Ford Club Sweden

Funderar på att köpa en lite långmilad 2,2, den har gått ca 18.000 mil.
Är det något speciellt jag ska titta efter?
Rost
Hjullagerljud
Framvagn
Partikelfilter, hur länge håller ett sånt, byte eller rengöring?
Koppling, svänghjul?
Ev virvelspjäll?

Tips vore toppen. Även åsikter om bilvalet som sådant är välkommet!
Ska dras husvagn, vardagsåka mm

Ingen om tycker något om denna??

Ingen egna erfarenheter av denna modell men lite begbils tester kan tex vara dessa:

http://www.bilpriser.se/begagnade-bilar ... ord/mondeo
http://www.vibilagare.se/alltom/Ford/Mondeo


Motoreffekt: 114 kW
Drivmedel: Diesel
Bränsleförbrukning: 6,1 l/100km
CO2: 161 gram
Nypris i grundutförande: 231000 kr
Serviceintervall: 2 000 mil
Kamremsintervall: Modellen har kamkedja
Antisladd: Ja (tillval)
Whiplashskydd: Ja
EuroNCAP: Fyra stjärnor
Folksams säkerhetsbetyg: Bra säkerhet

Var & provkörde en. Är nog en fin husvagnsdragare!
Det verkar inte finnas några större typfel på motorn vad jag kan hitta eller låda för den delen. Eller ha jag missat något??

Kanske samma typ av småfel som jag haft på min -02a 2.0 bensin?
18' mil på en diesel borde ju inte vara något problem?

Torde vara en rätt lämplig husvagnsdragare i alla fall av rätt många modeller med dessa motorer, man sett på otalet campingar kopplade till rätt stora vagnar med...

Gällande dessa motorer som väl kom till 2004 års modell hade i början enligt olika tester en rad problem.
Där bland annat stora problem fann kring högtryckspumpen med bristfälliga material, som gav en del följdproblem med driftstopp osv.

Men annars som vanligt att kolla in extra gällande rosten som dessa modeller dragits mycket med.
Så spana in extra noga dörrarnas nederändars falskanter, liksom bakluckan nedre del.

Löstes motorproblemen eller fanns de kvar vid 2006?

Verkar som dessa problem löstes rätt snabbt redan första två åren och bör iaf till denna års modell vara helt åtgärdade.

Framgår heller inte om eller vilka TDi motorer som var speciellt utsatta heller för den delen och med om dettta kan förmodligen bara ford själva bäst svara på.

Läser lite om problem med svänghjul, är det frekvent eller är det enstaka bilar det handlar om??

Ju mer man läser ju mer osäker blir man på om man vågar köpa en modern diesel som gått en del. Dubbelmasse svänghjul, pumpar & insprutning, ev virverspjäll, egr ventier, mm mm mm.

Det blev en 2,2 tdci titanium x. Tror sommarens husvagnsturer kommer flyta på fint!
Känns riktigt stark å fin.

Kommer bli en kanon dragbil. Mina tidigare 2,2TDCI har varit kanon att dra bilsläp med .

Kan man kontrollera funktionen på dieselvärmaren?
Det är ingen sån man startar själv utan en tillskottsvärmare.
Kan man köpa till en timerstyrning den om den nu fungerar?

Den ska hoppa igång när det är 5+ eller lägre vill jag minnas.

Ok, hur vat jag om den gjort det?
Jag vet ju inte hur lång tid det ska ta för bilen att bli varm med resp utan värmare?

Den sitter ungefär under pedalstället under bilen. Du borde höra den när du stänger av motorn annars. Den går en stund efter du stängt av bilen.