Låg kvalitet Mondeo??

[Beppe6]

Jo min Ford Mondeo ST200 -99:a har ju bara gått 16200mil...
Men sen jag köpt bilen i December:

1: Ny spjällhusmotor (kom bara bastuvärme)
2:Ny motorvärmare (läkte)
3: Nya länkarmar+stabiliseringstag bak (helt utrostade)
4:Nytt höger fram hjullager
5:Stolsmotor bara surrar men är i lägsta läget, men ändå för högt trivas med vara 183cm lång...(Men stolsmotor begagnat kostar runt 900kr, ny runt 3 tusen så skiter i det men iriterande!!)
6: En del rost fixa till sommaren...

Köpt oskattad för 15 tusen nu uppe i 30 tusen totalt...
Bara haft otur eller har Mondeo lägre kvalitet än MB och Audi?
Efterlyser fler som har ST200 vad tycker ni om eran bil?

7: TÖRSTIG!! Kortkörningar slörplar! Men det gör ju många bilar...

8: Upptäckt man SKA begära offerter INNAN och kan inte meken lämna det uppsök annan!!!:banghead:

9: Jo vänster bromsskiva nog snart läge byta rostig...Känns tidigt byta 16 tusen mil men förra ägaren bytt höger bromsskiva fram

10: Byts platinastiften vart 10:tusende mil?

12: Fjärrlås funkar ej går bara låsa med nyckel...Men fjärrnyckelns batteri nytt iriterande!

*Annars går bilen jämt å fint, koppling och växellåda finfint! Och även gjort 4 hjulsinställning idag så ratten pekar rätt igen:O)

Bilen stått mycket kan tilläggas...

[Mr C]

Jo, Ford har nog en tendens att plötsligt "ta slut". Bidragande orsak till problemen är nog att bilen har stått still en del. Jag tycker iofs att de fel du nämner är relativt normala för en 12 år gammal bil. Mina bromsskivor byttes vid 12.000 mil. Om man kör bilen sällan får man byta skivorna tidigare.

De flesta är nog överens om att MB och Audi har högre kvalitet. Det märks ju även på prislappen.

[Bruno]

Jo min Ford Mondeo ST200 -99:a har ju bara gått 16200mil...
Men sen jag köpt bilen i December:

1: Ny spjällhusmotor (kom bara bastuvärme)
2:Ny motorvärmare (läkte)
3: Nya länkarmar+stabiliseringstag bak (helt utrostade)
4:Nytt höger fram hjullager
5:Stolsmotor bara surrar men är i lägsta läget, men ändå för högt trivas med vara 183cm lång...(Men stolsmotor begagnat kostar runt 900kr, ny runt 3 tusen så skiter i det men iriterande!!)
6: En del rost fixa till sommaren...

Köpt oskattad för 15 tusen nu uppe i 30 tusen totalt...
Bara haft otur eller har Mondeo lägre kvalitet än MB och Audi?
Efterlyser fler som har ST200 vad tycker ni om eran bil?

7: TÖRSTIG!! Kortkörningar slörplar! Men det gör ju många bilar...

8: Upptäckt man SKA begära offerter INNAN och kan inte meken lämna det uppsök annan!!!:banghead:

9: Jo vänster bromsskiva nog snart läge byta rostig...Känns tidigt byta 16 tusen mil men förra ägaren bytt höger bromsskiva fram

10: Byts platinastiften vart 10:tusende mil?

12: Fjärrlås funkar ej går bara låsa med nyckel...Men fjärrnyckelns batteri nytt iriterande!

*Annars går bilen jämt å fint, koppling och växellåda finfint! Och även gjort 4 hjulsinställning idag så ratten pekar rätt igen:O)

Bilen stått mycket kan tilläggas...

med risk för att låta som en sur gammal gubbe men: 7: du har en V6:a med 200hk, den SKA vara törstig om den inte hinner bli ordentligt varm.. 8: e väl inte direkt bilens fel? 9: Man byter INTE bara skiva på ena sidan, ALLTID par, annars finns risk för ojämn bromsverkan.. vid 16 000 mil e inte tidigt att byta skivor, de e ju osså en slitagedel 12: Har batteriet varit slut ett bra tag innan du satte i nytt så e risken väldigt stor att han tappat minnet till fjärren

sen som föregående talare nämner.. du har köpt en 12 år gammal bil med 16 000 nånting mil på mätaren för 15 000 :-.. behöver jag säga mer?

vill man slippa problem med bilen så köper man en nyare bil (alla bilar e självklart inte felfria bara för att de e nyare, men det e klart att en äldre bil har mer problem)

[Blixnabb]

Kunde varit värre, du kunde ha köpt en MB c-klass för lika mycket eller mer, men då hade du inte haft "bara" lite rost och delarna till den är inte billiga.
Audi dras väl med sina länkarmar i fram om jag inte missminner mig.
Så jag vet inte om det är så konstigt med lite fel på en 12 år gammal bil, man skall inte stirra sig blind på mätarställningar (känns som rätt få mil på en sådan typ av milslukare)
Sedan så är det alltid en fråga om hur servicen har skötts tidigare, desto häftigare motor desto noggrannare måste man kolla serviceboken och att den är fulltecknad av "rätt" service ställen, Benkes bilmek på hörnan kan vara fel person att fylla i den.

[Beppe6]

Min verkstad försökte kolla fjärren sa den var "ärjig" behövdes bytas och en ny fjärrkontroll kosta nåt på 1400kr...
Men går ju leva utan fjärrlås:O)

Fick faktist med en ny bromsskiva från Biltema hoppas vara rätt.
Är bara det såldes som "mycket fräsch bil" och de står inte högt i kurs en Mondeo kan vara mycket bil för pengarna men rätt iskall sälja så man vill ju inte plöja ner multum fort.

Jo mest intresserad höra erfarenheter av ägande ST200 är ju rätt ovanlig bil.
Såldes tydligen bara 48stycken i Sverige?

Jo bromsskivor som står rostar nog säkert likadant med länkarmar.
Men kändes "tidigt" byta hjullager, i å för sig var det halva priset mot byta på en MB:O)

De flesta slitdelar tycks ju skapligt billigt Ford.
Och många saker tycks lika ST200 och standard Mondeo.

Bra veta "vad" för bil man köpt.
Generatorn hade laggt av så bilen vart ståendes 2008-2011 innan den åter togs i drift och generatorn byttes.

Det enda konstiga var när jag leta på bilprovningens protokoll 2007 stog rostangripna fjäderfästen bak, 1000mil senare och besiktning Augusti 2011 sades INGET!!

Men länkarmarna och stabiliseringsstagen helt upprostade skitkonstigt bilen gick igenom!!
Men ville ej köra så , så bytte men "punkt 8" vad jag menade då när man får ett muntligt pris på 469kr som sedan kostar 2 tusen i jobb så blir man ju sur....Men livet består av många läxor det som inte är nerskriven offert går trixa hit å dit "om det jävlades" som man får höra sen...Nog om det.
Jo är nog lite gnällig men ej van mina bilar krånglat så mycket och så "tidigt"...

Men bilar ska ju användas inte stå, en läxa till.

Mvh:Beppe

[Keller]

Du har nog lyckats få ett väldigt illa vårdat exemplar.
Dock används många delar från vanliga V6an som inte håller måttet då det är en tung och stor bil.
Dessutom är det en V6a på 205hk med en lågt växlad låda, så ja den ska dra soppa!
Jag pendlade med bägge mina ST200, jag snittade på 0,8 till 0,86 l/mil.

Dom enda skivor som hållt måttet utan att bli skeva är Blackdiamond. Alla andra skivor jag provat har blivit skeva.

Bromsoken fram tenderar till att rosta i kolvarna pga att tidigare ägare skiter i att byta bromsvätska.

Generatorn är standard att den rasar. Dom gånger jag har bytat har jag satt dit Bosch 120A. Funkar klockrent. Däremot på kombin hade dom bytat för 1 år sen till en Ford original. Denna rasade för mig.. och det var likadant på sedanen.

Standard med rostiga länkarmar. Bakvagnen är i stortsett likadan som från 93orna. Mk2an är i stortsett bara en facelift.
ST200 har dock andra länkarmar fram och där går inte bussningarna att byta separat. Utan en helt ny länkarm måste köpas. Det är endast Cougar och ST200 som har dom länkarmarna.

Ang rost i övrigt så är det också en kvarleva från mk1 karossen. STn brukar dock få lacksläpp vid fram dörrarna om man kör utan stänkskydd. Detta är för att karossen svänger in väldigt mycket nedtill.

Platina stiften är pga att det är mekigt att byta stift på sexan. Det är ännu lite värre på ST200 då den har ett större insug än vanliga V6an.
Ford brukar demontera hela insuget och då måste även insugspackningarna bytas. Det går utmärkt att byta stift med insuget på. Sålänge du har s.k woobly extention bars till spärrskaftet.

Hjullager fram och bak är också standard.

Jag anser att mycket på ST200 är tyvärr underdimensionerat (främst bromsar).

Du kan passa på att läsa köpguiden här på forumet som jag skrev för nått år sedan.