Sida 1 av 2

Blinkande lampor och fladdrande mätare

Postat: sön mar 18, 2012 2:52 pm
av tomsa
Fick nyss ett samtal från sonen som inte fick igång ST220
Han sa att den gick långsammare och långsammare runt på starten och att lampor och mätare blinkade och fladdrade.:confused:
Det känns ju som tomt batteri men brukar mätarna fladdra på dessa då?
Är det några "standardfel" som brukar vara inblandade om batteriet plötsligt töms?
Bilen startade och gick som den skulle igår.

Jag ska dit senare ikväll efter han har slutat jobbet och se om det finns ström i den så om nån har ideér så mottages de tacksamt.

Postat: sön mar 18, 2012 4:28 pm
av Blixnabb
Högst troligt att batteriet har lagt av, kommer kvickt på de nya batterietyperna.

Postat: sön mar 18, 2012 4:31 pm
av tomsa
Får mätarna spel då ?

Postat: sön mar 18, 2012 4:33 pm
av Peter H
Jo kan bara instämma att speciellt med dessa silver-calcium battrierna brukar dessa ge upp rätt omgående men liknande fenomen.
Så ett batteribyte är fallet som sagt löst.

Men visst pröva annars att ladda upp det ordenkligt för att se hur den behåller spänningen. Men som sagt har detta batteri högst troligt lämnat jordelivet... Och jo mätarna får då ofta med spel.

Postat: sön mar 18, 2012 4:37 pm
av tomsa
Ok va "bra" .
Det känns lite bättre än ett troligt elfel som är svårsökt och dyrt.
Ska kolla spänningen och lägga kablar på den ikväll så får vi se vad det ger.

Tack så länge

Postat: sön mar 18, 2012 4:42 pm
av Peter H
Råkade i förra veckan ut för precis samma senario med ett just sådant batteri i en av egna bilarna och det var rena tivolit med kontrollamporna som visarna. Som med nytt batteri gav en normal bil direkt igen. :)

Även detta var helt dött trots stödladdning en bra tid efter åt så var detta död och borta.
Som med fungerade precis som vanligt dagen innan och blev väl runt 10 år gammalt.

Postat: sön mar 18, 2012 4:44 pm
av tomsa
Vet ingen ålder på detta batteri eftersom han endast haft bilen i en månad.
Har inte laddad det eller nåt än eftersom allt funkat utan minsta tvekan hittills.
Så hoppas det är så lättlöst

Postat: sön mar 18, 2012 5:04 pm
av Peter H
Jo som sagt börja med att ladda upp detta eller iaf hjälpstarta bilen och kör en rejäl sväng med den, så brukar det visa sig rätt omgående hur dess skick verkligen är.

Postat: sön mar 18, 2012 7:01 pm
av nextuz
Japps mätarna kan fladdra då... när abtteriet går ner i spänning så försöker mätarna göra en selfcheck genom att slå mätarna i botten...
De blir då hindrade av att göra det då startmotorn gör så att spänningen sjunker, därav fladdrande mätare...

Postat: mån mar 19, 2012 12:09 pm
av Peter H
Precis och detta är i det närmaste med en klassikt fenomen då batteriet håller på att lämna jordelivet...

Postat: mån mar 19, 2012 4:45 pm
av tomsa
Laddade batteriet över natten så får han kolla hur länge det funkar,kanske får kabla igång den i kväll igen :)

Postat: mån mar 19, 2012 4:51 pm
av Peter H
Jo testa detta som sagt och det visar sig rätt omgående hur friskt det batteriet egentligen är. Eller om det är batteribyte som gäller.

Postat: ons apr 04, 2012 8:15 am
av tomsa
Ville bara meddela att batteriet fortfarande håller sej som det ska och allt är normalt.
Känns lite skumt när fel uppkommer så plötsligt och sedan "försvinner"

Postat: ons apr 04, 2012 11:00 am
av Peter H
Ja inte helt vanligt (egna erfarenheter) att är batteriet väl friskt så brukar dessa fenomen inte vara speciellt vanliga.

Postat: ons apr 04, 2012 7:08 pm
av unclebans
Du kan annars även kolla så batteripolerna är rena, hade ärjningar på mitt batteri en gång och få flippade allting när jag skulle starta bilen...