Ford Club Sweden

Vi har köpt en sommarkörd Mondeo -98 som till skillnad från de flesta man ser inte har rost i skärmkanterna bak. Tänkte att det vore en god idé att försöka få lite olja på insidan, men hittar inte hur jag ska öppna upp för att komma åt.

Svarar mig själv lite

När man öppnar bakdörren sitter det en plastskiva mot c-stolpen, ca en kvadratdecimeter stor, jag sprätte bort den och funderar nu om man kan stoppa in en slang där för att få ner rostskydd på insidan skrämkanterna?

Efter att i kväll rostfixat en sådan modell (har själv haft tre mondeosar av dessa årsmodeller).

Till just rostgisslet som är ett faktum för dessa baksärmar pga av dess falsning av bakre skärmkanter. Visst det är en mycket bra idé att göra som du tänkt.
Så penetrerar rostskyddet även inifrån över skärmkanterna och snåla inte med rostskyddet, tips även att rostskydda sparklådornas insidor med.

Jag tänkte att det kanske kommer inifrån, det brukar ju vara rost från kanten och 15 - 20 mm upp. Det kan ju inte bara vara falsen längst ner som släpper, eller är det det? Isåfall skulle man väl dra på lite tectyl utanpå den också? Hur får man in rostskyddet i sparklådorna?

Hej!
Problemet med rost i skärmkanter beror på att fukten när den väl kommit in inte kan komma ut.
Orsaken ser ni på bilden....biltillverkarna lägger en sträng med tätningsmassa i vecket där inner och ytterskärm möts.
Den måste väck innan man sprutar in nåt tunnflytande rostskydd.
Man får göra ett verktyg med en krok i änden som man kan skrapa väck massan med, det underlättar om man värmer med en varmluftspistol samtidigt.
När man väl fått bort tätmassan så måste man värma upp hela fogen ordentligt så att eventuell fukt försvinner, och då menar jag ORDENTLIGT med en varmluftpistol. Över 100gr så att fukten försvinner, lacken tål det bara man inte är för närgången på samma fläck utan låter det värmas upp någorlunda sakta. Använder själv en en IR-termometer för att hålla koll, men en fuktad papperstuss duger gott.
Och för att komma åt får man ju plocka väck lite paneler och isolering förstås

Å tusan, då duger det inte som jag hade tänkt... Lät ju riktigt besvärligt det där, att det blir fuktigt måste ju bero på kondens, eller?

Jo ligger det nu sådan tätningsmassa på dylika ställen så måste denna naturligtvis bort. På dom modeller jag råkat på har dessa inte haft inre sådan tätning, där man så gått på med tunnflytande rostskydd har man till och med sett detta pressas ut mellan plåtvalsarna på utsidan.

Annars är just värme en given källa at få bort fukt på och grejen är bara att denna måste kunna evakuera fritt.
Rostskydd av tröskellådornas insidor som uteslutande är något som ofta "glöms" bort av hempularna. Görs lättast genom att borra 10 mm hål på några ställen utmed ovansidorna och där efter med avsedd sprutmunstycke med slang går på med tunnflytande rostskydd.

Finns sedan avsedda plastpluggar att försegla hålen och underlättar för kommande rostskyddsbehandlingar. Har sett alldeles för många snustorra rost infekterade tröskellådors insidor...

Ja detta med rostskydd är ju inte lätt, finns ju en uppsjö av produkter och info om dess vara eller icke vara, finns ju många tillverkare där rostskyddning utföres, så upphör nybilsgarantin...

Dinol har jag sett har borrscheman där en ska borra för att komma åt, har du en sådan firma i byn så kanske du får ta en kopia mot lite fikabröd, annars så är det sunt förnuft som gäller, om det inte std finns hål, vilket det alltid har gjort på dom bilar jag pillat med.

Ska en komma åt på ett bra sätt utan fiberoptikkamera, för att inspektera resultatet, så är det bara för oss hemmapulare att demontera inredningen i skuffen, A,B,C stolpe och dörrsidorna.

När det gäller produkter så är det bara o välja o vraka, välj bara en produkt som har ett komplett sortiment, dvs allt från penetrerande rostrkydd, till underredsmassa.

A & O Är att alltid spola rent under skärmen så det aldrig får ligga sand, jord o annat skit på skärmkantens hylla...
Gör man det så klarar man sig många många år utan rost

Jo det finns som vanligt många skolor även i detta ämne så även den kompletta bilskade utbildning man en gång genomförde fick tänka om flera gånger...

Men grundläggande är ofta ordentlig renspolning som sagt är dom flesta överens om håller fuktbindande materia borta.
Att tex rostskydda trösklarnas insidor är inte svårt alls där det brukar räcka med 3-4 borrade hål så kommer man åt i dom flesta skrymslena.