Sida 1 av 2
ST220 chip
Postat: mån feb 10, 2014 1:51 pm
av Nystedt
Hört att många kör med Bluefin, men har ochså hört talas om Dreamscience? Vad har ni testat och vad tycker ni är bra?
Min St är inte helt orginal, har k&n, sportavgassystem och decat rör
Att få bilen mappad till max och bänkad är ju ochså ett alternativ.
Vad har ni för erfarenheter av detta och vad kan man klämma ir 6an?
Postat: mån feb 10, 2014 2:47 pm
av Keller
Grenrör + mappning =
Annars har Dreamscience mycket bra rykte i England.
Postat: mån feb 10, 2014 2:53 pm
av Nystedt
Keller skrev:Grenrör + mappning =
Annars har Dreamscience mycket bra rykte i England.
Japp jag har köpt nya grenrör och decatrör från toyosports men tanken är att jag ska ha 2 race kattar med, men frågan är vad man får ut mest av?
Postat: mån feb 10, 2014 7:31 pm
av Keller
Nystedt skrev:Japp jag har köpt nya grenrör och decatrör från toyosports men tanken är att jag ska ha 2 race kattar med, men frågan är vad man får ut mest av?
Personligen skulle jag köra på mappning.
När du ahr så mycket som skiljer sig från en "original" ST220.
Bluefin och DS är baserade på typ original med sportavgas. Oftast iaf.
Tror du kan läsa dig fram till det på t.ex DS sida, vad dom rekommenderar.
Men just headers och decat/racecat gör rätt stor inverkan på flöde osv.
Postat: mån feb 10, 2014 11:04 pm
av Nystedt
Keller skrev:Personligen skulle jag köra på mappning.
När du ahr så mycket som skiljer sig från en "original" ST220.
Bluefin och DS är baserade på typ original med sportavgas. Oftast iaf.
Tror du kan läsa dig fram till det på t.ex DS sida, vad dom rekommenderar.
Men just headers och decat/racecat gör rätt stor inverkan på flöde osv.
ok, har du något hum över vad det skulle kunna kosta tror du?
Postat: tis feb 11, 2014 8:41 am
av Keller
Skulle tippa på 10000kr.
Men ring och snacka med Patrik på Autotech, så kan han nog ge exaktare priser.
Patrik Carvall
0520-480520
Postat: ons feb 12, 2014 2:16 pm
av Nystedt
pöff....det var då fan inte billigt, nej då blir det ett DS
Postat: tor feb 13, 2014 6:56 am
av Keller
Nystedt skrev:pöff....det var då fan inte billigt, nej då blir det ett DS
Beror på hur man ser det.. bultar man på en massa saker som inte är optimerat för en förprogrammerad mapp så är det nästan pengar i sjön.
Visst, du får en effekt ökning. Men inte i närheten av vad du eg kan få ut med en riktig mappning anpassat till just dom modifikationerna du har.
Styrboxarna är till viss del självlärande men dom kan inte gå utanför parametrarna som är satta.
Postat: tor feb 13, 2014 11:01 pm
av Nystedt
Keller skrev:Beror på hur man ser det.. bultar man på en massa saker som inte är optimerat för en förprogrammerad mapp så är det nästan pengar i sjön.
Visst, du får en effekt ökning. Men inte i närheten av vad du eg kan få ut med en riktig mappning anpassat till just dom modifikationerna du har.
Styrboxarna är till viss del självlärande men dom kan inte gå utanför parametrarna som är satta.
Okej, men det blir att höra sig för lite om priser
Postat: fre feb 14, 2014 7:40 am
av Keller
Nystedt skrev:Okej, men det blir att höra sig för lite om priser
Kolla med Maxxtuning också
Postat: mån feb 17, 2014 4:53 pm
av gell
Det bästa är att få den inställd efter dina ändringar, då den inte längre är original. Annars tror jag det fungerar helt ok även med en ett standard Motoroptimeringsprogram, beror lite på hur mycket man vill lägga ut:)
Postat: tis feb 18, 2014 2:31 pm
av Nystedt
jo det kostar ju lite
ett DS går på ca 5000:- och kollade en mappning för 8000:- på någon sida jag var inne på
Postat: tor jun 19, 2014 5:54 pm
av rs2000
Om man har decat rör, måste man inte då byta varje gång innan bes??
Postat: tor jun 19, 2014 7:46 pm
av Keller
rs2000 skrev:Om man har decat rör, måste man inte då byta varje gång innan bes??
Jo det stämmer!
Postat: ons jun 25, 2014 11:37 am
av Nystedt
Om du inte sätter på racekatt på den, jag ska sätta 2st 200cell under bilen är det tänkt