Ford Club Sweden

Postat: **ons apr 25, 2012 6:11 pm**

har bytt fjädrar fram på min mondeo -02 och nu när jag kör så känns det som om den högra hjulet vibrerar när jag accelerar

känns nästan som om höger hjul satt löst
det känns även som om jag har högre däckljud från högra sidan
någon som har någon ide / förslag på vad det kan vara??

Postat: **tor apr 26, 2012 9:45 am**

Hej !
Jag har samma problem , jag tror det är drivaxeln som behöver bytas . Bilen vibrerar vid gaspådrag men rullar fin fint om man inte gasar något ... då är det ganska säkert att det är drivaxeln

Postat: **fre apr 27, 2012 7:52 am**

Prova att göra en framvagnsinställningen, samt eventuellt även en ny balansering av hjulen.

Postat: **lör apr 28, 2012 6:20 am**

Fanns detta fenomen innan fjäderbytet? Annars är det rätt vanligt med endera skev drivaxel till sliten inre stödlager för höger drivaxel.

Men som sagt dess fenomen med sjev drivaxel brukar som sagt blir värre vid gaspådrag och nästan helt upphöra direkt vid frikoppling tex.
Slitet inre lager kan med ge ett högre "däcksljud".

Postat: **mån apr 30, 2012 12:27 pm**

Peter H skrev:Fanns detta fenomen innan fjäderbytet? Annars är det rätt vanligt med endera skev drivaxel till sliten inre stödlager för höger drivaxel.

Men som sagt dess fenomen med sjev drivaxel brukar som sagt blir värre vid gaspådrag och nästan helt upphöra direkt vid frikoppling tex.
Slitet inre lager kan med ge ett högre "däcksljud".

Nej inget oljud fanns före bytet
den gick hur tyst och fint som helst =)
värt att tillägga är att jag även böt stabbstag + länkarm

Postat: **mån apr 30, 2012 12:40 pm**

Hmm och du fick tillbaks drivaxeln i sitt rätta läge där tydligen en del inte fåt till detta ordenkligt och hjul vibrationer som följd.

Men i vilket fall då inte detta fanns innan dessa byten låter det rätt otroligt med defekt drivaxel/knut,
vanligt med brukar vara mer konstanta vibrationer som tilltar med hastigheten.

Fick du sedan dit stabstag och bärarm var det väl så bör inte dessa ställa det mera...

Postat: **mån apr 30, 2012 1:25 pm**

går att sätta ihop drivaxeln "fel" invändigt om den ploppat isär av misstag

Postat: **mån apr 30, 2012 1:41 pm**

Jo där av att det finns dom som lyckats med detta och då fått direkta sådana fenomen. Så värt med att kontrollera upp...

Postat: **mån apr 30, 2012 9:56 pm**

ok, det ska kolla, tar och plockar isär den igen
om jag nu har satt den fel hur ska den sitta/kännas när den sitter rätt ?

Postat: **tis maj 01, 2012 7:29 am**

Jag brukar dels av vana,, dels även märka ur mycket den stora centrummuttern gå på och att det är lika mycket som vid demonteringen.

Postat: **tis maj 01, 2012 9:16 am**

hmm. det gjordejag ju inte vid demontering =(
jag skruvade lös den bara och drog ut drivaxeln
och gjorde samma sak vid monteringen hade inte en tanke på att den kunde vara "centrerad"
vad är det bästa jag kan göra nu ? finns det någon annan riktpunkt att gå efter?
tack för all hjälp behöver den verkligen nu

Postat: **tis maj 01, 2012 3:24 pm**

Där brukar man annars rätt bra kunna uppskatta att muttern kom ungefär där den "brukar" sitta och kolla även av motsvarande sida gängantal på den muttern. Brukar även synas på den rostkant längs gängan vad som inte legat under muttern så att säga.

Postat: **mån jun 11, 2012 5:39 pm**

Nu har jag bytt
inre drivaxeln (mellan axel )
drivaxel
länkarm
stabbstag
fjäder och stödlager
hjul
och den vibrerar fortfarande vid 100 km/h

någon som har fler förslag?

Postat: **tis jul 10, 2012 7:20 pm**

Kolla anliggningsytorna på fälgen och bromsskivan.
Har själv råkat ut för att det varit rostigt och ärjat där med följden vibrationer.

Postat: **ons jul 11, 2012 6:01 am**

Dessa vibrationer avtar dom då direkt om man kopplar ur eller finns dom då fortfarande kvar?
Lite knepigt att det är just vid 100 dessa uppstår och ingen skilnad vid svängar osv?