Ford Club Sweden

Jag lurar lite på att åter dyka in i "Ford-träsket" igen

Det som skulle kunna bli aktuellt är en 2008 HGV diesel, men man undrar ju lite hur dessa klarar sig vad gäller rosten? Man har ju inte hört/läst så mkt om detta ännu, är det ett bra tecken eller är det för tidigt för att säga?

Lika illa som mk3?

Min MK4 är nog en av de första, den är tillverkad sent -07 och har nu gått drygt 13.000 mil. Hittills är där inga tecken på rost vad jag kan se, men det kan ju vara för tidigt för att avgöra också...

Tror att dom har blivit bättre gällande falsrosten:)!

Jo även otalet begbiltester hävdar med överlag att rostskyddet som detta med falsrosten kraftigt förbättrats på senare modeller som dessa det rör sig om och speciellt från januari 2008 blev det klara förbättringar av just rostskyddet för denna modell.

Jag har haft 3 års praktik via skolan på Ford i Ängelholm och där va inte många Mk4 mondeo som jag såg nån rost på:)

Finns rost problem med dem tyvärr , i kittningen bakom tröskeln under bilen kan rost bildas har sett det på ett fåtal bilar tyvärr

Jo inte ens denna modell är rostfri,,, http://www.vibilagare.se/test/rost/rost ... 2007-12603 och även här från samma tidning:http://www.vibilagare.se/test/langtest/ ... ndeo-30201

cosworth larry skrev:Finns rost problem med dem tyvärr , i kittningen bakom tröskeln under bilen kan rost bildas har sett det på ett fåtal bilar tyvärr

Bakom tröskeln? Precisera tack..

det går flera korta Kit strängar på golvplåten nära tröskeln där fukt tränger sig in inder och orsakar rost ,detta bör kontroleras på de tidigaste bilarna, fom 2011 har bilarna fått ett tjokt svart rostkydd under hela bilen.

cosworth larry skrev:det går flera korta Kit strängar på golvplåten nära tröskeln där fukt tränger sig in inder och orsakar rost ,detta bör kontroleras på de tidigaste bilarna, fom 2011 har bilarna fått ett tjokt svart rostkydd under hela bilen.

Okej. Men ford förstärkte ju rostskyddet 2008, är det inte bara bilar tillverkade före det som har problem?

Har med observerat detta fenomen på ett iaf 20 talet modeller och då på bilar tillverkade innan det datumet, januari 2008 (och som inte varit extra rostskyddsbehandlade). Som efter detta datom skall ha ett betydligt kraftigare rostskydd även gällande plåtpartierna bakom tröskeln som omnäms.

Men visst det är ändock aldig fel att kolla in detta närmare även på nyare bilar hur det ser ut med dess tätningar som ford allmänt råkat ut för att sådana släppt lite var stans på karossen.

*Bump*

Om man köper t.ex. en 09:a som är rostfri och lämnar in den på en total rostskyddsbehandling med totalsprutning av dörrar och motorhuv/baklucka samt total täckning av underredet känns det tämligen garderat utifrån det jag har läst.

Men hur ställer sig Ford till detta gällande rostskyddsgarantin om man trots allt får bekymmer? Räknas denna rostskyddsbehandling som att man har förändrat ursprunget och garantin faller?

Jag har en 2007 mk4. troligtvis den första kullen ut. Lacken här släppt på flera ställen under bilen, alltså trösklar hela vägen och framskärmarna i nederkant trots stänklappar. Stora ytor som släppt. Börjat släppa på bakskärmen längs med stötfångaren oxå.

Även rost har börjat krypa i falsen på bagageluckan.
Åkte till bilia och bad dom fotografera bilen.
Dom på bilia trodde ford skulle åtgärda det på garantin, men ford har satt sig på tvären.
Ska bråka lite till med dom.

vr00mfondel skrev:Min MK4 är nog en av de första, den är tillverkad sent -07 och har nu gått drygt 13.000 mil. Hittills är där inga tecken på rost vad jag kan se, men det kan ju vara för tidigt för att avgöra också...

Uppdatering för mig så här ett år och två månader senare...

Bilen har nu gått 17.000 mil, och jag har fortfarande sett någon rost, eller något område med indikationer på att det skulle vara på väg.

Tilläggas bör att min bil inte har några stänklappar, varken fram eller bak, och att jag kör mestadels motorväg/90-väg