Ford Club Sweden

Hej
Åker i en ford galaxy 2003 2,3l med automatlåda som gått ca 11000 mil.
Har ett eller två stora problem.
Det hela började på senvintern med att bilen inte ville starta, startmotorn gick runt men inget mer hände. Väntade mellan 20 sekunder till 10 minuter så startar den igen, detta hände lite till och från. Nån gång mer sällan så vred man på nyckeln men inget hände, inte ens startmotorn gick runt.

I förrgår så tände sig motorlampan när frugan åkte hem, bilen fungerade fortfarande felfritt så hon tog sig hem. Jag lättade på batterikabeln för att nolla lampan o se om det kom tillbaka o det gjorde den.

En kompis läste av felkoderna och sa att det var något med växellådan, nej tänkte jag o började köra lite fram o tillbaka på gården och märkte att bilFaan växlar inte. På D ligger den hela tiden på tvåan, tiptronicen är död ligger på växel två hela tiden. Däremot kan jag växla manuellt mellan 1:an 2:an och 3:an.

Kan det va reläet till växellådan ? oljenivå i lådan ?
Hur kommer man åt reläerna som sitter bakom säkringarna ?? Jag är väl dum men kommer faan inte åt dem.

Öppen och tacksam för alla förslag och tankar runt detta

Låter som det skulle kunna vara reläfel men det gick inte att gå mera preciserad felkod för problemet? Men dess säkringar är iaf hela speciellt kring växellådan?

Var inte går man såg över relän på denna bil men har för mig att man snäppte loss säkringsdelen för åtkomst av reläerna.

Peter H skrev:Låter som det skulle kunna vara reläfel men det gick inte att gå mera preciserad felkod för problemet? Men dess säkringar är iaf hela speciellt kring växellådan?

Var inte går man såg över relän på denna bil men har för mig att man snäppte loss säkringsdelen för åtkomst av reläerna.

Jag såg inte felkoden själv, han som läste av dom sa något om att det kunde vara oljenivån i lådan ?? men han va inte säker.

Alla säkringar som fanns för växellådan var hela. Snäppte lös alltså . . ja det satt några snäppen i underkant av säkringsdelen men ja tyckte inte att jag fick loss något när jag öppnade dessa, möjligtvis att jag måste använda lite mer kraft. Har inte haft någon tid över idag men tänkte ge mig på det imorgon.

Om jag inte hittar något så får jag lämna in den och få felkoderna avlästa o hoppas att de kan tyda felet lite bättre. Men är rädd för att felsökning på automatlåda kan bli dyrt.

Jo det skulle förstås med kunna var så enkelt att det nu är lite för lite olja i lådan. Osäker dock om detta ger dessa fenomen att det då går att växla manuellt,,

Peter H skrev:Jo det skulle förstås med kunna var så enkelt att det nu är lite för lite olja i lådan. Osäker dock om detta ger dessa fenomen att det då går att växla manuellt,,

Jag lägger ner, lämnar in bilen imorgon o ser vad de kommer fram till.

Jo just med automatlådor som ju i sig är rätt komplexa och meddet ofta med svåra att felsöka.
Men med rätt diagnostik kan det dock gå snabbt att finna på felet om det kan vara till någon tröst.

Fast återkom gärna med slutrapport i ämnet.

Peter H skrev:Jo just med automatlådor som ju i sig är rätt komplexa och meddet ofta med svåra att felsöka.
Men med rätt diagnostik kan det dock gå snabbt att finna på felet om det kan vara till någon tröst.

Fast återkom gärna med slutrapport i ämnet.

Jag fick tid för att lämna in den på Torsdag, jag återkommer med besked.