit helt värdelös att lägga ner 70000 kr på den känns inget som jag vill vad ska man nu göra och allt bara för ett oljeläckage så om det är nån som vill lägga ett bud så varsegod bilen är ju i gott skick annars förutom motorn den har ju 6växlad låda mm och det är ju synd om den skulle hamna på skroten kan även tänka mig byte till annan bil

Postat: ons maj 25, 2011 12:58 pm
av silverwolf
Nu när besvikelsen har lagt sig så är det dax att. Titta framåt. Och ta tag i saker funderar. På vad som är bäst att byta. Motorn eller att laga den jag har.
enligt bilia så. Är vevlagret dåligt ni som vet lite mer än jag. Vad är bäst att göra st220 motorer växer ju inte på trän direkt

Postat: lör jun 18, 2011 12:48 pm
av silverwolf
väcker tråden till liv med ett videoclip. var ute idag och varmkörde motorn och filmade för att det kanske skulle bli lättare för er att höra vad det kan vara vad tror ni är det vevlagret eller knack i toppen
http://www.youtube.com/watch?v=fhqpn3kuG8U

Postat: lör jun 18, 2011 3:10 pm
av need 4 speed
Svårt att säja så här....
Men låter som det skulle komma från kolvbult, vevstake eller vevaxeln.

Brukar inte bli så djupa "dova" ljud om det kommer från toppen.

Postat: lör jun 18, 2011 5:40 pm
av silverwolf
need 4 speed skrev:Svårt att säja så här....
Men låter som det skulle komma från kolvbult, vevstake eller vevaxeln.

Brukar inte bli så djupa "dova" ljud om det kommer från toppen.
okej vad är bäst att göra i detta läge då tycker ni att få tag på en beg motor verkar totalt omöjligt är det nån ide att få den renoverad eller kostar det mer än vad det är värt förslag och tips mottages gärna

Postat: fre jun 24, 2011 1:16 pm
av Skorpan1
Har samma ljud i min st220 2003 har fått ett pris på byte av lager båder ram och vevlager till överdimmesion pga av att dom slipar vevaxeln med, byter vevaxeltätning fram och bak och oljetrågspackning, olja filter o glycol, det kommer kosta mellan 20000-25000kr och då skruvar dom både ur motorn o i den igen...
Tycker det är ett kanonpris. då dom även lämnar 6 mån garanti på arbetet.

Postat: lör jun 25, 2011 2:24 pm
av silverwolf
Skorpan1 skrev:Har samma ljud i min st220 2003 har fått ett pris på byte av lager båder ram och vevlager till överdimmesion pga av att dom slipar vevaxeln med, byter vevaxeltätning fram och bak och oljetrågspackning, olja filter o glycol, det kommer kosta mellan 20000-25000kr och då skruvar dom både ur motorn o i den igen...
Tycker det är ett kanonpris. då dom även lämnar 6 mån garanti på arbetet.
verkligen bra pris vart är det nånstans?

Postat: fre feb 17, 2012 3:53 pm
av silverwolf
uppdatering
fick prisuppgift från en motorrenoverare här i västerås och hans pris var runt 32-35000 kr för renovering av min motor med bla byte av vevlager mm så snart ska väl bilen vara ute på vägarna igen :)

Postat: tor apr 26, 2012 3:03 pm
av silverwolf
historian om ford fortsätter . lämmnade in den till en motorrenoverare här i stan för byte av vevlager med ett rikt pris på ca 30-35000 han ringde igår och berättade att alla 4 lagren hade snurrat på vevaxeln och minst 3 vevstakar var dåliga inget roligt direkt :(
det hade tagit honom 18 timmar att få ur motorn (undrar vad det går på) pratatade med ford om vevstakar men dom säljer bara hela shortblock för ca 23000 nu till min fråga jag har hittat en firma i sverige som säljer vevstakssats för 6135 kr men vad är en vevstakssats ? är det alla 6 eller är det till 1 cylinder ? (kanske jag som är dum) det skulle vara k1 stakar smida med med h-profil