Ford Club Sweden

ACn har funkat perfekt innan jag hade bilen utlånad och 20mil hemifrån. då beslöt den sig för att ge upp föraren märkte att servon slutade fungera. ACn nöp och remen brändes sönder och trasslade in sig i remspännaren och tog sönder den också.

Resultat:

-Bytt ut multirem spännaren

-Hjulet på ACn sitter såpass att handkraft inte rubbar den.

-När man känner på magnetkopplingen så går den att snurra på men den kärvar/går trögt känns som något lager.


Har läst runt på forumet/en och konstatera fort att iaf magnetkopplingen är paj och att det sitter ett lager i AC- hjulet kan det skurit också eftersom den inte går att snurra?

Tänkte köpa begagnat på skroten 1750:-

Lever på hoppet om att slippa montera bort AC kompressorn.
Kan man byta både magnetkopplingen och lager till AC-hjulet på plats?


/Rolle_84


Skickat från min HTC One X via

Javisst i regel är det rätt lätt att bara byta magnetkopplingen utan att behöva demontera kompressorn.
Kan dock vara lite pulande men det går som sagt ofta rätt smidigt.

Där denna mycket troligt ja har havererat som då brukar tvärlåsa remhjulet och en avsliten drivrem är ett faktum...