Ford Club Sweden

Kommer endast HET luft ej ställbart , är stora kliman i bilen går ändra gradantal i fönstret men ingenting händer!!!
Blir bastu i bilen!!!
Just köpt bilen är en Ford Mondeo ST200 kombi -99 som gått bara 16 tusen mil.
Nån som råkat ut för samma dilemma?
Kan ju vara svårt hitta felet säkert nån sensor??
Fläkten funkar och inställningarna rikta luften.
Precis som kliman låst sig i hetaste varmluftsläget!
Mvh:Bengt

Hej,
Dessa anläggningar styrs med hjälp av vaccumslangar.
Misstänker att en slang har hoppat av eller gått sönder.
Kan du höra om det pyser bakom stereon?

För att inspektera så får du plocka ut stereon, även ta loss handskfacket för att se alla slangar.

Nej inga "pysljud" , undras om det går se i en dator om felkoder finnes??
De tips jag fått är rengöra tempsensorn under plastgaller eller en spjällmotor hängt sig...
Och då kan ju även nån slang hoppat av eller gått sönder...Blivit uppskrämd sånt här kan kosta 5-20 tusen....Ska man leja verkstad sticker det fort iväg tyvär...

Ja det är ett litet bökigt problem att hitta.
Minns inte om det går att kolla med felkodsavläsare. Det går inte med Android Torque iaf.

Den där tempsensorn brukar vara full med damm och skit. Men det kan ju vara att den har hängt sig.

Hörs nånting alls om du sänker tempen eller ställer om vart luften ska komma.

Blir bara tyst nån sekund vid omställningar men inga klickande eller missljud. Min verkstad misstänker spjällmotor , men han visste ej om deras BOSCH dator kunde läsa alla felkoder.
Hade jag haft rätt torknyckel hade jag testat skruva isär panelen och rengjort tempsensorn.
Nu verkar ju som tur var inte Ford dyrast på sina grejor men vet ju ej hur bökigt det kan vara byta en spjällmotor??
Man är helt utlämnad. Man borde ej köpa billiga bilar med så här mycket lulllull!! Gav 15 tusen för bilen oskattad, sen kommer det kosta en tusing byta motorvärmare som läker kylarvätska och nu det här med bastuvärmen....Sticker iväg med gammbilar!!! Tyckte 16 tusen mil var litet jag men vet bilen stått mycket ej heller bra för bilar

Sen såklart stolmotorn funkar inte bara brummar...Mondeo tycks ha sina akilleshälar

Minns inte riktigt var spjällmotorn sitter på dessa bilar man kan kolla när jag kommer hem i mina papper.
Att dom lägger av var faktiskt nått nytt för mig.
Har haft en vanlig V6 Ghia, (16000mil- 17xxx), en ST200 sedan (9200mil - 18300mil) och en ST200 kombi (16000mil - 21600mil).
Har aldrig haft problem med luften på någon av dom. Dock lite andra saker som fick göras vid. På ST modellerna är bussningarna rättså utsatta och går ej att byta, endast hela länkarmar (fram). Generatorn är en STOR akilleshäl
Det finns en köpguide för ST200 som jag gjort. Den ligger här: http://www.fordclubsweden.se/forum/show ... hp?t=63613

Stolsmotorn är standard på alla Mondeo Mk2 Det sitter ett litet plastdrev som brukar få på fan.

Jo det kan ha sitt pris med billiga bilar med rätt mycket lull lull,, men vet med dessa att läckande vakumslangar förekommer och att det inte behöver höras om läckage finns. Men lossa båda sido panelerna kring mittkonsollen har jag för mig att man kommer åt en del slangar.
Annars lutar det åt defekt spjällmotor för den funktionen.

Med trasig stoljustering har det med varit uppe förut på sidan med reparations anvisningar osv, hittar bara inte på den just nu,,,

Min verkstad påstog ST200 med stora kliman ej hade just några "vacumslangar" mer såna på värme inställt med vanliga vred påstog han. Jo generatorn är nybytt på min vet jag var tydligenbökigt att göra...Fått tag i stolsmotor privat begagnat för runt 5 hundringen men vet ej om det är lätt byta den man måste väl bort med stolen...
HOPPAS bosch datorn finner felkoder annars kan det vara mycke riva å slita å leta = snabbt STORA pengar:O( Nä en hederlig gammal Volvo 240 borde jag väl ha köpt....Men ST200 kombi himmelsblåmetallic med nya vinterdäck ramla dit....Bara 16 tusen mil som ny invändigt

Kan då vara elektriskt manövrerade spjällmotorer och då handlar det troligt om defekt spjällmotor.
Med stolsjusteringen är det demontering av stolen som gäller då man jobbar delvist under i från.

Men annars visst man får ju klart mycket bil för slantarna än om man jämför med en gammal survolvo.

ST200 gick inte att få med nått annat än den kliman där sitter
Dom vanliga V6 gick att få med A/C eller klimat.

Ska som sagt kolla i papperna när jag kommer hem.

Jo även OM ac:n skulle ha strulat så borde kall eller åtminstonde ljummen luft gå få!!!
Jo sitter en smula för högt nu, bara montera lös stolen och byta stolsmotor är det lätt jobb?

Jo oavsett utförandet av ventilatonsystemet skall ju som du säger gå att justera luftströmmen men har iaf för mig att det sitter lite spjällmotorer på värmehusets sidor bakom mittkonsollen.

Gällande förarstolen så börja med att lossa dess underrede för närmare koll om det är dom klassiska plastkugghjulet som gett upp, hittar inte på just den beskrivningen för den modellen. Men väl en liknande för MkIII:http://www.fordclubsweden.se/forum/show ... light=stol

Om jag har TUR kommer felkoder upp i Bosch datorn imorgon...Annars nog lite söka å finn för mekanikern. Värme finns det ju gott om, men är ju kallt ute nu så oavsett om ac:n kyler borde ett spjäll ta in kall luft utifrån . Nu tar den ju bara från värmepaketet och en otrolig värme strålar ut även på lägsta hastighet fläkten...I autoläge blåser den varmluft som faan själv trots low läget... Är det föresten så kinkigt med oljevalet i motorn? Gubben bytt olja själv för 300mil sedan men vet inte "vad" han hällde i...Jag kör ju ej sportigt såg motorn var "känslig" i oljevalet???

Japp, ST200 SKA köras på rätt typ av olja, ingen biltema, mineral eller liknande. 5W30 Ford Spec. Jag har kört Castrol A1 Ford i mina samt Fords Typ E & F olja.